LAUMKELIS II
-
Pranešimai
1.629 -
Užsiregistravo
-
Lankėsi
-
Laimėta dienų
5
Turinio tipas
Profiliai
Forumas
Kalendorius
Galerija
Parduotuvė
Visas LAUMKELIS II turinys
-
Neapgaudinek saves, nes reduktoriai butu byreje jau N kartu, jei nebutum pakeites. O ir su visa transmisija yra kas veikti, turiu omeny, kad nebegtu tepalas, nebent nekreipi i tai demesio. -
Bilduk, Sveikinu ir linkiu, kad tavo "Nivute" vaziuotu dar 100 metu.
-
Kuris cia toks LR ? Galima detaliau. Modelis, metai, variklis.
-
Jam 28 metai ? Ir tu nieko nekeitei jam ? Mistika
-
Nepatikesi, kebulas parudijes, dugnas sveikas, variklis gimtas ir net tepalo nevalgo. Parodyk man nors viena LR, tokiu metu, kuris atrodytu panasiai ir nebutu turejes bent 10 kapitaliniu remontu su galutine - kosmine pinigine israiska
-
Pas mano LR buvo prarudijes kiaurai pr tilto "kazuchas". Nemaciau tokios problemos nei pas TLC, nei pas SS "Samurai" 28 metu senumo, o LR buvo tik 11 metu. Kas butu su juo sulaukus Suzuki amziaus ?
-
Ateis laikas, ir manau greitai, kai suprasi, kuris is musu klydo. Sekmes. Kas liecia Osram (Sylvania - usa) ir Philips , tai tik palyginimas, nors siaip parodyk man nors 1 lempute Osram-Sylvania, kuri nebuvo pagaminta P.R.C ?
-
Nelaikys tilto "kozukas", jis tiesiog prarudys kiaurai, nes jo storis tik 0.50 mm, lyginant su NP ar TLC - 1.50mm. Prarudijus pateks purvas, isbegs tepalas ir joks difas nelaikys. Patarimas: nenaudok jokiu pr ir gal tiltu apsaugu, rekomenduojamu LR, nes jos kaupia purva ir dregme, ko pasekoje prarudija kiaurai tiltu "kozuchai".
-
"Philips" tikrai ne, nes ji kokybiska Lyginkit lygiavercius produktus, o ne vdutiniokus su lyderiais. Tas pats ir su LR. Su kuo ji gali sulyginti, nebent su "UAZ" ir jis jau zenkliai kokybiskesnis, kas liecia patikimuma, apie kaina jau tyliu.
-
Byres tie reduktoriai su 32 ir su 33. Patikek, neturi jie rezervo, isbandyta praktikoj.
-
Jei Galaxy, galiu patikrint su VIN kodu
-
Problema tame, kad ten stovi 2 termostatai, vienas pagrindinis, plastikiniame korpuse, o kitas ant ausinimo zarnos, kuris keiciamas tik su metaliniu korpusu, kuris uzsakomas tik originalus, nes alternatyvos kitos nera.
-
Jei reikia tik pus. granatos, galim atvezti per para, kaina 30eu. Slicu skaiciai - 26x32. 8698 23642
-
Amortizatorius turim vietoje, kaina - 57eu 1vnt "Kayaba". 8698 23630
-
Yra tik balta ir juoda - patikimumas. Visa kita - melas.
-
Niekada nepirk LR ar Jeep, jei nenori turet dideliu finansiniu problemu.
-
Sprendi pagal save,Kasperovski ?
-
TOYOTA - kokybes lyderis pasaulyje, be konkurecijos !!!
-
Jau seniai smirda tas amzinas verkslenimas kaip isspresti, neisprendziamas jeep problemas, kurias amerikosai paruose dar gamykloje, kad jus kistumet pinigus i ora ir slovintumet savo jeep-lavonus, ir dar nevykusiai bandydami reklamuoti, kokie jie "kokybiski" ir kaip juos galima "patobulint"
-
Jusu nurodytas gamintojas yra niekam tikes (nekokybiskas), todel ir nurodau ka reiktu naudoti, kad neturetumet problemu eksploatuojant jusu auto. Sekmes, ieskant pigesniu sprendimu, sprendziant neisprendziamas jeep tobulinimo problemas. Pigau butu pasirinkti kitos markes, patikima visureigi, ir problemos dingtu savaime...
-
Bent jau su "Koni" ir "Bilstein" problemu niekada neturejau, deja, jei ne kaina, tai montuociau i kiekviena savo auto.
-
Kaip sako rusai - "to cevo netu, to nelomajetsa" - to ko nera, tas negenda.
-
Skambtelk, kazka is groteliu, posukiu turim. 8698 23630
-
Seniau TLC turejo savo veida, o kuo toliau, su kiekvienu modeliu i prieki, tampa visiska beveide, nes is tolo net nesuprasi, ar gali tokia buti TOYOTA ? O gal cia koks vaiduoklis is Kinijos ar Korejos su TOYOTA zenklu ? Net LR, mano "mylimas" gamintojas islaike "savo veida minioje", is ko ji net is tolo atpazinsi, net is silueto, net nekalbu apie dizaina !!!
-
Normaliuose sportiniuose amortikuose kietumas reguliuojamas virsuje, nes ten maziausiai purvo ir tai daroma su papildoma rankenele, jei stokas virsuje, arba pakelus apsauga, su sratu, jei baigiasi ausimi. Tai pas normalu visureiginiu amortiku gamintoja "Koni", ir netik pas ji. Tada problemu nekyla, nes europos gamintojai masto, kas bus kai reiks pareguliuoti standuma.