rolka
-
Pranešimai
335 -
Užsiregistravo
-
Lankėsi
-
Laimėta dienų
3
Turinio tipas
Profiliai
Forumas
Kalendorius
Galerija
Parduotuvė
Visas rolka turinys
-
Iš pradžių pasitikrink ar negaudo oro į siurblį. Paskui patikrink ar iš abratkės saliarka bėga normali, ar su tepalu (juoda). O tada gali tekti nuiminėt siurblį.
-
Pas mane tas pats buvo. Keičiau kuro siurblio rėbokšlį.
-
Pas mane 2,8 jokios ten elektronikos nėra, nu nebent laikrodis salone. Tepalo filtras - brangus apie 48lt., daugiau nieko kaip ir nereikia, paskirstyme grandinė. 92KW. Gal ir verta pakonstruot?
-
Pas 2,8 variklį yra tepalo lygio matuoklė, įsukta į karterį.
-
Pats tai kampą per mišką kirtai. Oi negražu! Aš tavo vėžiom praėjau per trasą ir viską mačiau. Kamera su suzukiu viską sąžiningai pravažiavo.
-
Prisiminiau, kad buvo panašus bajeris Laimonui su TLC 73, pasirodo buvo kaltas klibantis rato guolis, dėl kurio, stabdžių diskas atstumdavo kaladėles nuo saves. Jei nerandi kitos priežasties, belieka keisti pagrindinio cilindro manžetus.
-
Teisingas patarimas - tik jis visiškai netinka MP 2, nes gale diskiniai stabdžiai su atskiromis būgninimės rankinio stabdžio kaladėlėmis.
-
Tada nieko nuostabaus nėra. Taip ir turėtu būti, pats pagalvok tepalai visi sušalę į medų, variklis dirba šaltu režimu patoviai. Pas mane vasarą su 33 ratais pagal spidometrą 14ltr gaunasi.
-
Ne nuosėdų daviklis o vandens ir jokių salono filtrų nėra.
-
Pasakykit SPORTINIKAI: kuo skiriasi Jūsų Sport nuo mano normalaus?
-
Nemistika, lemputė užsidega, kai rodyklė jau visiškai guli. Tada lieka maždaug 8-9 ltr.
-
Aš pernai su ilgu MP, paėmiau 2 vietą su 33 MT ratais. Ir perdaug nesistengiau, nes ne prizuose esmė! Sudalyvauk - tikrai nepasigailėsi!
-
Tai, kad ten nėra už ko kabintis, nebent privarys traktorių pilną pievą.
-
Tai ir nespaudyk čia knopkių atsisėdęs prie kompo - eik tikrink varlytes, sugiklius , laidus, o kai nežinosi ką daryt tada uždavinėk klausimus.
-
Man, pernai, ištekino, privirino, tik gal 5 mm per giliai, diržai dabar šiek tiek įstrižai eina, bet nieko baisaus. Diržus pasikeist kas met pigiau, negu naują škyvą pirkt.
-
O, tai pačiam neišeina sugalvoti, kur slypi problema? 1 tepalo slėgio daviklis blogai matuoja. 2 tepalo slėgio indikatorius blogai rodo. 3 Tepalo slėgio siurblys neduoda reikiamo tepalo slėgio. Išsiaiškink šitas užduotis, o tada užduosim kitas. Sėkmės.
-
1. kazkur 14 litru (miestas - uzmiestis)bendrai. Bekelej ir gruntiniuose keliuose apie 20. 2. Elekrtos instaliacija 3. Super korozija - ypatingai galines remo dalies.
-
As pasidariau toki. Teko nupjaut dali priekinio buferio soniniu plastmasiu. Su 8 coliu Patrolo ratlankiais viskas tvarkoj. Kai susimontavao ant 10 coliu ratlankiu, vel pradejo kabint, tas plastmases ir siek tiek, bet labai mazai, galine sparno dali. Patrolo ratlankiai isnesima turi gerokai didesni negu MP, jei montuosi ant MP ratlankiu, gal nieko ir nereiks pjaustyt.
-
ACIU: zmogui su lapine kepure - uz puikiai suorganizuota rengini, zvereliu zudikui - uz silta ir malonu prieglobsti, operatoriui vairuojanciam kiaulavezi - uz stiprybe neizduoti teisingo marsruto ir visai visureigininku kompanijai.
-
Pas mane panašiai buvo. Įpurškimo kampas neteisingas buvo.
-
Paprastai, užsikimšus kuro filtrui, ant laisvų variklis dirba normaliai, o nevysto aukštų apsukų, dingsta trauka. Pasistatyk permatomą šlangelį, nuo kuro filtro į siurblį, jei burbulų nebus, reiškia problema ne kuro padavimo sistemoje.
-
Ne tik atbulinės eigos! Rūko žibintai dar ten dega. Laisva tik viršutinė sekcija.
-
Jeigu viršutinės mėtkės tvarkoj - tai patikrink ir apatines. Tada, tikriausiai, ir rasi problemą. Su peršokusiu diržu, per 1 dantį.
-
Deni neklaidink žmonių. Pas mane MP 2 - part taimas, priekis pajungiamas ryčiagu, automatiniai habai (galimas pasistatyt mechaninius), galinio tilto blokiruotės nėra.