noriuskaityti

Taip, teisingai suprantat. Noriu kad su 4 varomais eitu vazineti betkokiu pavirsium. Kad nereiketu kas kart nuo zyvrkelio i asfalta sukant atjungineti reduktoriaus priekinio. Ir kad mieste ziema galima butu su 4 vaziuoti. Nemanau, kad nivos razdatke laikys ant runerio. JGC variantas yra, tik klausimas kaip su pritaikymu, ar daug reikalu. Kolkas man cia realiausias variantas atrodo. Rast nesunku, milijonu nekainuoja tik klausimas kaip uzsides. Naujesni runeriai turi begale ivairiu razdatkiu Vienas is labai patraukliu variantu yra 99-00 metu runerio. Kaip, kad rasoma toyotu forume, kiek tiesos nezinau. Idomu tik butu kur ja gaut Lietuvoj ar Europoj, kaip montuotusi (tiks ant dezes ar reikes perdarymu, kaip elektra susijungia) ir ar normaliai veikia. http://www.toyota-4runner.org/3rd-gen-t4rs/78448-t-case-differences-all-years-3rd-gens-transfer-case-awd-multi-mode.html '99 and '00 Limteds... 1st position: 2HI with a push-button on the shifter to engage AWD (aka 4HI unlocked) 2nd position: 4HI locked N 3rd position: 4LO locked

Mano trantui variklis beveik ikeltas ir po dangciu kaip ir baigta. Liko vaziuokle ir kosmetika. Del vaziuokles svieciasi, kad reikia keisti razdatke is blokuotos i atvira. Noriu 4wd full time varianta padaryti. Masina labiau kasdiene. Vazinejant po kaimus ar mieste ziema, butu labai geras variantas visad tureti 4 varomus. Reiketu betkokios info. Gal kas esat dare ? Idomu kokias razdatkes patogiau istatyti ? Gal zinot, kas galetu perdaryti esama ? Veiksmas ant meh. dezes.

Ziurint kokio dydzio padangos. Saip jei gerve turi nusipirk satelitus ir uzsivirink. Pasilik nevirintus technikinej praeiti. Ir vaziuos tau jis liuksiskai. Kai atsibos ir noresis daugiau galesi gr arba koki wrangleri pasiimti

Ji jau gal pora metu pardavineja. Kazkada jo kaina buvo 12k jei gerai pamenu. Greiciausiai nieko gero jei neperka. Arkos lopytos skardom, greiciausiai stipriai ispuves ne tik prie arku. Ratu dazai nenusitryne, bamperis irgi raudonas grazus. Fotkintas turbut pries purvynus, nes tokia dazu bukle tokiam auto ilgai neissilaikytu. Priekine keleivio puses padanga beveik tuscia, greiciausiai padanga skyle arba ratlankis mustas. Nesunkiai pataisoma, bet vistiek. Is esmes tai jam beveik nieko cia nedaryta. Uzdeta paprasta gerve. Tiltai versti (jau nebe tr2, kiek pmenu).Snorkeline slanga is lytagros uz keliasdesimt litu ir biskis kosmetikos. Sakogaudziai, aplopytas skarda, vamzdziai prieki ir gale, halogenai turginiai. Uz ta pacia suma galetum pats tokius dalykus pasidaryti ir dar pigiau kainuotu. Technikines nera ir nelabai bus jei jis tokios komplektacijos ir perdarymu. Jo reali bukle greiciausiai bus daug daug blogesne nei foto. Geriau pagalvok. Samas 2500 (pramogai sakykim idealios bukles nereikia) Gerve - 800lt Navarkes - 1000lt Snorkelis - 150lt Halogenai - 150lt Smulkus darbai, sakogaudziai, skardos, vamzdiai, gumos arkom ir t.t. medziagios, irankiai - 1000lt 5600lt. Nevertes tiltu dar ir technikine turesi su visais tais pakeitimais, gal pravarzumas bus mazesnis del mazesniu ratu - bodylifta pasidaryti galima. Jei dzipa surinkti vesi kazkam kitam dar bus kokia 1500lt. Viso 7100lt. Jei bukle kaip foto ir tikrai tave jis domintu tai gal ir verta butu vaziuot apziuret.

Tau i samuraju LSD uzsinorejo ? 1, Dekis griozdiskus tiltus nuo kitus masinos kurie butu LSD ir prarasi visa samurajaus grozi. 2, Siuskis is statu koki "navarota" uz 2000 baksu, jei manai, kad apsimoka. 3, Uzsivirink satelitus. Technikinej bus problema, bet bus blokiruote 100proc. 4, Nieko nedaryk ir toliau sekmingai vazinek. 5, Gerve butu geriausia iseitis.

Tai idek normalia tarpine. Gal ten visas spaudimas iseina ir pumpuoja viska I lauka. Siaip neprosal butu patikrinti einamas vietas, gal net ne karbe problema. Zvakes, laidai, skriejikas ir pns.

Pasiziurek skriejiko tarpeli. Kokie 0.4mm turetu but. Man pora kartu buvo susikraipe nuo vandens, kaip itariu.

maz pades... http://www.aalietuvoje.org/

Jo, greiciausiai avarinis arba saugiklis. Avarinio mygtukas isstraukia paprastai. Paimi ir trauki. Man dar buvo, kad saugiklis blogai laikesi. Per duobe perskridus atsimusdavo kontaktai ir nebeveikdavo posukiai.

Tevas mano turi viliuka. Pats rusiskos technikos megejas. Kai pirko sake "va cia tai brac dzipas, negenda, paprastas, gerai pravaziuoja". Dabar durniais laiko visus kurie minti turi apie tokia masina Kieme sniega stumdyt su juo arba prikelt naujai is pagrindu ir ta volgos varikli i metala islyditi. Kartu su visom dezem, vairo kolonelem, valytuvais ir peciukais.

Tu paprasyk adminu atskiros skilties "skrynios uzrasai". Po metu sudesim viska i kruva ir forume susimete visi isleisim knyga tavo garbei. Kaip, kad Maironis dare ar Kudirka.

Ford explorer, Chevrolet blazeri Ir seima ir grybai tilps, tik I bala gaila merkt.

Puslapi ju raso, kad kuro aktivatoriaus turetojams 20 proc nuolaida

Man rodos tu pasidovanok sau kaledu dovana ir issitekink bodylifto komplekta :)/> O kad plastmases tos tavo ir slenksciai yra nesamone tai cia faktas :D/> Jei kabina plastika tai ji anksciau ar veliau nuraus. Prisikabink su kokia viela prie kur nors, kad nepamestum detaliu vidury gatves, kaip kad as :D/> Siaip manau bus sita vieta sukant vaira. Priekiniu arku plastmasiu galo ( kur kojos zmoniu buna) vidine puse apacioj. Tipo vidinis kampas. O kai ikali I grebe ir dungsi. Tai jei tikrai dungsi ir to negali apibudinti plastmases garsu - metalas. Arba kitaip sakant tau I arkas ratai nelenda, darykis bodylifta, arba kujis. Bet po sitiek bodywork'o tavo vitarai, kujis kiek gruboka butu.

Tu vaziuojant jungi keturis ???

Tuomi, kaip patrulis, gal foto nauju yra ?

Man komplektai patinka del to, kad viska iskarto gauni ir sudedi, nereikia guoliu ar varztu ieskant nuo ryto iki vakaro po miesta vazinet Laumkeli, sukomplektuotum panasius komplektus ? T.y. kad pakeisti einamas tiltu dalis.

Va pasvert kaip tai neturesiu. Is rankos sprendziant kokie 200kg gal bus Nors ir spizinis blokas, bet variklis nera baisiai sunkus. Galvos - aliumas po kokius 10-15kg, isiurbimo kolikas - aliumas, visos dalys kokie gal 20kg. ). Ismetimo kolikas kokie 10kg, irgi spizius. Visokie starteriai, generai, tepalai, antifrizas kokie 30-40kg. Ir pats blokas kokie 80kg Panasiai ir gaunas, 170kg.

As mastau uzsisakyti is statu komplekta. 200 baksu. http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/axles/front-knuckle-rebuild-kits.html Vienas is kruvos variantu, visi daugmas vienodi. Nors bus matyt kaip visko bukle kai pazersiu tilta.

Mes tas reklamas kabinam kartais. Niekas ten nieko nemoka ir negirdejau, kad kam problemu del to but buve. Puse Lietuvos kaip norejo taip pasikabino Gal "si karta tu papuolei".

Gal kam idomu bus :)/>/> http://foto.delfi.lt/my_album/71952/ Istorija. Pramuse galvos tarpine ir pradejo antifriza srebt. Nuemus galva pasimate, kad ziedus gal ir vertetu pasikeist. Tada prie to pacio indeklus. Kad indeklus tai ir salnikus, dirzus, itempejus, pompas ir t.t. Varikli iskelem, prie progos ir apsivalyt uzsinorejo :)/>/> Iki kaledu turetu viskas uzsibaigt, nes dabartine stadija yra viska rinkti atgal, 95proc detaliu nupirktos, visos medziagios yra, visos dalis paruostos surinkimui.. Pagrindiniai like darbai susirasti termostata, issiplaut purkstukus, ir paruosti kebula variklio idejimui. T.y. velgi prie progos, kad isimtas variklis tai biski prie kebulo apsivalyti, pasivirinti, pravodke patvarkyti ir pns. Prie to pacio gal ir bamperi pagaliau pabaigsiu. Isklotines jau yra, tik man ju neduoda kol nesudesiu duru apvadu ir lentynu rusy :D/>/> http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/28949-jeginis-bamperis-4runner/ Šiaip viskas gan neblogai atrode isardzius. Nieko nepridaryta, viskas orginal, tvarkinga tik einamos detales jau i pabaiga. Detalem, medziagom, darbam isleista apie 1500lt ir dar sio bei to reikia. Jei tiksliai tai: Daug carb ir breake cleanerio Gruntas Dazai Rudziu surisejas Dratiniai sepeciai Skudurai is padivano Smeliavimas Slifavimas Parazitinis guolis Itempejas Vanens pompa Dirzai Paskirstimo velenelio salnikai Alkuninio salnikai Indeklai pagrindiniai Indeklai svaistikliu Ziedai Tepalo filtras Voztuvu gumos Tarpines Oro filtras P.s. EGR'o kastracija atlikta

Pats savaitgaliais vaikstieju panasiais tikslais. Tai tokiais atvejais tiesiog eini ir net neatsisuki, parekauja biski ir nustoja. Vaziuoja matai i serykla su priekaba, tai draudziama vaiksciot buna pagal juos, nes as tam asilui matai tipo gyvulius baidau ir jo pasara pavogt noriu. Tokiu atveju su medziotojais keleta buvo. Dazniausiai kaip ir minejau, nekreipi demesio. Duodi durniui kelia, miske ten parekauja biski ir net nekreipi demesio. Bet buvo kada su sunim atsivijo. Paprasciausias sprendimas buvo skabutis mentam stovint priesais juos. Ir is rimtu vyru tapo prisimyzusiais berniukais, nes atvare mentai, puse be leidimu, puse girti, puse be technikiniu ir t.t. Policija gerai reaguoja kai apsimeti vos ne pjaunamu ir persikes sakai "medziotojai ten ir ten grasina su sunimis ir begioja su sautuvais is paskos" Zinoma kitokia situacija butu dzipistam, kai pacius uz technikines ir servitutus raukt gali. Kolkas mano praktikoj laimi "duok durniui kelia". Tiek pries medziotojus, tiek pries kaimiecius.

Manau susirask srote sedynes kurios tau patinka ir tvirtinimus padaryt neatrodo problema ir vaziuok pas koki dzipista savo mieste kuris uz alu ir kompanija tau pagelbes. Po darbo kokia diena ir padarysit. Beliks pagamintus tvirtinimus nusidazyti namuose. Vienas patarimas tik. Nepjaustyk pacios vitaros, padarykit koki rema kuris tvirtinsis prie senu tasku ir ant to remo bus vietos naujai sedynei.

Jap. Laisvumo biski buna, ta prasme laisvos eigos lieka. Orini, orini ir vistiek neiseina iki galo padaryt. Apie tas hidraulikas as visiskai nieko neraukiu, man tiesiog veikdavo nuorinus kiek iseina ir dziaugdavaus, tik va kad trumpai paveikia...

Sankabos cilindriukas prie pedalo 4 runeriui. Keiciu manzetus kas kokius 2000-4000km. Cilindriukas blizga, grazutis visas, kaip veidrodis. Kame ieskot slieku? Gal kokiu siuksliu sistemoj yra, reiketu viska perrinkti, isplauti, ar naujom dalim keist ?