Fregis

turiu toki el spydometra, nusipirkau taip ir nepanaudojau

2.5 v6 ir 4 cil variklio ausys yra paslinktos 2 cm rodos (tiksliai cm nepamenu), tai laiklius reiktu perdaryti. pav dezes tvirtinimas tas pats. omegoje keiciamas traversas. C20NE kaip ir tas pats motoras tik kitokia elektronika. siulyciau x20xev, truputi bent galingesnis, ir nera brangus pilnas swap, o tvirtinimai tiepatys

atsargiai, 4.2 buvo keli skirtingi smagraciai, tavo kompui tiks tik naujesnis su dantukais davikliui. senesni 4.2 neturejo sito ziedo. tai arba tektu burti ta zieda atskirai arba daug vargo. pagal tiek kiek teko ieskoti, gali but paprasciau pagaminti. p.s. patarimas ECU gali reik keisti programa is automata i mechana kitaip gali apribotas galingumas but

ten tik reakcija, sitas testas rimtesnis. reakcija + galvojimas. http://www.lotuscars.com/itsnotforyou/#/

Lasf tokie sventuciai tik per ju priziurimas varzybas nukentejusiu turbut yra daugiau negu per ruklos xtreme slalomus ar dragus dar nekalbant apie kai kurias betvarkes.. Kitas dalykas, ruklos slalomuose budavo betvarke? kiek buves atitverdavo, visus perspedavo kur galima statyti, kur ne, kur turi but saugus atstumai, kad nedaryti aikstele draskymusi. Bet ar zmones linke klausyti? jie zino geriau kur jiems reik stoveti, lenda uz juostu, vaziuoja kur jiems patogiau. Aisku su visais nesukovodavo... is neoficialaus renginio neisvysi, poligone teise turi but. Nebuvau, bet atsiliepimai is buvusiu kad ta mergina kuri nutrenke orgnaizatoriu net ne dalyve. Ji norejo pravaziuoti trasa (ne pirma karta) kur ji neturejo but, o organizatorius bande sulaikyti, tai ji paspaudus gaza i ji trenkesi. p.s. xtreme veikejai teige kad po sio ivykio gali but uzdraustas civiliu ivaziavimas i aerodroma, netik lengvosiom nezinau kiek tai tiesa.

siurblyas ant priekio alkuninio - prieki bloko, o voztuvas ziuri i vairuotojo puse (priesingoje negu filtras) gali but uzkistas ir tepalo paemejas

sveiki, ieskoma opelio rwd deze penkiu begiu buvusi ant I6 motoro benzininio Pasiulymais pm

kiek susidures su spausdintom detalem tai jos gan tvirtos statmena asimu, bet soninia kryptimi yra sluokniai tvirtumas mazesnis. Dar priklauso koks "dengimas" eina, nes jis lieja ne istine siule, o tam tikru rastu. sitas rep rap`o pagrindu?

kad is uzsienio ar ne 60 -70 lt jo kaina gaunasi

sako ir tokie padeda daznai http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=s0-mt-0113&category=18866&order=m&search_scope=category-18866&string=EMULATOR++LAMBDA http://allegro.pl/uniwersalny-emulator-sondy-lambda-sonda-1v-5v-i5098513182.html p.s. kalbejau apie toki

Na kaune turi, pats ciupinejau

pas duslintuvininkus yra adapteriu (kuriame mazas katalizatorius) i kuriuos sukasi liambda zondas ir apgauni zonda

nebus sumoje pigiau nupirkti sveika veleneli su galva? kas per variklis?

tai sakyciau ieskok, domekis kas gali sukelti, o ne speliok atsitiktinius daviklius

Ir kam tau to reikia? masina nevaziuoja? deze blogai dirba? jei jau taip smalsu susirandi el chema ir ziuri pagal laidus kuris cia daviklis. Matomai neturi ka veikti nes cia panasiai tas pats kas aiskintis moters spindeteleje buteliuku reiksmes

Jei nori kad turbina lengviau isisukinetu 65 mm vamzdi geriau. Nerudyjancio plieno is dalies neverta, jo kaina didenes, svoris, aisku ilgaamzis. Nuo 6 forto ziedo po desine petraskese sitie http://www.intermetal.lt/ Kitoj pusej gatves dar viena kontora yra. Ateities pl prie palemono sitie http://www.italinox.lt/index.php?option=com_content&task=view&id=4&Itemid=77

itarima turiu kad gali but kuro siurbly beda. arba dar pasitikrink ar geri sujungimai. kitas dalykas gal wg buvo uzsikirtes del to ir trauke geriau negu turetu traukt is to ir trauka. o gal jis dabar uzsikirto siektiek praviras .

be IC tai aisku kad bus silta, net labai. ar ne +60C? Nemanau kad pritruks oro, nebent bandys isgauti 100 kw tada jaureik ziureti atidziau (bet ji nera tokia "silpna"). Bet su tokia nedidele turbina zemuose greit uzpus, tad klausimas ko autorius nori. Ir isvis kokio galingumo autorius nori. stock ar daugiau? Ir ismetime karsta su 1 bar , bet si yra ausinama vandeniu tad maziau kencia. Pacios lenteles tiksluma esam isbande (ten kur raso Ps - ag), kiek raso, tiek ant stendo ir maksimuma atsukom. p.s. klausimas kodel autorui ji pradejo silpnokai veikti, gal duslintuvas uzsikiso? ar sulankste? o gal oro padavimas lievas? kuro trukumas? gal cia netame problemos iesko

Jei uzdesi perdidelia turbina turesi turbo laga, uzsiputines aukstuose sukiuose, ir istiesu prarasi zemuose sukiuose galinguma IHI ir yra turbinos gamintojas ji gan maza bet sukasi greit, tode gan greit uzsiputineja. kiekvienam varikliui 120 ag kada isigauna skirtingai koks slegis kokie sukiai, ne nuo vien turbinos priklauso. o rokiui kadangi 67 kw tai jam ir 0.7 -1 bar bus gerai. o pasirodo ji tempia ir 130 ag, bet jau ant ribos vaziuoti nepatariu.

vw 1.9 turbina, nepamenu ar t3 ar t2 ten opel 1.7 td isuzu IHI RHB 4 (arba RHF 4) turbina tau tiks jos uz tenka iki 120 ag

Galiu pridurti ka tai galioja netik vaizdo plokstems, bet ir daugumai montazo ploksciu Taip pat atgaivinau wifi priedeli, uzteko su fenu pasildyti. Aisku padejo labai lazerinis termometras Kazkur turiu visa instrukcija kaip teisingai daryti, jei surasiu imesiu. Nes plokstes geriau nedeti tiesiai ant orkaites.

Vilniuje opeliams, saab (dar ir kitiems lyg) gan nebrangiai salina EGR, PDF, "chipuoja" ir kolkas jokiu nusiskundimu +37060576568

Galetu ir kitu miestu zmones pasidalinti patirtimi kaip kur kas restauruoja

kuro siublys reguliuojasi, bet reguliuojasi tik su kompu. bet reiktu isiaksinti kodel daugiau valgo, gal ne siurblys kaltas. gal fitrai, gal kolektorius uzsikises, gal ismetimas uzsikises, gal purstukai pavarge, siurblys pavarges ir t.t.

ford siera 4x4 buvo 2.0, 2.8, 2.9 ir 2.0 cosworth galui 66% priekiui 34%