Wattz

14cm-2"=9cm

OT: Is šiame sakinyje galimas abiem variantais ir su atitinkama skyryba nepadaro sakinio klaidingu.

v slucije drugih vaprosah mozete obrascatsa po mailu krisjanis@trofi.lv ili po telefonu +371 26664992.

Mes jau keturis metus savo TR3 mašinoj kažkurį iš šitų dviejų naudojam ir problemų dar nekilo, o vargo jisai mato. Pirmas Antras

sveikinimai

Sveikinimai

Dėl trasų, tai negi sunku pažiūreti kas buvo pernai? http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/31685-salako-raistas-2014/?p=338886

Kampus pasiziurek,pas mane irgi patrulio kardanai ir 40ratai bet viskas laiko

Dėl kad ten ne e95, o a95

http://www.4x4forum.lt/index.php?app=forums&module=extras&section=stats&do=leaders

Nu paskaitinėjau tai kaip supratau atsakymas būtų taip. Kuo didesnis oktaninis skaičius, tuo daugiau energijos reikia jam uždegti. O tai reiškia kad reikia didesnės temperatūros ir kad kuras uždegamas šiek tiek vėliau cikle ir nesugeba būti sudegintas.

Dėl oktaninio kuro skaičiaus siūlyčiau, dar kartą peržiūrėti ir įsitikinti kokį kurą reikia pilti. USA kuro oktaninio skaičiaus standartas yra AKI (RON ir MON vidurkis), o praktiškai visame likusiame pasaulyje dominuoja RON standartas, vidutiniškai 8-12 vnt. Didesnis už MON, todėl USA visi oktanai yra 4-6 vnt. mažesni. Tai nereiškia kad pas juos kuras kitokio oktaninio skaičiaus, tiesiog jie kitaip jį skaičiuoja. Galima kartais prisidirbti ir variklis detonuoti pradėti. Jums pasisekė kad e85 žymi ne kuro oktaninį skaičių, o benzino ir etanolio santykį (85% etanolio 15% benzino) nes jo tikrasis oktaninis skaičius kažkas virš 100 mūsų standartu. Todėl siūlyčiau šitą dalyką permąstyti. Kiek pamenu seniau kalbėdavo jog su vien e85 specialiai neruošti varikliai net dirbti negali, tai nežinau kaip jį veikia jo maišymas 50/50. Tačiau faktas lieka aiškus, vietoj to kad oktanus mažintumėt, jūs juos didinate.

Ten V12 ir jeigu jau tinka ne vien V10 tai yra geresniu alternatyvu uz ta 5.4 nes savybem jis savo nezavi, nors ir 12 kausu..

Užtenka USB/HDMI garso kortos ir galėsi naudotis tom kolonėlėm. O failo įkelt neina nes fleškė suformatuota FAT metodu o ne NTFS, su kompu nieko bendra neturi.

DSG tai jau dvieju sankabu automatas. O tokios dezes primityviai tariant yra dvi paprastos mechanines dezes su savo sankabom kur ant vienos lygines pavaros, ant kitos nelygines.

Nu gal DHL ir USPS kitokia tvarka, as tik su UPS tvarka detaliau susipazines, o ir jie brangiai kainuoja. Saunu kad viskas gerai pasibaige ir viskas veikia!

Jau kokie pusantrų metų yra išleista nauja ebay programa kur jų atstovai, o ne pardavėjas suorganizuoja siuntimą ir išmuitinimą. Užtenka tik sumokėt pinigus ir laukt prekės, pareina tiesiai į rankas ir nereikia jokiais dokumentais ir tt. rūpintis. Iš ten ir tas import charges. Dėl siuntos dydžio nieko pakomentuoti negaliu, esu siuntęsis ir tokį dalyką ir mašininį didelį radiatorių, visada tikdavo. Kad toks UPS nepriimtų siuntinio reikia kad jis būtų arba ilgesnis negu 2,7m arba Ilgis+2(plotis+aukstis) daugiau uz 419 cm. Tai gal ten kažkokia klaida buvo įsivėlus. o ir tada dar yra didelių siuntų skyrius.

Prisipažinkit kuris

Nu tai jei vga->hdmi per brangu yra vga->scart, kokia 15 litu kainuot turetu.

Čia buvo tik pvz. Ieškot per daug sudėtingų sprendimų tokiai mažai problemai.

O kodel sis variantas nenaudojamas? http://www.skytech.lt/65346-delock-adapteris-hdmim-vgaf-p-130173.html

Nu o aš tą patį apie tuos pačius Lenovo galiu pasakyt. Kiek žmonių tiek nuomonių

Tašką nuo nuorodos reikia nutrint

Koziris ir tas N22 dyzelis. Tiesiog imlus tepalu kokybei ir sistemingam keitimui. Nemegsta jis 20000 vazinet tuo paciu tepalu.

Nera amzinu masinu. Jei nepriziuresi visos uzlinks. P.S. Jei butu auto kurios visiskai negenda tai visi su jomis ir vaziuotu