Mastino

Labai gera. Mes su ja opel kadeta buvom laisvai pakele. Po to ja kartu su motociklu varikliu pavoge is garazo.. Bet deka kaimo palicijos, varikli ir gerve rado pas salia esanti metalista, bet jau isardyta ir supjaustyta O pavoge kaimynas.

Sveiki, Gal kas gali patarti koki suvirinimo aparata pirkti? Turi buti TIG. Aisku jei virina aliumini, tai is vis butu super.

Kad netampytu turi lygiai pakrauti priekaba ir truputi daugiau svorio i prieki. Bet jei krovinys aukstas ir sunkus, ir kai stiprus vejas, tai vistiek tampo. Tada turi deti toki stabilizatori https://www.ebay.de/itm/Antischlingerkupplung-ALKO-AKS-3004-Safety-Dreierpack-Diebstahlsicherung-/132843667719

Geriau uz bet koki sprinteri. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244652847&axles=TWO&category=StakeBodyAndTarpaulinTrailer&grossPrice=false&isSearchRequest=true&maxPrice=4000&minPrice=2000&pageNumber=5&scopeId=T&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=7a24bea9-ad1b-6647-ccc6-3bb39283aaaa

500€-700€

Ups. Pardon! Nemaciau tavo uzklausos Facebooke.

Tuomi as iki siol nieko negavau. Kaip as galiu susisiekti su tavim?

Jei neiseina mano profili rasti, tai gali savo kontaktus parasyti i privacia zinute.

As roman mastino Facebooke, tas kur meskiukas.

Kaip galeiciau susisiekti? Email? Skype?

Tuomi o tu man i WhatsAppa parasysi?

Tuomi gal gali parasyti man i WhatsApp? Kozkodel negaliu niekam issiusiti zinutes forume. Matyt uzblokavo mane

Sveiki, Galimai nusimato naujas projektas - Pinzgauerio restauravimas. Ieskomas patikimas zmogus su savo patalpom ir patirtimi. Automobili reikes beveik visa isardyti. Detales nuvesti dazytojui. Kitas detales vezti smeliuoti ir dazyti milteliniais dazais. Senus varztus keisti naujais ir t.t. Kitas detales valyti, gumeles keisti ir t.t. Darbas turi buti atliktas saziningai ir labai kruopsciai. Darbas gali buti kaip papildomas(po darbo, 3-4 valandas per diena). Jei kas turi minciu pas ka man kreiptis butu gerai to zmogaus kontaktai.

Cia 1938 metu technika.. (as apie varikli)

Sveiki, Pinzgaueriui tik prisilietus prie stabdziu pedalo uzsiblokuoja galiniai ratai, bet ne visada, kartais buna ir normaliai. Ten ant pagrindinio stabdzio cilindro du isejimai, vienas i prieki, kitas i gala(po to per trisakius i kiekviena rata). Stabdant su rankiniu galas stabdo tolygiai ir gerai. Taip itariu kaltas pagrindinis cilindras ar ne? Dar vienas niuansas, vakuminis stiprintuvas ne originalus, o pritaikytas nuo kazkokios masinos(bet is isores atrodo identiskai). Bet kazin ar gali buti, del vakuminio stiprintuvo ar ne? Greiciausiai bus pagrindinis cilindras kaltas ar ne?

Toki va paimk ir uzteks https://www.ebay.de/itm/350-Watt-Inselanlage-12V-24V-Solaranlage-Monokristallin-PV-Basis-Set-Bausatz/163166851710?hash=item25fd80927e:g:~aEAAOSwqj5bWGum

Su sena duju iranga nereikia laukti, kol variklis pasils. Jungi iskarto ir eina. O jei gerai sureguliota tai su dujom iki -7 vedasi gerai, is vis benzo nereik.

Benzo 8-10 po miesta.. Duju iranga is sroto uz 20-30€. Tai atsiperka per pirmus 500km

isjunk degima, atjunk visus stekerius nuo abieju lempu ir su testeriu surask pastovu minusa tarp tu 3 laidu kur eina i trumpas ir ilgas sviesas. Kai rasi tada tau liks dar du laidai, vienas is ju bus trumpu sviesu pliusas, o kitas ilgu sviesu pliusas.

Tai kiek ten laidu i lempa ateina? Ta lempa kartu su gabaritais? Ar tik trumpos ir ilgos?

Tai tu TA praeik ir tada dek. Vistiek daugiau 2 metu nevaziuosi su ja. Dek 1 kartos be jokiu kompu.

Mano pazystamas buvo isidejas irgi i fiesta dujas. Tai iki 10 litru valge. Jis ta iranga is lauzyno uz 20€ nusipirko. Masina irgi ne daug daugiau kainavo. Metus vaziavo be problemu, kol kitos nenusipirko. Gali det viskas bus gerai.

tai pats gali ideti, ten kaip ikejos baldai, viskas paprasta. youtubas jums i pagalba

va va, cia tikriausiai ir bus paasikinimas

Tai iseina Hayabusa 147kW, 139Nm prie 5550aps/min. Voyager 130kW, 285Nm prie 2400aps/min. Mes statom greicio perdavima ir pas mus ant Hayabusa asies isena pvz dvigubai maziau aps, bet ir dvigubai daugiau Nm. 2775aps/min ir 278Nm. Tai kaip cia iseina? O pvz ratui koks skirtumas kas ji suka ar mazas variklis su daug apsuku, bet per reduktoriu, ar didelis variklis su mazai apsuku, bet be reduktoriaus? Jei kardanas sukasi su tiek pat Nm ir tiek pat aps/min?