Arvis2

aciu kolegos uz pagalba, ir nurodyta kelia kuriuo tureciau eiti, ieskant bedu... su salyga, kad grazus vakaras ir alutis uz lydrasti, tai pradejau ieskoti kas kaip ka.. perziurejau saugiklius(kur salia akumo), tada lindau po tuo metaliniu dangteliu. viena rele isskerdziau, viskas grazu... einu prie kitos. atsijungiu fyskes, ir ziuriu, kad du ploni laidukai (arciausiai lempos esancioje releje) tiesiog nupuve. juos atstacius i pradine petro gyvenimo busena viskas ok. dega lempa tiek kiek turi degt be jokiu mirksejimu po to taigi viskas ok! aciu dar karta uz pagalba!

Sveiki, turiu toki klausimuka. mano patrulyje uzkurus mirksi zvakiu pakaitinimo lempute iki variklis pasiekia darbine temperatura. tik pilnai uzsyla - ji uzgesta. palikus masinai pastoveti, kad atvestu - vel uzsidega... ka tik pakeistos pakaitinimo zvakes, zvakiu sistema originali... kur galeciau ieskoti galu? ir ar pas ji (NP GR Y60, 1996m, 2.8) yra kokia nors diagnostika?

dekui kolegos uz palaikyma ir konsultacijas

Tuomi, jei gali aprasyti darbu eiga butu labai super.... nes nuteiket itikinamai paciam rankas prideti o darbui kazkokiu spec irankiu reikia? ar +/- standartiniai?

beje gal kas turit kokia aiskia schema ar fotkiu, kokia ten to priekinio tilto sandara? nes nelabai susidures su tuom, butu idomu susipazint... ir dar gal kas apie kauna uzsiima tokiu dalyku tvarkymu? nes mano tas meistriukas kazkaip isgasdino su savo komentarais...

dar grystant prie tos temos... meistriokas prigazdino mane, sako jei leidzia, tai bus reikalu... ta prasme ten viduj kazkas issimale gali but, ir ko ne iki tokio lygio, kad gali tekti kito tilto ieskot... ar cia yra tiesos tame reikale ar kazka svaigsta... p.s. buvau uzkonservaves masina, dabar reikia pradet vazinet, tai jau reikia susitvarkyt.... salnikus jau turiu...

tai jau tai ir darysiu tuom ardymu...

ponial, dekui, Tuomis

o tilto alsuoklis kurioje vietoje yra? reiks patikrint...

Sveiki, nutiko toks dalykelis, kad pradejo leisti per oboulius... nepasakysiu tiksliai per kur, bet panasu, kad per salnika. ir kas keisciausia abi puses tuo paciu metu... gal kas patarsit ir papasakosit, ko galiu tiketis remontuojant? ar verta paciam tvarkyti ar varyt kas dirba tokius darbus? ir kiek tokio remonto samata galetu buti?

vyrai, nuklydot nuo uzduotu pradiniu klausimu... kaip su pagrindiniais mazgais? tiltai, kardanai, dezes (is to ka perskaiciau, supratau, kad 4.0 dezes ok) ir pan? nes pasiziurejus wrangleriu dalimis nekazka autopliusas meta tada dar kaip del kuro sanaudu? 2.5, 4.0 mechanas, 4.0 automatas?

pas mane 2.8 ilgas, 33 ratai tai ziema ~15 suvalgo vazinejant misriu rezimu

nu jau... jei jau apie rusus, tai nepamirskim Kamazo su Ciaginu priesaky, Dakare

nu gal nepulk smurtaut su replem...paziurek, gal kazur kazkas kabinasi viduj, kad nesijungia normaliai. jei nuimtas jis normaliai sukasi.. nes su replem toli neisi

neturi taip but. jei hub'ai nauji, ar jei naudoti ir gerai veikiantys, turi jungtis su pirstais normaliai ir nesunkiai, vos ne kaip kokios dujines ciaupas pabadyk ta kur sunkiai sukas nusiimt, ir tada pasukinet, jei ir tada bus blogai, manau bus blogas hub'as