Klaustukas

gavosi taip

kol karantinas, reik kažką veikti, todėl prie progos pakeičiau vidutinių dažnių garsiakalbius - pas tuos kur stovėjo - (BMR) nesugebėjau išgaudyti kupros ant vidutinių dažnių apačios, neaišku ar tūriai netinka ar tūrių formos, ar vis dėlto ne be reikalo tas pats "Cambridge Audio" šiems garsiakalbiams stato juostinį filtrą........ todėl randam ant lentynos kas tinka ir keičiam

panašu kad mechaninės bėdos, patikrink pradžioj reilo avarinį slėgio numetimo daviklį, gal per anksti atsidaro

kažkur turiu naują ta 9 numerio, jei neskubiai, pamatuosiu

sveikas, tikrai kraunama kas yra o ne kas turi būti nes tikslas yra neišlyst iš biudžeto ir perspektyva yra viską suvienodinti, ir problema didesnė yra ne charakteris, o galingumo perdavimo koeficientas - skiriasi garso lygiai sukinėjant garsumą ant magnetofono. kas liečia charakterių - einu todėl prie amerikiečių nes jų charakteriai yra daugmaž panašūs p.s. 0 šešiakanalį turiu (irgi oldskūlas, JBL GTH400 https://www.ebay.com/itm/JBL-GTH400-Old-School-Amp-Super-Rare-amplifier-vintage/184120587249?hash=item2ade7133f1:g:US8AAOSwGIVeFu91), bet jis jau ne lygis....

pakeičiau negražią Alipną į gražų Soundstream dabar visi stiprintuvai "made in USA" tiesa keičiant vėl niekas netiko, net linijinis laidas per trumpas pasirodo, tai prisiėjo gamint naują

nea, Xiaomi su Gcam mod

kažko fotkes ant šono verčia.......... ?

su apsauginiais dangteliais:

kankino jausmas kad ne viskas su akumu padaryta kas yra mano galimybėse, todėl nusprendžiau vis dėl to sudėti alia muzikinius klemus, tiesa ne "auksinius" (viskas kas aukso spalvos ir yra vietoje, labai baisūs pagal dizainą), prie to pačio padailinau ir gamyklinius laidukus,einančius į akumą gaila viskas gofroje iš gamyklos, prisiėjo ir muzikinius laidus sukišt į gofrą kad normaliai atrodytų... o ne į gyvatės skūrą

va

dar vokietis davė nuolaidų kodą sekančiam pirkimui, įmesiu nufotkinęs

blaškiausi čia aš po Europą, užtikau Vokietijoje tokią kainą https://www.autobatterienbilliger.de/Optima-YT-S-55-YellowTop-75Ah?curr=EUR&gclid=CjwKCAiAis3vBRBdEiwAHXB29KzqwmAecNTwTsissEYgfS6s1ba9gVyKukrsA633dd5FVhn8Ip7wTRoCT6gQAvD_BwEkad negalėjau tikrai atsispirt nes dabartinis jau pusę metų kaip paskutinius atodūsius leidžia, Lietuvoje uždrožtus brangiau stumdo............. Tiesa jis aukštesnis už gamyklinį 5 cm, todėl prisiėjo išimt visiškai gamyklinį akumo tvirtinimą, po akumu gyvena variklinis kompas, todėl jis nukeliavo į šoną prie akumo, jo tvirtinimas tapo pagrindu naujo akumo aikštelei, iš sąvartyno paimtas akumo prisukimas nuo japono, ir va rezultatas, nors pakol kas kaip ir laikinas, reiks perspektyvoj surinkt - suvirint kažką gal patvaresnio nors dabar irgi viskas gan stabiliai atsistojo ir išliko viskas kad gražint gamyklinio standarto akumą atgal suinstaliavau net gamyklinio celofano nenuplėšęs

kažkuriame ten Lukšio galtvės servise dirba elektriku toks Arvydas, turi originalią DRB krasilerinę kaip tik WJ

kurių metų? nors pažiūrėjau duombazėse, informacijos nėra....... o googlas va ką išdavė http://www2.izook.com/wp-content/tech-library/USR%20-%20Sidekick%20Wiring%20Diagram%20and%20Instructions%20for%2092-95%2016v.pdf

buk sveikas

projektas stovi, reikia kažkur rast (galvoju) kitą stiprintuvą viduriukams ir pradėt galvot apie darbus su stiklo audiniu - daryt gražiai aukštadažnius ir bandyt kažką galvot apie galutinę viduriukų pastatymo vietą........ gerai tam darbui būtų donoras - panelė kokia nuo tokio modelio kad ir sugadinta kad viską nebijant papjaustyt ir pamatuot todėl dabar dėžutės su viduriukais yra šiuo momentu nuimtos matavimams ir šablonams, ir į gamyklines vietas pastatyti Pioneer garsiakalbiai iš TS-X1 dėžučių ir kadangi jie gavosi kad dirba ant atspindžio nuo stiklo, prisiėjo jungti DSP pas Pionierių..............

kaladėlių nusidėvėjimo daviklis ))))

kažkoks ne lietuviškas variantas, ne dyzelis ir be dujų.......

turi špargalkę - kitos pusės dureles, pasižiūrėk ką reikia atsukt kad išardyt ir bus aišku

va ad

aišku, ačiū, viskas veikė, reiks savaitgalį išbandyt

https://youtu.be/ndix77noHGM

Keičiau priekinio reduktoriaus riebokšlį, reikėjo dapilt apie 100 - 150 gr tepalo. Supyliau šito https://www.alyva.lt/automobiliams/reduktoriaus-alyva/castrol-syntrax-ls-75w140-1l , pas mane su ELSD. Klausimas - ar reikia dapilt tokiam kiekiui papildomo https://www.amazon.com/POPAR-Chrysler-AXLE-LUBRICANT-4318060AB/dp/B007NMHW5Y kurio buteliukas yra parduodamas po 120gr ir skirtas pilt po pilno tepalų (1,7 litro) keitimo?

Wrangleryje daviklis turėjo reguliuojamą atstumą iki smagračio, gamyklinis 0,8 mm. Patikrink ar gerai prisisuka ir nepabėga iš numatytos vietos