VytautasU

Man buvo toks pat likimas su T25 traktoriuku,kurdavosi gerai bet sveikatos neturejo,naujas viskas svaru,niekur ne laselio gazuolio.Ko tik meistai nedare,pakeitem nauja siubly,po stumokline grupe-jiokios naudos,pasirodo naujas vamsdelis pries siurbli per uzvariavima trauke ora{nors dizelis ne nerasojo} pakeitem nauja permatoma vamzdeli ir jau septyni metai kaip tankas eina

Pasvalyje du UAZai vazineja su orginaliom dezem,kaimynas i medziokles jau kokie penki metai vazineja,bet aisku su orginaklais ratais.Jo Uaze teko vaziuoti,tai ir prie 80km/h jokios vibracijos.Pas mane kai stovejo MB 3.0l ir patrulio deze, tai viskas buvo gerai ,begiai junginejosi kaip geroj masinoj,vibracijos jokios ir greiti ivyniodavau iki 110km/h su 35 ratais.

Prie MB variklio ir orginali UAZo deze labai paprastai montuojasi ir zymiai pigiau negu NP :wink:

Pas mane stovejo MB 3.0l su orginalia deze ir nuo Gaz66 paskirstimu deze.Butu viskas gerai,bet nelaikydavo ir man deze,per kokius tris menesius subirejo dvi dezes,net dantraciai laukan islyzdavo.Tai neieskodamas priezasciu nutariau pakeisti i Nissan Patrol 3.3 komplekta su razdatke.Tik reikejo pasukti smegenis,kaip prijungti NP deze su MB variklio kozeku ir sankabos disku. Viskas gavosi ir ko geriausiai laiko,vazinejau su 35coliu ratais po varzybas ir nebeturejau jokio vargo.

Nauja BTR blokiruote i kolhozinius tiltus 350lt

Ziurink koks variklis pas Jus stovi, buvau MB 3L varikli idejes tai ir vairo kolonele nuo jo.Ratai buvo 35 coliu ir vairas labai lengvai juos sukinejo ir bekelej.

32x10.5x15 dar telpa, bet kai dejau 33x12.5x15 tai reikia pakelti min. 5cm arba deti sportines spiruokles ilgesnes{10cm} aisku tada reikia ir amortizatoriu ilgesniu.

Jei ketvirta pavara vaziuoji ir jos isjungti negali,tai bus tarp movos sinhronizatoriu tokie metaliukaiperpus perlusta ir neduoda muvai slankioti,todel negali isjungti jokios pavaros.Reikia nuimti visa pavaru dangteli ir islupti tas tris metalines ploksteles paslankiojant mova, ir daugiau nebeuzstriks mova.

Uzgesus lemputei, zvakes dar kaista keleta sekundziu ir tik tada rele atjungia pakaitinimo zvakes.Neuzkurus variklio paklausyk,girdisi kada sudirba rele.

Turim Pasvayje nauja BTR blokiruote,kaina suderinama.Visa laika vazinedavau tik i galini tilta idejes ir buvau patenkintas,nes abiejuose tiltuose sudejus ziema vairas neklauso,blokuojesi abu tiltai ir masiniukas lekia tiesiai.Kasdieniniam vazinejimi siuliciau tik i galini,o jei po purvynus tai aisku galima ir i abu tiltus.Giliau i miska ivaziuosi-toliau eisi traktoriaus

Deze su razdatke tel.868631891 Vytautas

Turiu dvi,viena komplekte su paskirstymo deze tvarkinga,kita vien tik deze,bet gerai nepamenu ar jai nemeta trecio begio,senai jau geraze uzsigulejusi

Kelievio puseje ant arkos zemiau sedynes,dureles pradarius turi matytis

Turejau tokia beda 3.3TD remontavo meistrai tris kartus,sumokejau apie 300lt ir vistiek nekrove,tai ta sena generatogiu palikau kaip vakuma del stsbdziu,o uz 180lt nupirkau kombaino DON 24v nauja ir nesunkiai uzdejau papildoma,nes jis nedidelis,bet galingas ir pasibaige visi vargai :roll:

Jei nori lengvo pasivazinejimo ir ekonomisko-tai jis kaip tik.Kuro sanaudos kaip dzipo tai tikrai nedideles 8-10lt,o variklio 2.5tdi jam uztenka sveikatos.

Ziurint ka noresi su juo veikti, jei pirksi kaip antikvara,reikia kad viskas butu orginalu,net paprasciausi jungtukai,o jei pasivazineti,tai kad vaziuotu i prieki Jei rimtai tai uz orginala kaina bus nemaza :roll:

Turiu

Tam geltoniukui stovi 3l MB dyzelis, Nissan patrol pavaru ir paskirstymo deze,kariski tiltai,35 coliu MT padangos

Cia jo tik tiek tesimato

UAZ visa pravodke- tai perki penkiagysli elektros kabeli 5x2.5 ir viskas dviguba izoliacija, per rema istampai.niekur neprasitrins ir viskas kuo puikiausiai veiks.Turejau UAZ be proto visa perdirbinejau,pinigu kruvas sukisau,bet jei nori po miskus vazineti tai UAZas tam ir sutvertas,su juo orginalu labai daug kur galima nuvaziuoti paprasciausiai uzdejus MT 33 coliu ratus.Su standartu po medziokles vaziuoju ir dabar jau 20meteliu,bet perdirbinet kaip ten besistengtum,koki varikli,kokia transmisija bedetum-jis vistiek bus UAZas{ vibracija,ventiliacija,patogumai}neatstos bet kokio japono orginalo kokybes Su UAZu tai sunkiausia vaziuoti asfalt u,o ji sukure, kad nereiketu keliu daryti

Dek Nissan patrol 3.3td su visa greiciu deze tai tikrai vaziuosi su malonumu

Pas mane stovejo viskas is trilitrinio agurko{MB} vairas buvo legvesnis uz patrulio {35coliu ratais}

I GR idejau 80{bulkos} spiruokles i vidu tarp orginaniu tai pasikele gal 10cm,tada dvi vijas pripjoviau zinoma papildomu ir dabar okej,apie 6cm, ir amortikai vietoj ir dzipas nesusedes :roll:

Pravažumas su orginaliais ratais tai puikus, eina jis ir per pelkias ir per arimus,bet jug vistiek ZAZASSS :roll: