Rimuxs

Gal busi kada Kaune, pasuk ir galesi matuotis. O jei uzpilsi kuro tai, kad ir sestadieni galiu prilekti

Sveikas jei tu is Kauno tai gali man paskambinti 8-652 03110. Susimatysim kuri vakara galesi pats pasimatuoti.

Bet vistiek geriau nei nieko. Kai atrodo nedaug truksta, kad isvaziuotum, tai LSD labai padeda. O normali blokiruote kainuoja nemazus pinigus...

Vyti, o kodel?

Indikatorius rodantis kada reikia keisti pagrindni dirza. Kaip jis tiksliai veikia nezinau...

Siaip tai zvakes kaitina ir siltu metu oru. Nesvarbu, kad dega zalia zvakiu kaitinimo lempa.

Man asmeniskai geriau butu i antra puse rugsejo, kokia 19 diena. Bet kaip jus nuspresite taip ir bus. Idomu butu susirinkti

O tai koks pas tave modelis gal bent papsakosi? Gal pas tave problema ne diferencialu blokavime, o pvz. nejungia normaliai priekinio tilto? Gal koks hubas neveikia?

Prasom pasiziureti: http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp

Pas tave kazkas nelabai tvarkoje, jei liecia posparnius su visiskai standartiniais ratais? Gal tos atramos kur riboja posukio spinduli yra labai susuktos? Tu galejai matyti varianta su LSD blokiruote. Tai yra dalinis galinio tilto blokavimas, aisku daug geriau nei nieko, bet galetu buti ir pilna blokiruote. Jei dabar vazineji su plentinemis gali is karto ir nedeti visiskai purviniu, nebent ziemai turi atskirus ratus, nes su purviniai ziema truputeli problematiska. As tavo vietoje deciausi AT tipo padangas. Pvz. Bridgestone D694 arba Goodrich ALL-Terrain. Ant pirmojo Pajero be problemu tinka 31 ratai, manau ir tu sau tokiu gali detis, turetu nieko nesiekti.

Tai kad cia ta tema buvo mirusi kol grezejas jos neprikele...

Kazkaip idomiai galvoji ir tikiesi surasti 10 metu masina su maza rida. 310000 km tai dyzeliniui varikliui yra tik palyginus nedidelis kilometrazas. Visai gali buti, kad pas ta kuri rodo apie 270000, yra atsukta apie 100-150 tukstanciu.

Jei karbas uzsikimses tai ir be apkrovos prie dideliu apsuku dusta.

Kaireje paneles puseje turi buti, truputi zemiau nei vairas. Tokia apvali rankenele su nupiesta sklende kuria galima sukineti.

Supratau :wink: . Dekingas. Reiks bandyt papurtyt ji, tik va beda as pats tai is vilniaus, kaune nelabai zinau autoservisu kokiu normalesniu - bent pakaba praziuret :? Jei atvaziuosi i Kauna ir niekas negales padeti, tai pasuk man 8-65203110, turiu cia toki viena pazistama zmogu dirbanti servise nusivarysi ir gal kazka papasakos daugiau. O siaip tai pirmiausia ziurekis kaip variklis dirba ar nepucia slangu ar nesimato, kad jau pro kazkur sunkiasi alyva, gali is apacios zvilgtelti, kaip deze, razdatke ar nelabai apsitepalave. Isijunk abu tiltus ir paklausyk ar niekas nebarska ar netraska habai ar su abiem tiltais nera stabdymo ir pan.

Rimuxs sakai kad domejaisi, kodel neprivedei sio reikalo iki galo? Masinos stovis ar dar kazkas sutrukde...?? Aciu vyrai uz geras mintis visiems Cia mano uosvis labai norejo, tai as pasidomejau kas ir kaip, bet jis rado nebloga kita varianta ir nusipirko. Mes jos net neziurejome, tik pasiskambinome, pasake, kad krovinine, tai as ir pasidomejau jos perdarymo i keleivine procedura, kuria dabar aprasiau ir tau.

Vladimirai, pasiskambink Dariui ir pasisnekek, bus tikrai greiciau ir paprasciau issiaiskinti problema.

Gal dar masinoje ir ras kur uzkistos zolytes

Domejausi sita masina. Jei noresi registruoti kaip keleivine, tau reikes is atstovybes gauti pazyma, kad jos stabdziu sistema atitinka nustatytus normatyvus, yra saugos dirzai ir pan. Realiai nieko sudetingo. Gavus pazyma vaziuoji i Regitra pas ekspertus, atiduodi jiems ta pazyma ir tada susidejes sedynes, gali registruoti kaip keleivini transporta. Ziurekis ir jei viskas tiks prasyk techninio talono, kad gautum ta pazyma.

Pasikeisk ta alyva, ne karve kainuoja Gal isvis pustuscia razdatke vazineji, jei kur nors leidzia... Nezinau kaip pas kitas masinas, bet pas mane issukus varzta ant jo galo yra magnetas ir labai puikiai matosi, kiek metalo drozliu yra ant jo. Jei drozliu nera, viskas gerai, o jei apkibes drozlemis reiketu daryti atitinkamas isvadas.

O as mus tai net ta zialia lempute nesviecia ijungus, kazin kas galetu buti, gal kur nors galima butu rasti kazkokia schema ir pan. nuo ko pradeti ieskoti, koks veikimo principas ir pan. Ar cia tik gaza reguliuoja ar dar kazkaip kitaip tas apsukas sukelia...

To fronterapsakas. Tai kokios problemos slidziu keliu visais keturiais vazineti? Isvaziavai i normalu kelia issijungei ir vaziuoji kaip su lengva masina. O pasekmes gali buti nuo sulauzytu kryzmiu iki supjautos razdatkes. Pas mane buvo siek tiek panasus variantas, tik tiek, kad netiko tiltuose reduktoriu poros ir priekinis tiltas sukosi greiciau, nei galinis, ir pavazinejus kietesne danga suluzo viena kryzme ir neblogai buvo padilusi razdatke.

Darius aiskino, kad negalima jungti kada yra tarpasinio dieferencialo blokavimas, tai reiskia, kad ijungus abu tiltus jie susijungia mirtinai ir kada tu darai posuki, priekinis ir galinis ratai sukasi skirtingu greiciu ir lauzo razdatke. Todel abu tiltus galima jungti tik esant minkstam gruntui. Pas kitus dzipus diferencialo blokavimas isijungia tik su papildomu mygtuku. Su tokiais galima vazineti isijungus abu tiltus ir esant kietai dangai.

Dariau nemanau, kad razdatke, nes aiskina kad isjungus prieki dingsta visos problemos. Manau, kad pirmiausia reikia ziureti kryzmes, po to tilta.

Sveiki, kazin ka galetu reiksti jungtukas centrineje paneleje. Jungtukas su lempute, ant jo nupiestas variklis, o variklio viduryje tokia spyruokle kaip dyzelio kaitinimo zvakiu. Troperis 92 metu, 2,8 dyzelis. Aciu uz atsakymus