Lb daug raidziu,cia geriausio budo nekas nepasakys.Reik rinkt info,ziuret kaip pas kitus padaryta,bandyt vaziot.Ir sprest pagal savo poreikius ko reik auto..Lengviausias ir greiciausias budas pirkti pakabos lift-komlekta-torsionai,spirokles,amortai.Pigesnis budas taikit paciam spirokles i gala+amortus ilgesnius(ilgi reik isskaiciot)Prieki SIEK-TIEK susukt torsionus,jei neuztenka ikist dideliu ratu,apipjaut skardas,parinkt isnesyma disku.Dar galima kelt kebula tik prieki su prostavkem,pirmos prekij tarkim 6cm paciam gale 0,i tarpus auksti prostavkiu isskaiciot,cia vadina neeiliniu liftu,kur gala sukelia su safario spiroklem (pvz)o prieki kebulo pagalba.Nes susukus torsionus daugiau normos kuria gamintojas ne siaip sugalvojo,didziausia beda ne kietume,o tame kad sumazeja priekines pakabos eiga i apacia,ko pasekoje galima lb lengvai averst masina uzlekant ant kliuties.Cia savo zodziais atpasakoju ta info is ru saitu,tai kad cia labai apibendrinu.Pas mane gale nissan safari spirokles+ilgesni uz standarta kajaba amortai,priekis siek tiek susukti torsai,33 pridejus telpa vizualiai,bet reik daug lakstyt ir asfaltu,tai kad pasirinkau 31 optimaliausia man varianta,greitis,kuro sanaudos ir t.t.Kokius ratus zadi kist ir kur naudosi auto?