Jovaras

Elektrikai tikrino paskirstytojo davikli su testeriu ar cia is oro sneka? Turi testeri? Truputi placiau papasakok, kaip uzgesta, staigiai, kaip rakteliu uzgesinus ar po truputi, kaip siurbdamasis? Visiskai nesikuria ar stveria ir uzgesta?

Whydoes, ir daugiabucio kieme gali eterio vos vos putkstel, ir jei stverst 100 % ne su kibirkstim problema, ir tau nereiks jokiu paskirstymo dangteliu ir davikliu ieskot...

Kam keist, jei nezinai ar jame problema? Zmogus jau holo davikli 5 kartus keite, nors ne jame problema. Aisku gali viska keteliot, jei pinigu turi, atsinaujinsi, bet jei daigtas neseniai keistas, kam ji dar kart keist? Metodam tika puse Lietuvos servisu dirba, keicia naujom detalem viska, kol randa problema.... Ir tada stebisi semininkai, kodel saskaitos kosmines....

Tai vat butent, kad nuo slapinimu ir oksiduojasi, ir kai eina pastovi srove del blogo kontakto ima kaist ir gali saugiklis perdegt, gali aplink plastikas issilydyti. N variantu, kiek teko ardyt kontaktus saugikliu, daug kur oksidacijos pazeista.... Zmogui patariu pradzioj nuo pagrindu pradet tvarkytis, kas nieko nekainuoja, visi gudri patarinet pakeisk ta, pakeisk ana, dazniausia problema buna paprasta kaip du kart du... Plius jei daviklis sugenda, reiskia kazkas ji sugadina, o dazniausia buna prasti kontaktai, kurie trumpina. Jeep'u turetoju didelis privalumas, kad yra daug ju naudotoju, kurie dalinasi informacija apie gedimus ir vosokias problemas, tik reikia pagooglint Cherokiuise gerai apsaugota nuo sulapimo yra kontaktu jungtis is variklio skyriaus i salona, ten buna supurksta tepalu, todel ten galima sakyt ramu, visur kitur reik priziuret.

Tai bandei ziuret, ko truksta kai nesiveda? Ar kibirksties nera, ar kuro?

Vienzo, lemda daviklis blogas arba laidai prasitryne, turet 25% daugiau kuro ryt.... Tada dar pasitikrink laidus kur is saugikliu dezes eina, daznai prasitrina prie kondiskes vamzdeliu (kur kompresorius kondiko stovi). Nes jei rele tikrai gers ir kontaktas geras, kazkur trumpina.

Pasibandyk su eteriu kai nesikuria, bent tiksliai zinosi kad ne kibirkstyje bedos. O pas tave dujos tiesiogines, bandei tiesiai ant duji kurti?

Dar ten yra ASD rele, automatinio uzgesinimo rele (Auto Shut Down), ja taip pat siulyciau pasikeist. (siaip jos vienodos, gali vietom sukeist ir matysi ar problema dingo ar ne)

Visu benzininiu varikliu pagrindas yra kuras, oras ir kibirkstis. Jei nors vieno nera, variklis nedirba. Taigi, paprasiausias budas patikrinti ar kibirkstis, kai masina nesikuria pustelt truputi eterio. jei uzsikuria reiskia kibirkstis yra ir reikia ziuret, kura arba ora. Patikrink pirma tai, kai masina nesikuria. Tada ziuret toliau, jei kibirksties nera, ieskot kodel. Pradziai pravalyk visus po kapotu esancius saugiklius, saugikliu dezej. Ten yra 20A saugikliukas (gali patikrint ar tas taip: uzkurtai istrauk saugikli, jei uzges ir nebesikurs bus tas), sitas saugiklis uzdegimo kontroles modulio, jei kontaktas blogas, tame ir bus problema, plius saugiklis gali buti senas, pakeisk nauju. Ir siaip, Jeep'ams labai svarbu praalyt visus kontaktus saugikliu dezese, plius turi but geras klemu kontaktas. Pabandyk, 100% negaliu garantuot, bet jei kontaktus saugikliu dezej susitvarkysi, bus vienu reikalu maziau ir zinosi ar cia kibirkstis knisa prota ar kuras Kitas dalykas, jei daznai holo davikli keiti, tai kazkas ji gadina. Dar gali but laidai pasitryne

Klaidu kodus pasakyk visus kuriuos meta, is kodu grupes dar galima nemazai suzinot

Cia manes del dezes klausi? Asin 95 Eur, jei ka.

Turiu 4.0 ho 91 metu 140Eur. Planavau sau pasilikt ir forsuot iki 4.7l, bet planai keiciasi. Iki isardanta veike, garantiju dideliu negaliu duot. Pirkau kaip donora dauzta, agregatus pasilikau. Jei domins galiu foto atsiust.

Huyndai terracan tikrai geras variantas, kainosir kokybes santykis superinis, detales nebrangios, pvz. naujas OEM amortikas 17 eur, tik reik tvarkinga susirast, tai uz 3500 - 4000 e tikrai imanoma rast tvarkinga.

Prasom netinget paieska pasinaudot, d4l razdatkiu issamiai buvo paaiskinta. http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/30532-kok%C4%AF-pirkti-visureig%C4%AF/page-2?hl=jovaras&do=findComment&comment=316221

Prašom netingėt paieška pasinaudot, dėl razdatkių išsamiai buvo paaiškinta. http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/30532-kok%C4%AF-pirkti-visureig%C4%AF/page-2?hl=jovaras&do=findComment&comment=316221

Kiek žinau netinka, nes perdavimas spidometro krumpleračio netinka.

Super, reiks bandyt, turiu perėjimą iš aliexpres atsisiuntes chryslerio (obd1) į OBD2, bandžiau jungits per elm, bet programos nematė mainos, reiks su šia išbandyt.

Daug reikalų jis daro, ir greičių dėžės darbas nuo jo priklauso, ir kuro mišinys, ir laisvos apsukos, ir autopilotas. Kompas ne vien tik per MAP sensorių ir O2 sensorių mišinį maišo, bet ir pagal Holo davikli ir TPS... Beje, šito bičo kur video įkėliai, tai superiniai video, iš jo mokinausi diagnostikos.

Telpa, pas maniski, medvedikai tokie uzdet, viskas normaliai.

Gali būt trikampio balkio gumom kaput, arba duslintuvas į bamperį kalą.

Pradžiai visa akseleratoriaus kelmą išsivalyk, nes ten būna baisiai užaugę viskas. Jis ant keturių 10 varžtų stovi, su karbiuratoriaus valikliu išvalyk visą kelmą, laisvų apsukų daviklį ir jo vietą, akseleratoriaus padėties daviklį ir jo vieta, taip pat pasitikrink ar šis daviklis išvis geras, pakeisk tarpinę ir žiūrėk, turėtų mačyt. Foto: http://s198.photobucket.com/user/fishinjeeper/media/new%20iac/IMG_2396.jpg.html

Oho kaip pigiai... Reiks ir man važiuot pirkt, gal adresą tikslų gali numest?

Už visus 6 15 eur? Ar po 15 eur už vieną?

Kesteli, patariu nelaukt, pasikeisk bent filtrus ir purkštukus praplauk (tuo pačiu ir sutepa juos), jei dar to nedariai.

Vilniuje http://www.egs.lt/superiniai meistrai, turi beveik visus pasijungimus. Pirkdamas susirask dujų kompą ir pažiūrėk kokios firmos, ir žinosi ar gbus kur Lietuvoje aptarnavimas ar ne. EGS aptarnauja: AEB, OMVL, TARTARINI, EMMEGAS, E-GAS, TOMASETTO, ELPIGAS, AG Centrum, KME, BIGAS, LECHO(TORNADO), AC AUTOGAS(STAG), AUTRONIK, SIGAS, TAMONA, EGS(ARGO) O tom dujom nieko ten ypatingo negali ir būt, jei nusipirksi tiesioginės, tai praplauni purkštukus, pasikeiti filtrus reduktoriuje, magnetiniam vožtuve ir magnetinį filtrą, na ir prie pilnos laimės reduktorių perrenki (išvalai ir naujas gumas sudedi) ir važinėji sau laimingas toliau. Aišku jei praeitų šeimininkų dujos nebuvo prižiūrėtos, tai labai garsiai kalens purkštukai, tai klausimas ar plovimo purkštukam užteks, gali būt, kad jau paskutinioji jiems.