miskinis

Gal kas turi parduoti arba bent jau pamatuoti duslintuvo ilgį ir diametrą. Unimogas 416 /5,7 D variklis. O gal kas žino nuo kokio auto tinka pritaikyti?

Gal kas zino nuo kokio civilioko tinka paskirstymo dangtelis 2,2 benzinui. Ta prasme gal buvo lengvuskiu su tokiu varikliu.

Ar yra kas nors vazinejes su 2,2 ir su 2,8 benzininiu varikliu. Noreciau zinoti koks skirtumas tarp ju. Man 2,2 per silpnas. Sakau gal 2,8 galingesnis butu.

Be reikalo parinies. Jei 70 traukia, vadinas, viskas normaliai. Mano unimogui viskas atreguliuota (ir karbas, ir kontaktai, ir voztuvai, ir paskirstytojo dangtelis svarus)Pavejui ir nuo kalniuko galima iki 75 isukt, bet jau nebesaugu vaziuot.

Ziguline deze dedama i sama, jei nori det ir VW motora. 1.6 ar 1.9D. Dedamas bulkos smagratis. Toks smagratis i samo kozucha netelpa. Tada dedama ziguline sankaba su perklipuotais feredo. O siaip vienas meistriukas sake, kad zigulio dezes labai geros, nes tik jas perdarynedavo krosui ,raliui. Maciau savo akimis raliui ruosiama BMW su zigulio deze. Tik ten aisku viskas pastiprinta ir pakeista viduj. Sake BMW dezes dideliu apkrovu neatlaiko....

Man irgi kazkada grazindavo mokesciu permoka, bet pernai pasiskaiciavo, kad turiu grazinti jas uz praejusius 4 metus atgal i biudzeta. Skausminga buvo. Sako individuali veikla. Vat teip.

Norint susirinkt sau automobili , kuri naudosi ilga laika - apsimoka. Tik reiketu tai daryti daugmaz paciam, pagalvojant, neskubant, pasitariant."Operacijos" metu atsiranda ivairiu problemeliu, kuriu samdytas meistriukas net nesistengs pamatyt, o ir sutvarkyt. Mano angliska masinele buvo be didesniu trukumu(na nebent priekinis tiltas linkes, bet tiko nuo donoro), tvarkingu salonu, vazineta buvo pagrindinai Londone. Eksploatuojant jau pora metu kazkaip niekas labai ir neislindo. Taigi vieniems geriau auto originalus, bet pajotas, kitiems originalus, bet nesujotas (taciau brangus), tretiems geriau nesujotas, bet perdarytas. Kiekvienam savo.

Nu va pirmas patarimas, ilgai nelaukes rezervuok komplekta is Vycio, nes labai sunku ji gaut ant Lietuvos. I komplekta turetu ieit: panele ir viskas po ja,kilimaas, pavaru svirtis, valytuvu mechanizmas su skarda,elektriniu langu mygtukai, lempos, kondicionieriaus vamzdeliai,stabdziu vamzdeliai, vairo kolonele su ausintuvu ir slangomis, panaro trauke nuo europiecio (reiks pjaut su plazma arba "rezaku", traukes ivairios, traukiu tvirtinimai, esantys prie priekinio tilto, na ir aisku labai gerai butu europiecio dyzelio laidai. Tada apsisarvuot kantrybe, uzsidaryt i garaza ir pirmyn. Jei kils klausimu mano tel 868614381. Teko eit situo keliu.

Turiu stai toki masiniuka. Kazkada buvo su buda, o dabar savivartis. Norejau suzinoti nuomone del variklio pakeitimo. Dabar stovi 2.2 benzas. Sveikatos maza. Tiek pakrovus (matosi nuotraukoj)galima isvystyti iki 50- 60 km/h ir tai tik pavejui. Sakau gal koki 3 litru benza ar koki dyzeli bandyt det. Gal kas turi pasikeites ir vazinejes su tokiu varikliu. Domintu nuomones, tu kurie realiai susidure su tokiu dalyku.

Lemonas TLC teisus. Ar ijungus ar isjungus nuslidineja priekinis ratas. Be priekinio kardano smagiau vaziuoja posukiuose ir tt. Pas mane VX versija. Priekinis tiltas su blokiruote, habu ner. Kazkaip nenoriu tiket, kad pastoviai varo. Nachren tada tas varikliukas reikalingas ant razdatkes.Kokia jo misija, jei pastoviai varo. Juk jis turi ijungti ir isjungti mova priekiniam kardanui. Matyt, kad teks nuimt varikliuka ir paziuret, gal koks dantratis nugriauztas ar is vis jo nera. Parduotuvej klausiau pagal VIN a razdatkes kodo. Tai sake, kad arba HF2A arba HF2AV. Literaturoj raso, kad siu tipu razdatkes yra pastoviai ijungtos. Atjungiama yra HF1A. Ka reiskia pastoviai ijungtos?

Prie tos pacios temos noriu paklaust irgi del centrinio. Mano 80 - tai buvo nuimtas priekinis kardanas, bet auto sekmingai vaziavo.Deze automatas. Centrinio difo mygtuko nebuvo is gamyklos. Ant "fiskes" yra "peremycke" uzdeta. Pajungiau jungikli -veikia centrinio difo varikliukas ir atsijungia abs. Varikliukas veikia ir kai jungineji N - L padeti. Klausimas butu toks. Kaip nustatyti ar centrinis difas atsijunges, nes lempute nedega, be priekinio kardano vaziuoja, o uzdejus kardana, atrodo kad priekis pastoviai varo. O gal buvo tokia modifikacija, kur pastoviai varo, nes mygtuko tai nebuvo is gamyklos. Kita vertus kam tada tas varikliukas ant razdatkes. Man atrodo, kad nuemus priekini kardana auto neturetu vaziuot.Ka jus manot apie tai? Ir kaip tam " four wheel drive" nustatyti ar centrinis atsijunges naturoje.

Dekui

Gal kas gali pasakyti kokio dydzio rieboksliai dedasi i priekini ir galini tilta nuo kardano puses. Alsuoklius isvaliau, bet tepalas vis vien varva. TLC 94 m.

Aha , kai savo valdoje prikaliau tokius uzrasus " privati valda, siukslinti draudziama" - lenteles su uzrasais dingo kita savaite, o siuksliu ir vel nauju atsirado. Zodziu nelabai padeda uzrasas tvarkai palaikyt...

Teisingai pritariu. Bandyk ieskot 105. Dabar lyg ir Belgijoj tokiu yra parduodama pilna aikstele lyg ir is misiju kazkokiu. Apie 8500 eur Raso, kad prabege panasiai apie 200000 km. Bet itariu bus damusti.Gali ir www. mobile .de pasiziuret. Sekmes

Tai pirk sita http://auto.plius.lt/skelbimas/sunkusis-transportas/sunkvezimiai/mercedes_benz/id-999284 o prie jo puikiai tinka prikonstruoti savivarti nuo ford tranzito su elektriniu varikliu. As toki turiu pasidares. Tai miske su juo pasaka, tik pas mane 2.2 benzas&dujos, 80 tai netraukia, bet ant 100km suvalgo 30/40ltr.duju. Smagiausia su juo ijungus paletintoja ir blokiruotes. 3 tonas tai ir veza ir vercia be jokiu problemu. Jei reiks kokios info skambink. 868614381

turetu puikiai tikti papildomas peciukas nuo toyotos...

Tai kad ir viena ir kita spyruokle gali sekmingai istatyt, nes virsuje nera jokio "borto", o spyruokles vija remiasi i apatini borta. Kita vertus nesvarbu , jei jau nieks nezino kodel taip yra, bandysiu det ilgesne i vairuotojo puse, o jei kas nors bus ne taip pakeisiu vietom. Keicias tai pakankamai lengvai. Norejau tik isgirst nuomone, kodel taip yra. O kad spyruokles skiriasi patvirtino ir mano klubieciai, kurie pirko naujas 80 - kes spyruokles ir dejo i 70 - ke... Taip kad tokios tokeles.

Tai ka nieks jokiu minciu ir neturi - kuria spyruokle kur statyt. Kad jos skirias tai faktas, nes ant tiuninginiu raso kurios puses spyruokle. O siaip kaip rasiau abieju spyruokliu aukstis lyg ir vienodas, tik vienos vijos uzrietimas skiriasi.

Na spyruokliu aukstis ir storis toks pat, tik skirias pacios apatines vijos uzrietimas (kur dedas ant tilto lekstutes).Viena vija uz kita labiau isriesta kokiu 1-2 cm. O it tos lekstutes ant tilto privirintos skirtingai pasuktos. Taigi del to ir iskilo tas klausimas.

Na as ir taip nusprendziau, kad ilgesne bus vairuotojo, nes lekstele kitu kampu pasukta.

Taigi iskilo klausimas, kodel priekines spyruokles skiriasi viena nuo kitos (vienos galas trumpesnis uz kitos). Kuri i kuria puse turi detis (vairuotojo ar keleivio)

as turiu, bet tik kita savaite zadu ardyt pradet. Sugalvok protinga kaina ir pasuk man tel. 868614381