tupas klausimas bet gal

[arvis]

suzuki vitara 90m, jeigu klystu pataisykit. norint ijungti priekini tilta - islipi is masinos rankiniu budu pastatai and lock habus tada jungi razdatkes svirty i 4h arba 4l ir vaziuoji. isjungti - sustoji isjungi svirti i 2h ir islipes nustatai habus ant free, tada pavazioji keleta metru atgal it viskas?

 

jeigu nusisneku pataisykit bo turiu in fo vokiskai ir nieko nesuprantu :oops:

[Radvydas]

suzuki vitara 90m, jeigu klystu pataisykit. norint ijungti priekini tilta - islipi is masinos rankiniu budu pastatai and lock habus tada jungi razdatkes svirty i 4h arba 4l ir vaziuoji. isjungti - sustoji isjungi svirti i 2h ir islipes nustatai habus ant free, tada pavazioji keleta metru atgal it viskas?

 

jeigu nusisneku pataisykit bo turiu in fo vokiskai ir nieko nesuprantu :oops:

jeigu mechanika,atgal nereikia vaziuot.su automatais reikia.

[arvis]

tai viskas kaip rasiau tik nereikia atgal vaziuoti?

[Radvydas]

tai viskas kaip rasiau tik nereikia atgal vaziuoti?

juk atsakiau.

[arvis]

just to be shure, dekui

[Mendis]

Galima vaziuoti sujungus habus ir tik su galiniu tiltu :wink:

[Virus]

Galima vaziuoti sujungus habus ir tik su galiniu tiltu :wink:

 

Pajero manuale radau, kad su part-time razdatke ir mechaniniais habais galima 2H - 4H junginet nestojant, tik perjungimo metu greitis turi buti mazesnis uz 100km/h, ratai tiesiai ir atleistas gazaa. Su automatiniais habais tai daryt galima tik sustojus, o atjungus reikia pavaziuot pora metru atgal. Cia tik Pajero taip galima junginet, ar ir kitiems? :roll:

Dabar mastau, kad mechaniniai daug patogiau ziema, kai dalis keliu barstyti/valyti, o dalis - sniegas ledas...

[arunsta]

bet jeigu habu neatjungsi (mechaniniu arba su automatiniais nepavaziuosi atbulas) tai kiek suprantu ratai suks pusasius. o tai blogai pataisykit jei klystu

[Artas]

bet jeigu habu neatjungsi (mechaniniu arba su automatiniais nepavaziuosi atbulas) tai kiek suprantu ratai suks pusasius. o tai blogai pataisykit jei klystu

 

 

Pusasiai suksis. Ar tai blogai nezinau, bet zinau, kad pas kai kuriuos modelius priekio konstrukcija tokia, kad niekada neatjungsi hubu. Ir nieko - vazineja ir vargo nemato.

[Dragon]

1, mechaninius habus žiemą gali kad ir visą laiką įjungtus laikyk, na kiek daugiau granatos dils bei kuro sąnaudos didesnės bus...

2, 2H-4H jungt prie 100 tai jau rizikinga.... bent TLC ne daugiau 80km/h siūlo...

3, automatiniuose habuose lipt sukt nieko nereikia - jie jungiasi nuo prabuksavimo, bet atjungimui būtina sustot ir pavažiuot atgal...

4, yra ir elektriniai habai, iš salono knopke jungiami....(TLC tokių variantų yra)

5, bent kartą per mėnesį BŪTINA įjungti habus ir kažkiek pravažiuoti bent ir vien galiniu tiltu - kad nesioksiduotų tepalas priekiniame reduktoriuje ir kardanėlis prasisuktų, nes kitaip vienoj padėty kratomas kardanas šlicus gadina...

 

tai aktualu bet kokiems PartTime variantams...

 

p.s. nuolat keturiais varomi yra su centriniu diferencialu razdtakėj...

[ovido]

4, yra ir elektriniai habai, iš salono knopke jungiami....(TLC tokių variantų yra)

 

Yra ir toks velnias kaip hubai knopke tik isjungiami? Pas mane Ford Ranger ijungi padeti 4H ir hubai isijungia, isjungi hubai lieka suktis, knopke spustelni ir jie atsijungia.