latras

sveiki , perinkus varykli ar keiciant dirzus aisku viska sustacius pagal zimes reikia teisingai nustatiti degimo kampa su mikrometru. Busite patis nustebinti ant kiek tai gerai. O l saltas paleidimas priklauso nuo degimo kampo sureguliavimo ir atn siurblio stovi taip vadinami padsosai kurie turetu veikt , zvakes , purkstukai , kompresija , jeigu viskas veikia vaziuosite be bedu. SEKMES

susitvarkikite alsuoklius ir praeis bedos . Nusiimi dangteli i ji paziuri matai metaline plokste prikniedita .nusigrezkite , isivalikite,ir pritvirtinkite adgal galite ant kniedziu ar varstu . pats taip valiausi bedos baigesi Sekmes

sveiki noreciau paklausti ar galima vazineyis be balansiru dirzelio pas mane desnisis uzsikirto aciu variklis 2,5 4d56 2rukas

teisibe sakai pritariu

pagal shema lemputes veikia nuo vienu kontaktu,rele ir zvakes nuo kitu bloko kontaktu ,ir tau truksta pliuso is bloko,ziurek ko truksta blokui ir i kuria koja 70% buna kad truksta geros mases bet cia reik jau paciam skambintis ir ziuret , kai suprasi ko truksta ,suprasi del ko nedirba ,taip kad dirbti dirbti irdar karta dirbti ir viskas gausis ,sekmes

shemele turi gali pasitikrinti ar viskas ateina i bloka ir ar is jo iseinapliusa i rele,vietoj temperaturinio jeigu jis butu blogas gali uzdet panasia varza nuo jo priklauso zvakiu pasildimo laikas

is bloko i rele tau turi ateit pliusas ir rele turi turet gera minusa su korpusu,zvakes kaip ir lempute kol neturi pliuso skamba i mase plaukas ira varza.Jei junksi tiesiai junk per rele nes kitaip tau degins jungikli

http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/356-naudingos-nuorodosmanualai/page-2 susirask variklio elektra nr7 ir rasi shema tau manau tinkancia viskas ten paprastai parodita manau suprasi sekmes

forume idejau kazkada kataloga rusu kalba, kiek pamenu ten buvo abieju varjantu shemos,sakiciau ziureti reikia variklio paleidimo skiltija,bandik turetu padet

didelis dekui,gal zinote ar tas signalas eina tiesiai i skideli, ar dar kas nors apdirba ji ir tada siuncia i skideli kad roditu spidometras.is anksto dekui

gal kas galite pasakiti nuo ko skaiciuoja spidometras ir rodo,nes troso nera ir jisai nerodo,skideli keitem tas pats nerodo,variklis paprastas 4d56 2,5l siurblis irgi paprastas tik kad ira abs sistema kuri irgi neveikia greiciausiai,is ansto dekui 2000metu

jus kaip visada teisus nieko gero nebus

pas si meistra visos masinos isvaziuioja patasitos bet ira eile,na pakol kas dar nieks nesigailejo tel 865605719 skambinti darbo dienom vilnius

vilnius laisves pr 60 tel 865597902 turetu turet. pard autoera

http://www.autodirbtuve.lt/index.php?page=generatoriaus-remontas manau aiskiau neisaiskinsiu taipogi galvoju kad be meistro neapseisi.

sutinku butu paprasciau bet neaisku kur krenta ant pliuso ar minuso kas buna dazniau,o praties laidus tai butu analogiska nusveist visus kontaktus ir gautusi tas pats, kaip cia aiskiau isireiskus ,nuo generatoriaus kur eina plius laidas iki akumo pliuso reik atsveist visas joo susidurimo vietas ir minusinio tarp akumas kebulas, kebulas variklis arba nuo variklio nuvarit masini laida iki akumo minuso ir nuo generatoriaus pliuso storas laidas iki akumo pliuso, man atrodo turetu padet nes jeigu ant stendo gerai tai ir cia turetu but taip pat. Dar pamirsau pasakit tarp generatoriaus korpuso ir variklio turi buti gera mase buna net laideliu sujungta.su pagarba

jei ant stendo gerai krauna tai ir masinoj turi gerai krauti, pasimatuok kur krenta srove,darai taip,pasiemi testeri,uzvedi masina kai pradeda nekraut matuoji,testeri nustatai ant voltu,dibancioj masinoj dedi vciena laida testerio ant generatoriaus isejimo pliuso ir kita ant akumuliatoriaus pliuso ir matai kiek krenta tada ant generatoriaus korpuso ir akumuliatoriaus minuso matai kiek krenta ant generatoriaus korpuso ir variklio matai kiek krenta ir ant variklio ir akumuliatoriaus minuso matai kiek krenta. Kazkur turi buti stiprus kritimas tada reik arba atsveit kontaktus jungtis arba tiest naujus kabelius,dar svarbi mase tarp variklio ir kebulo nes akumuliatoriaus mase sukasi daugumoi prie kebulo ir dar jei ant stendo rodo gerai tai ant generatoriaus isejimo pliuso ir generatoriaus korpuso turi buti irgi gerai pasimatuok tai beveik tas pats kas stendas.Sekmes .su pagarba

pritariu kad kazkas su mase netaip kazkur kazka praziurejai arba ne taip sujungei,iseiti matau viena testeri i rankas ir pirmin.sekmes

rase kad ant stendo bande kiek as zinau ten kompo pajungimai nenaudojami jis arba krauna arba ne,ir kiek man zinoma tai kompjuteris gauna informacija is generatoriaus o ne atvirksciai nes nekraut akumo specialiai nelogiska,nors zinau kad ira naujose navorotas kad pradeda kraut tik pravaziavus kazkiek kilometru,tada kompa reik perprogramuot,mano draugas taip akuma suvare bet tai ne sitam varjante. zemiau13,6v akumas kraunamas tik saliginai tai kad ir koks butu gudrus kompas masinos, jis zemiau valdit generatoriaus krovimo manau negaletu zemiau negu 13,6v neben jam butu kajuk. su pagarba

arba su relem tau nesiseka arba pakaites generatorius kazkur viduje duoda bloga kontakta ir tau gaunasi stiprus sroves kritimas praziurek visas sujungimu sulitavimu vietas.sekmes

as tai pradeciau nuo padsoso tikrint,kadangi saltam reikalingi didesni sukiai ir kazkas turi juos iki protingos ribos pakelti ir paankstinti degima,ju buna ivairiu rankiniu,vakuminiu ir elektriniu ,ziureciau toje pusei o varikli isrinkt visada suspesi. sekmes

po kapotu prie posukio ira tokios skiles ant ju uztempta spiruokle kuri ir laiko posuki ir gabarita pamatisi dratos gabala ir ji atlaisvink. sekmes

jei sau daraisi ne pardavimui,tai tinkuokis.Procedura butu tokia,nusimusi tinka pilnumoj visa kuris barska ar neberska nesvarbu,poto susirandi zmoniska tinkuotuoja jam parodai jis pasakis kur ,ka,kaip,dariti ir kokiomis medziagomis. Tada gausi grazias ,ligias sienas o jei pradesi lopit po gabaliuka tai bus nepatikima ,neligu ir pastoviai kuris nors galas bires.Darik 1 karta ir nesigailesi

ar tikrai 1989 man autodata nemeta 4l tik nuo 1992

o pastve viena ivore jei neklistu stovi variklija, jei ir ta pakeitei ir bendeksa pakeitei ir sakute dirba normaliai ir elektra vaiksto teisigai ir vistiek buksuoja tai jau idomu