Arvydasius

O po lova antis

Discovery I taip pat nuolatinė visų ratų pavara, t.y. "full-time", diferencialo blokavimas ir palėtinta pavara. Kadangi yra tarpašinis diferencialas, tai tikrinti stabdžius per TA nekyla jokių problemų. Bėda būtų tik užblokaus tarpašinį diferencialą, o dabar gali sukti nors ir po vieną ratą.

Jeigu skaitai rusiškai, daug informacijos gali rasti jų forumuose, ten LR populiarus. Pvz. http://www.lrfaq.ru/models/d3/, http://lrforum.ru/forum/39-%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1-disco-3/

Kaip ir bet kurį kitą visureigį.

Neskaičiavau. Pagrindinės išlaidos - tepalai, filtrai, kuras. O šiaip, per tris su viršum eksploatacijos metus, pakeičiau sankabą, galinio kardano kryžmes ir stabdžių kaladėles.

Na taip ir ne pirmi metai.

Viskas priklauso nuo to, kokį nupirksi ir kaip eksploatuosi.

Pasikeisk tepalo slėgio daviklį ir turėtų dingti. Man jau dvejose mašinose taip buvo.

O kur situacija su kuria kažkas turėjo susidurti?

Quod opus ad demonstrandum (ką ir reikėjo įrodyti - lot.). Žmogus taip gražiai parašė, o čia ir prasidėjo...

Ne tu vienas su šita problema susiduri. Rusų forumuose taip pat daug apie tai rašo, o kažkokio tikro recepto nesiūlo.

Trankalas berods išmetęs. Pamėgink jo paklaust.

Netingėk paskaitinėt senų temų. Čia jau n kartų išdiskutuotas modelis.

Kai ieškojau sau, turėjo tik "Maksimali galia".

Tik Defo diskai siauresni

Šaunuoliai, gera "pakatuškė"

Parašyk, manau visi su malonumu paskaitys.

O čia tai kaskadininkas

Gražuoliukas. Sveikinu

Problema išspręsta - parėjo tepalo slėgio daviklis. Už tą patį pakeisti filtras ir tepalas, bei nuimtas ir išvalytas karteris. Su ABS lempa - mistika.

Sveiki visi, prieš kokius 2000km pasikeičiau visus tepalus ir filtrus. Į variklį anksčiau pyliau sintetiką OMV, o dabar supilta Neste sintetika. Šiandien apie valandą pavažiavus ~100km/h greičiu ir atleidus gazą, ant laisvų apsukų pradėjo degti tepalo spaudimo ir ABS lemputės. Didinant apsukas, lemputės užgesta. Kas per mistika? Gal ir durna mintis, bet gal gali būti, kad tepalai išplovė visokio š. ir užkišo tepalo filtrą ir tepalo paėmimo sietelį?

Ten neteko žvejot. Aš mirkstu Vajuonį.

Savaitgalį mačiau, kaip Vajuonį šukavo, bet rezultato nežinau.

Kelių eismo taisyklėse (redakcija iki 2008.09.01) buvo: 184. Lenkti draudžiama: 184.1. sankryžose, išskyrus lenkimą pagrindiniame kelyje; 184.2. geležinkelio pervažose ir likus 100 m atstumui iki jų; 184.3. kelių ruožuose, kur blogai matomas kelias; 184.4. pėsčiųjų perėjose; 184.5. vietose, kur važiavimo kryptimi yra daugiau kaip viena eismo juosta. Nuo 2008.09.01 pasikeitė: 145. Lenkti draudžiama: 145.1. šalutiniame kelyje ir pagrindiniame kelyje, pažymėtame kelio ženklais "Sankryža su šalutiniu keliu", "Šalutinis kelias iš dešinės (kairės)" arba "Pagrindinis kelias", bei reguliuojamose ir lygiareikšmių kelių sankryžose; 145.2. geležinkelio pervažose ir likus 100 m atstumui iki jų; 145.3. kelių ruožuose, kur blogai matomas kelias; 145.4. pėsčiųjų perėjose; 145.5. vietose, kur važiavimo kryptimi yra daugiau kaip viena eismo juosta.

Kadangi nėra tarpašinio diferencialo, kuris leistų posūkyje priekiniams ir galiniams ratams suktis skirtingais greičiais, todėl ir stabdo. Taip važinėdamas kietu paviršium sulaužysi arba tiltus arba "razdatkę" (šitą sulaužyt daugiau šansų).