Plastic

As nesigiriu jo nuopelnais tik sakau, kad zmogus zino ka sako. As situo klausimu nieko nezinau, bet kaip tik dirbant prie savojo HG sregiuojant kazkuri is simtojo varzto ar skyles kalba pasisuko sia linkme, apie colinius sriegius ir tada tevukas savo patirty papasakojo man. Vat del to man ir idomu (kaip bebutu ten jie dirbo su senom staklem dabar naujos gal "gudresnes") kaip tai padaryt, as tiesiog diskutuoju. O informacijos saltiniu yra ivairiu, ne tik knygos, zurnalai, straipsniai, asmenine patirtis, bet ir kitu zmoniu patirtis, to mes cia ir renkames - diskutuoti ir is to suzinoti kazko naujo. Ar cia tik visi speciai, kuriem viskas aisku ir jie renkasi cia tam, kad uz aciu padet kitiem pusgalviam ar dar ir patys kazka naujo kartais suzino? (ironija, be pykcio)

Nu as kaip kaskiek bendraja prasme ismanantis apie elektros masinas (varikliai, generai) manau, kad generam su tacho turetu but speciali apvija, o ne jungti tacho nuo darbines apvijos. Nors gal yra ir spec techometru (kalbu apie pati dacika), kurie sugeba issifruoti apsukas ir is darbines genero apvijos. Nes tikri tachogeneratoriai isduoda itampa proporcinga jo kampiniui sukimosi greiciui (apie 15-20mV per apsisukima).

Prie ko cia as? As gi ne specas. cia vystka speca primetineja, tai tegu ir paaiskina. O as savo ziniu saltini apie tekinima ir stakles turiu po ranka, tevukas vilniuje puntuke ne vienus metelius dirbes, o ir pitiorkose konstruktoriu biure darbavos, taip kad...nereikia lia lia. Cia be pykcio jeigu ka..

Kad toks jau specas esi pats tai paaiskink tada, kaip padaryt sriegi zolinio zingsnio su peiliu. Bet nuosekliai viska paaiskini.

Dekui visiem uz atsakymus. O del apsitaskymo, tai taip, reiks kolhozint kazka is gumos.

Dar paklaust noriu galloperistu. Ar pas jus isjungus degima kuro rodykle nukrenta ar ne? Pas mane visada kuro rodykle rodo kuro kieki bake, net jei raktas aplamai is spyneles istrauktas.

Triuksmas man taip atrodo iki 70-80km/h dar imanoma isbut salone, 90-100km/h norisi issokt lauk per sonini langa.. Reiketu palygint su kokiu stock'iniu galloperiu ta triuskmo lygi. Gal kas turit drauga su galloperiu besivazinejanti vilniuje? Dar del lanku, tai ka as zinau radau uz 30lt ir paemiau i ta stori metalu neziurejau, bet cia jie berods originalai nuo MPI. Stikliukus butu neblogai biski priniaukt, ale pakolkas svarbiau ratukai. Siaip jei kas turit kokius 33" 10.50 r15 MT tipo uz protinga kaina galit brukstelt i PM - pasneketume.

Vienu zodziu mano kieme svente. Ilgus triusus ir darba vainikavo pagrindinis automobilio elementas TA lipdukai ant valstybinio numerio! TA praeita is pirmo karto (pasiseke viska suziuret iskarto). Na, o sekmadieni dzipukas atlaike pirma ~400km kelione i sostine. Vaziuoja gerai - traukos pakanka, saliaros valgo su protu, tik salone triuksmo ziauriai daug, nors truksta tik dureliu apvadiniu gumu. Reiketu palygint su kitu galloperiu 2,5tdi, vilniskiai atsiliepkit, susitiktumem palygintumem triuksmo lygi salone. Foto: Mano nuoroda Mano nuoroda Mano nuoroda Mano nuoroda Mano nuoroda

Nu dauguma standartiniais vadina tokius, kurie yra labiausiai paplite ant lietuvos. Kaip mano tevas pasakoja iki zigulio praktiskai niekas 13 rakto nebuvo mates, tiesiog nebudavo tokiu varztu niekur, o ziguli jau buvo.

Kad nekurt naujos temos cia paklausiu. O AirBag'o klaida MP1/MP2 kaip nors galima numust? Akumo atjungimas tikrai nepadeda. Gal kas nors turejo tokia beda? As laikinai ja numusiau isimdamas lempecka is skydelio.

Kaip bebutu 1.25 yra standartinis zingsnis ir ne kitaip. Daugumoj turimu sriegikliu pas mane 1.25 zingsnio ir padarius su jais sriegius i juos sukasi standartiniai varztai is senuku ar kokio ermitazo. O smulkesni ir yra smulkesni t.y. zingsnis mazesnis nei 1.25. (Patykekit savo HG reikejo vos ne kieviena varzta ir skyle persriegt, nes 90% laukiniu varztu nuluzo juos atsukinejant.) Taskas. O zingsniu ivairove yra tikrai didele, as ju mintinai nezinau (ne tekintojas), bet tevas is vieno zvilgsnio pasako kokio zingsnio varztas visgi 4 kategorijos tekintojas (savais laikais buvo). Na bet grubiai visi europiniai/rusiski sriegiai apsiraso milimetrais, na pvz 1,25mm 0,75mm ar dar kaip nors. Na o coliniai musuose ziauriai retai pasitaikantys varztai, bet ju zingsnis gali but koks nors 1/15(0,06666667) colio ir kai tokia nesamone paverti i mm tai ir gauni vejus 1.69333333mm tai dabar pasakykit kaip su standartinem staklem isgauti toki zingsni? As nekalbu apie varianta, kai striegis uzdedamas ispaudus varzta i stakles, o sriegikli laikant su ranka, bet apie tai kai sriegis pjaunamas su peiliu, kai turi buti atitaikytas varzto sukimosi greitis su peilio stumimo greiciu. Sakau gal naujos gudrios stakles taip moka, bet rusiskos savo laiku buvusios tikrai puikios stakles kaip k62 to daryt nemoka ir tiek.

Kaip su naujom tai nzn, bet rusiskos turejo tik standartinius zingsnius. Ir su jom coliniu sriegiu neisriegsi neperderines ju.

As nevarau, bet tokia mano nuomone ir is esmes kiek sneku su bmw turetojais (ne fanais) tai visi sako ta pati -"traukt tai traukia, bet islaikymo kaina tai oj oj oj". O del hyundai tai cia toks atsitiktinumas mus suvede, kad net baisu, kazkam reikejo pinigu, kazkam reikejo 4x4 ir taip uz 1k eur pas mane jis ir atsidure. Siaip ieskojau tikro MP.

Nu kad negali but, 1,25 cia standartinis zingsnis, o ten smulkesnis, greiciausias kazkas ant 0,75 ar pan. Nedaro. Jei tekintojas tures tik 1 stakles tu jo neprirasysi, kad jis tau isdroztu colini varzta, nes siai operacijai jam reiks 4 valandas stakles perrinkinet, kad sureguliuot vadinama gitara coliniam zingsniui isdrozt tau 1 varzteli uz 2lt ir poto vel 4 valandos atstatyti stakles i normalu rezima.

Kaip pirstu i aki. Vat pirmas tavo paties parasytas sakinys viska ir pasako. Automobilio kaina didele, remonto kaina kosmine, patikimumas mazas. Turesi beda, kol viska susitvarkysi kas joje sudrozta, o sudrozta bus didzioji dalis agregatu. Tie BMW vokeciu autobanuose per kelis metus sumina po miliona km ir poto toki lavoneli veza i LT atsuka spydika ir parduoda kokiam turguj, o kai nuvaziuoji i BMW atstovybe ir prisijungia kompa tada labai nustebina, kad tikroji rida ne 150000km,o 1150000km (rimtas nutikimas, kuris nutiko pazystamui).

Neilgai, bet pakolkas nevarva. Siaip jei neatliekant bandymu, o virinant iskart su tigu jokiu varvejimu neturetu but ir laikyt turetu tol kol prarudys bakas kitoj vietoj Del habu nzn, kaip pas patrulius buna, pas mane 2 pozicijos viena Lock kita Free, aiskint kuri ka reiskia greiciausiai nereikia. O del plastmasinio "bulkos" bako, nu as tokio tai nedeciau. Visu pirma del jo mazesnes talpos visu antra del jo "kietumo" skarda yra skarda, o plastmase - plstmase, kas bus kai ant kelmo uzsoksi?

Man buvo. Pirmas dalykas su kaltu palei virininmo siule atidarai baka, kaip sprotu dezute. Issluostai, isdziovini. (Demesio, netinkamai isgarintas bakas pradejus virinti labai aukstai pakyla i ora.) O tada jau viskas priklauso kokiu pazystamu turi ir kokius suvirinimo aparatus jie turi. Idealiausiai TIG arba argonas. Mano atveju buvo taip, kad aplinkui niekas nei TIG nei argono neturejo, tai buvo daromas eksperimentas pirma siule suvirinima su kempu (virinant su kempu lieka mikro poros, nes metalas nuo CO2 putoja) ir poto dar karta per ta pacia kempo siule buvo eita su invertorine svarke ir plonu elektrodu. Poto tikrinimas po slegiu ir vuolia siules sandarios- eksperimentas pavyko. Kad kitiem pavyks negarantuoju.

Labai teisingai Tata sako. As nesuprantu kodel originale vamzdeliai stovi ne variniai, o metaliniai, bet tai blogis. As keiciausi iskart visa vamzdyna - ir kuro ir stabdziu. Uzdedi varinius ir pamirsti, kurui tiesa plastikinius dejau.

Tai vat, o pas mane atvirksciai, kai normaliai uzgazuoju tachometras pradeda rodyt, bet vikstiek 2000-2500 apsuku maziau nei turetu but. Na kurgi jus, broliai pajeristai, gal kam nors kazkas panasaus yra buve? Help..

Gerai yra keletas idomiu faktu del tachometro. Pirmas faktas - dacikas pajugtas su fiske irgi viskas gerai. Antras faktas - tachometro rodykle prietaisu skydelyje, kaip numirus. Ir trecias idomiausias faktas, gerai pagazavus tachometro rodykle pradeda kilt i virsu. Na sakykim taip: realus variklio apsisukimai kazkur 3500, o tachometras rodo apie 1000. Klausymas idomus, kur dingsta tie ~2500rpm, kodel tachometras ju neskaiciuoja? Gal kazkam kazkada yra kazkas panasaus buve? O gal kas turite ideju? Ar del tokio elgesio galetu but kaltinamas prietaisu skydelis, o ne dacikas, o gal atvirksciai, o gal dar kas nors?

Tai viska ka tu pasakei yra 90% teisybes. Istikruju gera mestra rast - retenybe, o kiti kaip tu ir sakai nezinodami tikslaus gedimo siulo keist varikli ir pan.. Mano brolis irgi gerokai nukentejo nuo panasiu auksarankiu- perleidau as jam savo masinike, kuri vaziavo gerai, tik truputeli buvo pavarges salnikas darbinio veleno, sakau "pasikeisi ir vaziuosi dar 100 metu". Bet aisku sudarankiai imdami greiciu deze (automata) kazka nulauze, tada bande priderint is kitos - aisku nesigavo (daugiau tokiu deziu lietuvoje oficialiai pagal autodina parduota nera buve)ir ko pasekoje vietoj 5begiu liko 4 ir be atbulinio. Tai masina dabar sedi "patvory" ir laukia rudojo galo, nes jos verte ne ta, kad pirkt nauja deze. Butu geriau nekeites to salniko, o viena kart i 2000km ipylinejes 100gr tepalo ir butu vaziaves, nes varikliukas kaip laikrodis dirba, deze iki remonto irgi puikiai dirbo.. Kitas dalykas darbu kaina, as net neisivaidzuoju kiek kilolitu buciau sumokejes uz sankabos ir greiciu dezes guolio kaitima, bei razdatkes grandines itempima (o greiciausiai butu keite razdtake ir greiciu deze, nes butent tai ir pasiule, kai buvau nuvaziaves sjomniko pasiteiraut).

+1, del tos pacios priezasties as savo pries tai buvusi posta ir prasaiau. Niekas cia nepasakys tau to gedimo. O simptomus gali aprasiniet kiek tik nori, variantu begales kas gali but.

Nu tikrai del to neverksiu ir tekinas neleksiu, mano kasdiene masina bendzinas Bet dekui uz info, turesiu omeny, kad reikia ziemai kita filtriuka pasiimt ir isimest i bardacioka.

O vat gal taip atsitiko? Su tokiu "mazu" gedimu zmogus vazinejo dar 1000km.. p.s. Atsakymas gal biski ne i tema, bet ka gali zinot..

Nu normalu ta filtriuka staciau (tiksliau toki, koks papuole pirmoj auto daliu parduotuvej ). Bet pirkau benzinini, kad butu popierinis, nes dyzeliniame, ten tik zilkinis sietelis, kuris man nelabai patikimai atrode. Na o dydis gal kokie 6x4 cm.