robe

Pigiau ir paprasciau nepadarysi, kaip iš seno dujų baliono, o antgalius naudojau iš automobilinių žvakių keramiką, veikia nuostabiai tik oro poreikis apie 1 kubas per minutę.

prakontroliuok savo meistiuką, kad atydžiai apžiūrėtų galvos paviršių ,lenktumą, vandens kanalus, kad nebūtų įtrūkimų. Pageidautina kad tikrintų pakaitintą galvą, tada geriau išryškėja įtrūkimai jei jie yra.

Nejuokauk, neturėk tokių minčių, įsidėk geros firmos termostatą ir vargo tikrai nematysi jei geras variklis, kitaip žiemą benzą deginsi ir nagus šalsi.

Darbas atliktas lėtai, bet užtikrintai. Šaunuolis

greičiausiai ardymui vagia, nes jų dalys brangesnės nei auto, o ir paklausa didelė.

o ka daryti kai kebulo nr. neatpazysta.

Prisiskaitė interneto ir nutarė užvirinti difa :o/>

Pas mane tik projektavimo stadijoje. Turiu audi, vw 1.9D 50KW. ir audi galinius pinai mechaniškai blokuojamus reduktorius. Geičiausiai keturratį subursiu nei traktorių.

Aš taip pat ilgai sprendžiau svarkės klausimą, tai išsirinkau universalu kinietišką aparatą su kuriuo suvirinau dvi vielos babinas po penkis kg.į samurajų ir neturėjau jokių problemų. Manau čia kainos ir kokybės santykis geras. http://www.skelbiu.lt/skelbimai/akcija-899lt-kempas-mig-200al-250al-14940035.html Bandžiau ir elektrodais virinti, siūlės labai kokybiškos. Žinoma aš nesiūlau jos pirkti tik pasidalinu patirtimi. O kas liečia remonta ar kūrybą, tai yra labai sunkiai pagydoma ūmi liga iš kurios pelno nesitikėkime.

Kad sujungus el. prietaisus apsukos nukrenta, tai suprantu,o kad padideja idomu butu apie tai placiau suzinoti.

buti tai buna , bet brangiai kainuoja jeigu pirkti, tai is metalo zymiai pigiau.

tai frikcine medziaga, salcio visiskai nebijo, labai atspari trinciai, ju buna lakstais bei ritiniais ivairiausiu matmenu.

Matyt kur nors pelkej kilowatus isbarstei, tvarkingas su ipurskimu 110 net prievartauti nereikia.

Puikiausiai reguliuojasi salto variklio apsukos su karbo termostatiniu voztuvu, buvau sureguleves net 900 apsuku, bet saltas tokiom apsukom blogai dirba, tai palikau 1500. Tai gal yra zinanciu kiek istikro turetu buti?

Buvau išardes karbiuratorių, išploviau, išvaliau ir patikrinau termostatinį vožtuvą kaitinant ant viryklės vandenį, tai jis nuo 40 laipsniu pradeda užsidarinėti, o prie 60 pilnai užsidaro. Atrodo, kad taip ir turėtų būti, daugiau nieko įtartino neradau. Surinkus karba, padariau tokį eksperimentą, šaltam varikliui su fenu užkaitinau tą karbo termostatinį reguliatorių ir užvedu variklį, apsukos tik 1500. Antoske pabandyk ir tu taip padaryti ir parašyk, padarysim išvadas.

Taip prie karbo kur trosu pasiduoda gazas radau tik karsto variklio tusciu apsuku reguliavimo varsciuka, su kuriuo galima sumazinti apsukas nors iki 700. ir vakumo puslike, kuri veikia nepriekaistingai, o ten tu skiluciu nera, tad dar niekas nepaaiskejo.

51 kw. jau mono ipurskimai su kompu. isbandziau ir as atjunginet daviklius, bet nei vienas nereaguoja tik viena vakumo vamzdeli prispaudus mazeja apsukos, bet tada akivaizdziai blogas kuro misinys. Bandykim bendrom jegom isgvildenti si gedima

Tikrai nieko neprametei, su ilga žiema tiesiau važiuosi

Gal yra žinančių, kokios tiksliai turi būti SJ 413 51KW. šalto variklio apsukos. Pas mane dabar 2100 laikosi kelias minutes, paskui palaipsniui nukrenta iki 800.

uzsidejus minksto misinio kaip as megstu, miske galima greit sonus praplesti, o su MT ciuozineti pagrioveis. Sunku apsispresti kas mazesne blogybe.

O kokie atsiliepimai žiema su BFG MT gal kas yra važinėjes?

aš salnikus parinkinėju pasimataves tris išmeras, vidini, išorini ir ploti. Žinat šiuos matmenis parduotuvėje be vargo parinksi ko reikia.

neišdrysau. Nors stabdžiai bailiams.

Jei greta sudėjus aukštis abiejų padangų lygus, žinoma plotis reikšmės neturi. Bet retas atvejis, kad skirtingos padangos skirtingais protektoriais būtų padėvėtos tuo pačiu diametru, tai yra, kad atitiktų linijinis gritis. O jei ir skirtingos padangos vžiuojant nieko blogo ir nepajausi, pajus tai razdatkės dantračiai, hvastavykas, planitarkė ir t.t.

Iki 100 aš dabar komfortiškai ir stabiliai laikausi(sausu asfaltu), drėgnu nejauku, bet kai užsidėsiu BFG MT, baiksis stabilumas taip manau.