turbozuki

tau reikėtų delfyje straipsnius rašyt

aš jau išsiaiškinau, kad kiniečiai kopijuoja premium padangų protektorius ir kepa bilekaip ir tik dalis premium klasės asimetrinių padangų būna Left ir Right, bet būna tik man keista, kaip šitas kinietis saugiai gali važiuoti, nes vidinė protektoriaus dalis sukasi priešingai... p.s. manau, kad temos autoriaus nesuklaidinau, nes padangas jis jau buvo nusipirkęs, o tik suneraminau galbūt pareiškęs savo (šiuo atveju klaidingą) nuomonę bet įdomiausia tai, kad temoje dalyvavo 3-4 forumiečiai, o finale išlindo ir visi likę LIETUVIAI

turbūt senstu, bl... bet nieko, šunys loja, karavanas eina

tai kad vaikis turbūt tu pagal rašliavą, nekalbu jau apie gramatiką o man jau tuoj 50 ir iš jų aš virš 30 metų vairuoju

https://melga.lt/padangos/44109-235-65-r17-zeetex-ziemines-padangos-wh1000-suv-xl.html mano tokios ir tikrai kairė nuo dešinės skiriasi kaip veidrodžio atspindys ;)nes jeigu tokią vienodą padangą pastayty iš abiejų pusių, neteks prasmės protektoriaus raštas, kurio išorinė pusė labiau skirta važiavimo trajektorijai išlaikyti, o vidinė - geresniam stabdymui ant slidaus paviršiaus

aš gi parašiau, kad dėl žodžio asimetrinė suklydau bet dėl kairės dešinės - ne, tuoj įmesiu padangų pavadinimą.

Kiti žymėjimai, kurie gali būti ant padangos: Rotation -> Padangos turi kryptinį protektorių, todėl svarbu jas sumontuoti taip, kad važiuojant į priekį padangos suktųsi rodyklės pažymėta kryptimi. Outside arba Inside (dar gali būti Side Facing Out ir Side Facing Inwards) – protektorius yra asimetrinis, montuojant „Outside” padangos šonas turi būti išorėje, „Inside” – viduje. Left arba Right – protektorius yra asimetrinis, „Left” pažymėtos padangos montuojamos iš vairuotojo pusės, „Right” – iš keleivio. M+S, M&S, MS (Mud + Snow) – padidinto pravažumo padangos (tačiau šis žymėjimas nereiškia, kad padangos tinkamos važinėti žiemą - žieminės padangos turi turėti atskirą žymėjimą, kaip ir universalios) All season – universalios padangos. RAIN, WATER, AQUA (arba lietsargio ženklas) – padangos sukurtos važinėti esant lietingam orui, turi aukštą apsaugą nuo akvaplanavimo. SNOW (arba snaigės ženklas) - padangos sukurtos važinėti žiemą, esant žemai lauko temperatūrai.

suklydau tik dėl žodžio asimetrinė (turėjau parašyt ne simetrinės), tos padangos tikrai asimetrinės, todėl ir gaminamos abiem pusėms. O aklas vis dėl to nemato, kad jų protektoriai skiriasi ir jų į vieną pusę dėt negalima (padangų foto yra ir joje viskas matosi, prie ko čia mano TLC), visa diskusija prasidėjo nuo to, ar galima tokias 4 vienodas (pagal protektoriaus išdėstymą) padangas dėti ant automobilio fiziškai galima, galima ir ratus nuo vežimo, vis tiek važiuos https://www.lietuviuzodynas.lt/terminai/Asimetrija

Bet jūs abu mokat užpisti lygioj vietoj, jums reikėtų atskirą skyrių forume padaryti - konsultuoja du visažiniai ne iš sostinės, bet jau 20 metų ant tų pačių ratų atsakau jums papunkčiui (sekite šitos diskusijos postus ir nepulkite taisyti savo postų): 4 postas - nėra nei vieno mano žodžio apie tai, kad Giedrioko padangos asimetrinės. 18 postas - čia aš patvirtinu, kad jo padangos tikrai ne asimetrinės. 24 postas - prisegiau savo darbinio buso (kuriuo kasdien naudojuos) ne asimetrinių, ne kryptinių padangų foto su užrašu Outside, kur tik aklas (arba durnas) nemato, kad jos skiriasi. O dėl jūsų dviejų visažinių, aš tikrai nesivarginsiu važiuot iki savo TLC200, kad nufotografuoti dar dvi tokias padangas p.s. nesistebiu kodėl pas jus po tiek daug postintų žinučių, jūs gi sugebat vienoj temoj 20 kartų pilstyt iš tuščio į kiaurą

pats sau prieštarauji, prieš tai teigei kad tokių iš viso nebūna... nėra prasmės toliau diskutuoti su dviem visažiniais - Shiroku iš Anykščių ir Klevu iš Pakaunės, nes jūs tikrai viską apie šiuolaikines SUV padangas žinot, pasiduodu

ant pirštinių irgi nerašo kairė ar dešinė, bet gali ir dvi kaires iš bėdos užsidėt... tas pats ir su tavo ratais, bičiuli

tik aklas nemato, kad jos skiriasi viena kitos veidrodinis atspindys, jei ką

na sunku su jumis diskutuoti, nes jūs neklystat ir turite patirties nuo VAZ ir UAZ laikų Giedriau, tu kitąkart ne šitam forume uždavinėk klausimus apie šiuolaikines SUV padangas, nes nei ant Patrulių, nei ant Shirokų tokių nebūna, o nuvažiuok iki Klaipėdos Melgos ir pasidomėk

Užbaigiant temą, prisegu padangų foto nuo darbinio VW Transporter T6, padanga nėra kryptinė (nėra užrašo Rotation), turi užrašą Outside, tačiau dešinės ir kairės pusės padangos pagal protektorių nežymiai skiriasi (ant foto matosi)

Ne vienas gamintojas tokias daro, patruliui ar senam kruzakui tokių padangų tikrai nėra, tik naujesniems SUV prie progos užvažiuosiu į garažą ir nufotkinsiu savo, kad neliktų abejonių

kokia rida (jei žinai aišku)? Nes Prancūzijoj daugiau marokiečių ir alžyriečių nei prancūzų, o jie moka net ir toyotas dapisti, alyvos praktiškai nekeičia, tik dapila, turėjau aš tokių variantų iš prancūzų

as nepajuokavau, taip ir yra. Pas mane ant TLC200 tokios stovi, 2+2 be to nuotraukoj akivaizdžiai matosi kad padanga ne asimetrinė, taip kad neklaidinkit žmogaus

Tau pardavė vienos pusės 4 padangas, o turėjo būti po 2 kiekvienos pusės. Jei pardavėjas ne vienadienis ir čia ne 4 paskutinės padangos, susisiek su juo ir 2 pasikeisk, nes kažkam turbūt irgi atiteks 4 nuo kitos pusės

gaila, bet neradau, turbūt išmečiau, nes gulėjo nereikalingas 4-5 metus

tinka nuo tlc90 lyg tai turiu garaže, vakare pažiūrėsiu

na čia nuo labai didelės žoliapjovės jei rimtai, daug žemės ir sodo technikos naudoja tokias žemo slėgio padangas, kad nesugadint vejos, bet tos padangos daug brangesnės už Simexus

pagal disko dydį čia keturačio arba didesnės savaeigės žoliapjovės (traktoriuko) ratas

na vien dėl to, kad reguliuojama pakaba, net lengvai bekelei jis nelabai tinka, nes aukščio reguliavimo davikliai gavę purvo ir vandens, pradeda durniuot

tas pats motoras Japonijos ir JAV rinkai ėjo be jokio EGR (čia Euro2 reikalavimas), be katalizatoriaus ir be pusės tų vakuminių vamzdelių-vožtuvėlių ir kito šūdo ir važiuoja jis tikrai geriau, nes varikliui nereikia savo atidirbusiom dujom kvėpuoti

šito variklio resursas - iki 800.000 km, net be proto maigant 400.000 važiuos man traukos užtenka, aš nori jį supaprastint iki minimumo, kad nereikėtų po šlangiukus ir davikliukus nuotykių sau ieškot...