owca

linka imesk normaliai arba pacia fotke as ziemai ant savo GR planuoju deti seno tipo 285/75R16 BF Goodrich All Terrain TA/KO (keli forumieciai apie jas atsiliepe gerai) pats vazineju su vasara rudeni su 33/12.5 R15 liftas padarytas, nieks nebyra nieks neuzia

o gal kas manuala turit sito zverio pdf formate arba bent jau linka is kur parsipusti (tinka anglu rusu kalbos) aciu

Sveiki, kad nekurti temos noriu cia paklausti... taip pat jimis (mano kolegos) beda tokia: ijungus su rankena 4WD lempute paneleje mirksi ir aisku priekis tyli... kas galetu buti... aisku nebandziau pakelus rato paziureti ar kardanas sukasi rata sukant ar ne... jusu nuomone kas galetu buti... Aciu uz pasisakymus

o negali buti truputi tiltas sonu paejes (ta prasme pirmyn ar atgal)? man buvo karta toks dalykas su ziagu vargom kol atgal atstatem tilta...

Sukasi ji is inercijos;) vistiek kazkokia trintis yra... realiai ant salto matoro uzvesto gali sustabdyti ja bet kai pasyla iki 85 berotc turi buti klynas... kai pas mane ji parejo tai elementariai uzkontrinau ja ... ir dabar sukasi pastoviai...

is savo medziotojo patirties galiu drasiai teigti kad kaip min. 33" MT, libiotke tikrai reikalinga, ir 2"liftas, na dar neprosal ant stogo halogenai, ziema be libiotkes pora kart tikrai vargau(padejo furiniai dirzai sutraukimo)... bet iki siol taip ir neuzsidejau... vasara nemanau kad ji reikalinga nes bet kuriuo atveju reikia vertinti savo galimybes.... na plius trosiukai-apsaugos nuo stogo iki sparno kad kokia saka nereitu per stikla, aisku geras kirvis... po to jau pagal pinigus

http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/6307-nissan-gr-pakelimas/ pasiskaityk... isvardinta bent keletas variantu... pagal kisene tau spresti kaip ka daryti

butu rimtesnes padangos gal prasoktum siaip grazus vaizdai

nemanau kad verta plautis... kad liks koks lasas seno tepalo+ kaip sakai grafitke nieko neatsitiks... esme kodel as keiciau... todel kad nuo pirkimo dar niekad nebuvau keites ir velnias zino ar isvis jis kada buvo keistas... tik dapiles buvau... o dabar garantuotas kad naujas tepalas tepa reduktosiu ir pusasius

nebuvo pas mane ploksteliu

nesunkiai, nusikaliau ir kusi guoliu nusiveziau... tik atsargiai kai nukalinesi kad nepazeisti salnyko... ant jo toks guminis ziedas maunasi... tiesa is visu 4 guoliu 1 tik misios buvo... sudauzytas visas kiti puse velnio 3 buvo... ale keiciau naujais ir ramus dabar...

pats katik tavrkiau savaji priekini tilta tai galiu papasakoti trumpai su kainom... pradzia: mazasis pusasio salnikas (pirktas vilniuje prie stoties guoliu pardeje kaina 7 ltx2 nes abu ratai), taip vadinami skvorniai (konusiniai guoliai) pirkti ten pat pirkau po 15 ltx4 nors buvo ir po 3 lt, toliau netyuciom dar pasikeiciau guolius stupicoje su salniku (brizgaviku) abiem ratam kaina buvo 56x2 lt, + didydis salnikas (ant obuolio) jamiau originalus tai kaina 135 ltx2... gal dar kazka pamirsau pamineti... ale kaip bebutu keista toije pardeje radau sau tinkamus guolius ir salnykus isskyrus didiji... taip kad stukos niekaip pats nesuskaiciuoju... aisku dirbau pats viska... ta pacia proga ir hubus susitvarkiau irr tilte priekiniam pasikeiciau tepalus naujais... pamirsau pamineti nepigu tepala i priekini tilta ale cia galinma jo ir nekeisti... tiesa dar ir obolius atsipoliaravau + tepalu susitepiau ale ilipau i balas ir vel anie purvini del galinio tilto tai speju geriausia butu kai keisi tepalus ar dapilinesi paimti ir pravalyti gal ten kokio sh...o ant sriegio buvo todel sunkiasi... bet del to galima drasiai vazineti... o poto jamti ir gal ta balta juostele santechine pavinioti ir bus tvarka...

ieskok ir toliau skyliu... esu ne viena turbavyka dares (aisku lengvasias masinas) keiti IC i didesnio pralaidumo ar keiti vieta, slegiui itakos jokios (vienu atveju krito per 0.1 bara) tik uzsiputimo laikas gali skirtis... gali (skiriasi dazniausiai zemasukiniu auto kaip antai vokieciai audi vw) japaskes netgi uzsipucia greiciau su didesniu IC nei su standart (konkreciai apie nissan'a ) aiksu dydis proto ribose... tavuoju atveju ieskociau slieku skylese jai dedi standartini IC nuo Y61.

Maniskis NP kai sudejau 33" ratus ziurejau pagal GPS'a tai gaunasi greitis 1:1 su GPS kilometrazo neziurejau tavo atveju greitis bus didesnis nei spydikas rodo, o km pagal spydika maziau nuvaziuosi nei realybeje...

judejimas pirmyn atgal nepadeda... reiks suzaisti su slangutem... dekui uz "padskazke" vakare paziuresiu

Sveiki, kad nekurti naujos temos noreciau cia uzklausti panasia tema... esme labai paprasta: ijungus DIFF LOCK tiltas graziai uzsiblokuoja viskas tavrkoje tik kai nori isjungti jis jau nebeissijungia.... tiltas lieka uzblokuotas... kas pagelbejo: isjungiau matora po minutes gal ilgeliau pastaciau ant "off" padeties uzkuriau tada siek tiek pajudejus i prieki atjungia... tada vel pabandziau ijungti viskas tvarkingai isijungia bet ir vel gi neissijungia atjungiau zarneles nuo tilto junginejant vakumas dirba tiek per viena tiek per kita zarnele... taigi priejau isvados kad kalta pati detale ant tilto... klausimas toks" ar ji gydoma kaip nors ar ieskoti kitos? P.S. kai isjungi jungtuka anksciau siek tiek pajudejus atsijungdavo pati, dabar tas nelabai padeda... taigi laukiu jusu komentaru... Aciu

atsuk prie starterio reles (pritraukimo) (ji ant starterio) storaji laida ji su slifpopieriu nuvalyk, saibas visas taip pat nuvaluk ir atgal prijunk, poto salia to varzto yra kitas taip pat nemazas ji taip pat atsuk ir pravalyk su tuo paciu slif popierium kad butu geras kontaktas ir ziezirbos bus baigtos

na pagaliau apsitvarkiau savaji NP Y60, susidejau OME spyruokles +50mm ir priekis 110kg, galas 200 kg, gavosi idomiai priekis pakilo 7.5 cm galas 7.0 cm, ta proga susimeciau ir naujas padangas 33x12.5, viskas tinka labai gerai ale reiks pjaustyti "ausis" (uzlenkimus kur prie rato) nuo priekinio bamperio nes vaziuojant per duobes kliuna truputi... siaip viskas kaip ir puikiai tik kartu prie sito setupo reikia ir nauju ilgesniu amortiku... nes kartais gaunamas smugis. siaip dabar atrodo puikiai nuotraukas imesiu veliau... vakar velai baigiau darbus tai nekilo rankos fotkinti

ant patrulio 15" diskai drasiai lenda, mano vasariniai- 15", zieminiai- 16" (tik ziemines ziauriai siauros 225/75 R16) tai kaip dviracio ratai atrodo, taciau per leda ir sniega lipa gerai ale jai pusnys ar kose tai pjauna kose ir sunkiai juda... vien zo kitai ziemai jamsiu platesnius gerokai ratus ziemai.... vasarai bandysiu liftuoti ir dedi 15" 33x12.5

buvo lygiai tas pats, pradzioj nusipirkau tanagroij po 0.5 lito 3 aliuminines tarpines, jas pakeitus pasirodo kad dar ir per siurblio skyvo salnyka leido, tai tuo paciu pilnas siurblio perrinkimas buvo atliktas... dabar sausa ir svaru... tiesa jai kur i sistema patraukia oro tikrai bus sunkesnis uzvedimas...

dekui uz atsakyma.

ieskausi sau padangu... sakykit ar lips GR'ui 32" nereiks liftuoti? 31 biski per zemos... aciu uz atsakyma

Na ka as pagaliau siandie sau Kaledu proga pasidovanojau is sveicarijos GR 7-vieti, kolkas visiskas standartas ale laikui begant bandysim tobulinti... Foto bus veliau...