Sega

Ar galite kas is praktikos,o gal is bendro isprusimo papasakoti apie si modeli?Butent domina- kas per niuansai perdarant is standarto ir lengva off rouda,galinti vaziuoti mieste su TA,kad galima butu kartais netycia imerkti i pelke visa "nosi"...butent benzinas,automatas...kuris geriau,senesnis su mechaniniu 2/4/ paletintojo ijungimu,ar naujesnis su mygtukais...metai 1998-2008 . Kokie perdarymai,kad pakelti,kokie ratu dydziai,ar laiko automato deze,pati vaziuokle didesnius ratus?Kodel Jimny?Moteriai reikalingas vaika i darzeli nuvezti ziema...darzelio kiemui ziemos metu pats tas,o kodel perdaryti?Man butu kartais po purva pamurdyti.Ir siaip nebrangus automobiliukas,nedidelis...domina visokia info ir apie dyzel ,mexanine deze...bet planuose benzinas su automatu.Pora foto imetu,kad butu aiskiau mano mintis apie lengva off rouda tinkanti miestui ir nelengva tai pirma foto tinka

Tai gal parduodi? o kaip jis pakeltas yra?

viskas cia ok,paprasciausiai ne tie jau laikai,kad firmos uz grynus prisipirktu modeliu ir juos pardavinetu....ir taip ju daug pripirktu jau po 2-3 o gal ir daugiau metu stovi aikstelese pas kai ka )) cia aukciono principas-perki masina is foto,tik kaina "stacionari" ir pardavejai apie tokia verte turinti auto ,nelabai stengiasi ka suzinoti,kad papasakoti susidomejusiam pirkejui,visa info prasideda nuo 50-60 stukyciu.

Man per Translaineri viskas apsiejo 110 lt.Gal paciam ir pigiau,bet kai susisiekiau su DHL tai man sako,turite atvykti pasiimti dokumentus....is Klaipedos vaziuoti i Vilniu,tam ,kad susitvarkyti su muitine ,na tikrai neapsimoka,bet taip niekas ir nepaaiskino,kaip daryti,kad Klaipedoj issimuitinti,ta prasme DHL sake,kad nesiuncia popieriu nesamone kazkokia.Na bet rezultate,daiktas uz 410 lt bendroj sumoj,cia prekeiviai praso po 700-750 lt ,sutaupyta manau daug.

Gal kas esate susidure,kad perkate preke is Kinijos,ja jums atsiuncia ir pvz is DHL paskambine ir paprase el pasto,i ji atsiuncia pasiulyma muitines tarpininku paslaugas,jei ne,tai atseit pats turi vaziuoti i DHL,pasiimti dokumentus,vaziuoti i muitine,ten pats issimuitinti ir t.t. tuo labiau,kad pirkinio suma nevirsyja 160 lt ir jokio muito moketi nereikia. As esu siuntesis anksciau,bet laisko forma buvo ateje is pacios muitines prasymas aprasyti preke ir prisegti invoisa ir po viso to,atejo kvietimas pasiimti siunta is pasto esancio mano mieste.Dabar kazkokia nesamone,as Klp ir jei atsisakau tarpininku paslaugu( uz kurias moketi gaunasi vos ne tiek,kiek preke kainavo ) man paciam atseit reik minkyti i Vln i DHL ofisa imti dokumentus ir i muitine.....nesuprantu.Ar tiesiog parasyti,kad nereikia man ju paslaugu ir laukti,kada siunta bus persiusta i muitine ir per pasta po formalumu atsiimsiu?

Saugikliai tvarkoj,neveikia nei posukiai,nei avarinis,gal ka paciam galima rasti,be elektriko pagalbos?

dazniausiai tai riededamas,arba stovint isijungiu,nes nera reikalo vaziuojant,bet tai nera skirtumo,su knopke jungiasi bet kada.Bet sakau,kaip supratau,kad prieki ijungus butent ir stiprus pokytis

po pakatuskes atsirado sitas...tai sakau,vaziuoji koki 50 ir ijungi prieki,tai iskarto pasijaucia,kad isijunge ir vibruoja pastoviai.kuo leciau vaziuoji,tuo maziau,kuo greiciau,tuo daugiau. nu ziuresim kita savaite

kai galas varo,tada nera,bet kai ijungi prieki,atsiranda vibracija....tai keisti tas kryzmes ,jo?

Kodel ijungus prieki ,vaziuojant vibruoja?1993 metu Hiluxas?gal kam taip pasitaike yra ir zino ka daryti?

Ukio savininkas-taip,kuris siais laikais tik parama strateguojasi gauti,kad technika nepigia nupirkti,o tas zmogelis ,kuris i ta uki,i darba atvaziuojantis tikrai ne su naujom masinom laksto.O ir ukiu mazai pas mus.Va nuo Lenkijos viskas prasideda,grazu ziureti kiek dirbamos zemes,bet nauju auto laukuose nelabai matau.Europa,vaziuoji sau nacionalke ir matai,laukuose stovi 0-3 metu senumo modeliai,o ko jie stovi,to,kad ten toliau su traktoriu ukio darbuotojas dirva aria,su savo auto atvaziaves prie traktoriuko,apie savininkus nebera ka kalbeti tai cia as savo akim ka matau....cia apie uki Na ir apie auto...sutik,kad ir Lietuvos ukininkas gebantis nusipirkti ,nesvarbu uz grynus,ar lizingini parketnika nauja,vargu ar nepagailes tos sumos ant seno gero dzipo Lietuviu mastymas ,apsirengimas,kasdienybe ir t.t. truputi dar toli,kokius 10-15 metu nuo europos,todel ir butent auto jis stengsis kuo naujesni tureti,del kitu,kaimynu akiu taip yra.

Ten paskola tokia gali duoti uz didelius procentus

As manau,zmogus padare auto prilygstanti naujam.Nori naujo auto,kurio nebegamina jau senai?stai jis! Pasiziurekite kiek pardavimuose uzsienyje (nauju) senu auto ir kaina ju prilygsta tu metu naujos masinos kainai,aisku,tos kainos ir tie modeliai ne Lietuvos ukininkui po briedkelius lakstanciam su senais lauzais o tam zmogui,kuris su nostalgija vel gales isesti i kadaise issvajota auto....nauja auto ! as asmeniskai dabar vw 1303 restauruoju ir su tikslu uzsidirbti.Is 1975 metu surudyjusio vabalo padarysiu ji nauja.Kainuos kapeiku,bet po visko ir jis kainuos,tik savo atzvilgiu praktikos turiu su uzsienio rinka,tokia kaip Vokietija,kur centras visu automegejisku paiesku.Cia skelbimas daugiau reklaminis nei noras parduoti.

Mygtukas ant begiu svirties yra O/D ower drive,tai kaip uzlaiko apsukas didesnes,sakykim,kai nori kazka aplenkti....ant legvuju,kartais buna tokia pat SPORT rezimo knopke.O ant paletintojo svirties knopke ijungianti/isjungianti priekini tilta.O paletintojo ricagas ir yra paletintojo ijungejas isjungejas,pozicija per viduri yra neutrali,i prieki paletina,atgal normalus vaziavimas.Turi buti raides H-N-L Tik va kas paaiskins ka reiskia tas mygtukas kur matosi prie abieju ricagu priekyje ECT