OF 2,8 knopke

[andrius911]

Yr pas mane vienas guzikas ir nezinau ka reiskia , apie ji manuale parasyta bet vokiskai nesprekinu

[RimasK]

Išvertus į valstybinę kalba:

 

Įjungia variklio pašildymą. Veikia, kai išorės temperatūra mažiau +15, variklio mažiau 80 laipsnių.

Išsijungia, kai gazo pedalas pastaustas daugiau kaip pusė eigos.

 

Paspaudus jungiklį, dega geltonai - įjungtas. Paspaudus užgesta - išjungtas.

[andrius911]

O kuom ji sildo? koks veikimo principas? cia kad ant laisvu greiciau apsiltu?

[Dėdė Klevas]

Greičiausiai į mažajį aušinimo ratą bus įdėta kažkas panašaus į vamzdį su trim pakaitinimo žvakėm ir laidais. Kartais būna prie variklio galvos toks neaiškios paskirties daiktas prisuktas.

[andrius911]

Viskas aisku kad nieks neaisku gal kas atsiras kur tiksliau zinos kaip tas pasildimas veikia bet aciu ir uz tiek

[RimasK]

Tai gi kolega pasakė, ko gero elektrinis pašildymas. Aš taip pat manau, kad taip.

 

Bet šiandien vėlus šeštadienis, gal net sekmadienio pradžia

 

Manau pirmadienį - antradienį gausi žinančių tiksliai atsakymą

 

Gal iki to laiko pasaulis nesugrius

[Mortal]

Ne joks cia ne pasildymas, ir jokiu zvakiu papildomu nera Pas kaimyna Monterejuje toks pat fokusas yra. Cia tipo elektrinis ''padsosas'' - uzvedus dyzeli, kol saltas ant laisvu palaiko aukstesnes apsukas, kad maziau kalatotusi ir greiciau apsiltu. Issijungia pergazavus, arba isjungus mygtuka. Panasus daiktas, tik mechaninis, budavo audi dyzeliuose - salone rankenele pasuki ir sukyla apsukos saltam, sylant atsukineji atgal, kad neisliptu apsuku rodykle is tachografo

[Dainius212]

4runeri toks pat yra.....

[Svečias lomis]

Ne joks cia ne pasildymas, ir jokiu zvakiu papildomu nera Pas kaimyna Monterejuje toks pat fokusas yra. Cia tipo elektrinis ''padsosas'' - uzvedus dyzeli, kol saltas ant laisvu palaiko aukstesnes apsukas, kad maziau kalatotusi ir greiciau apsiltu. Issijungia pergazavus, arba isjungus mygtuka. Panasus daiktas, tik mechaninis, budavo audi dyzeliuose - salone rankenele pasuki ir sukyla apsukos saltam, sylant atsukineji atgal, kad neisliptu apsuku rodykle is tachografo

pas mane OM irgi rankenele - padsosas, pasuki, kad nekalatotu salto motoro, knopke sitokia irgi yra, bet nusprendziau, kad neveikia(bandziau ir prie +15, ir prie 0, ir prie -15, jokio efekto) ir nesuku galvos del jos

 

o kiek domejausi, tai cia kazkoks priverstinis variklio pasildymas turetu jungtis, bet kaip skaiciau rusu forumuose, dazniausiai jis senesniu metu masinose jau neveikia

[džintato]

ten tipo logotipas su spirale? pas IT buvo toks variantas... įjungus dalį išmetimo dujų grąžina į įsiurbimo kolektorių - tipo kadangi dujos karštos, mataras greičiau sušyla... kelnėse už turbos sklendė- ji ir suveikia... o pas mane kartais ji užsikirsdavo - trauka žymiai krisdavo... todėl ir nenaudojau

[andrius911]

ten tipo logotipas su spirale? pas IT buvo toks variantas... įjungus dalį išmetimo dujų grąžina į įsiurbimo kolektorių - tipo kadangi dujos karštos, mataras greičiau sušyla... kelnėse už turbos sklendė- ji ir suveikia... o pas mane kartais ji užsikirsdavo - trauka žymiai krisdavo... todėl ir nenaudojau

Taip , ten logotipas su spirale . Bet daba but suzinot tiesa kokiu principu variklis sildomas ar siusrblio pagalba ar ismetimo duju

p.s. ta sistema kazkiek pas mane veikia nes paspaudus ta knopke ant salto variklio uzsidega zalia lempute tai kazkiek pavaziavus ir uzsilus motorui ji uzgesta.

[džintato]

Taip , ten logotipas su spirale . Bet daba but suzinot tiesa kokiu principu variklis sildomas ar siusrblio pagalba ar ismetimo duju

p.s. ta sistema kazkiek pas mane veikia nes paspaudus ta knopke ant salto variklio uzsidega zalia lempute tai kazkiek pavaziavus ir uzsilus motorui ji uzgesta.

 

2,8 variklis toks pat kaip ISUZIKO, tik kažkas ten patobulinta... ir šildymas vyksta išmetimo dujų grąžinimo į įsiurbimo kolektorių būdu... atsidaryk kapotą ir stebėk traukę prie "kelnių" - neįjungus knopkės niekas neveikia, įjungus (kai bus šalčiau) pamatysi kad traukė pakeitė savo padėtį, trauka sumažėjo... po kurio laiko sklendė gryš į savo vietą)... bet, patikėk, efektas tikrai nepateisins tavo lūkesčių... pabandysiu surasti tau nuorodą dėl minėto dalykėlio

 

va nuoroda

http://www.autoprospect.ru/isuzu/trooper/1-6-pereklyuchateli-paneli-priborov.html

 

Включатель системы быстрого разогрева двигателя

 

Если при работающем двигателе будет нажата верхняя часть выключателя, контрольная лампочка загорается. Система быстрого разогрева сокращает фазу работы непрогретого двигателя, улучшает КПД.

 

Система не включается, если температура окружающей среды выше 8° С , или автоматически отключается после достижения температуры в 8° С . Контрольная лампочка при этом гаснет.

 

Если нажать на нижнюю часть выключателя, система быстрого разогрева отключается вручную.

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

Предупреждение

Когда работает система быстрого разогрева, ощущается четкое снижение динамической характеристики. В этой фазе также неизбежен темный выхлоп.

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

Рекомендуется согласовывать динамическую характеристику с системой во время разогрева.

В особых ситуациях, например, при крутом съезде из гаража или на опасном перекрестке, если необходимо ускорение, необходимо отключить систему быстрого разогрева вручную.

 

Рекомендуется частое использование системы быстрого разогрева.

[andrius911]

Aciu

[džintato]

Ačiū už Ačiū, nes daugelis gauna info ir dingsta nei elementaraus "ačiū", nei kitiems galimai vertingos informacijos (pvz, kas buvo sugedę) nesuteikę...

[andrius911]

Penktadieni varysiu pakaitinimo zvakiu keist tai paziuresiu kaip tas voztuvas istikro veikia , jei nepamirsiu ir foto padarysiu