miroslavasr ford explorer 2002 MIROSLAVASR FORD EXPLORER 2002

[miroslavasr]

Visgi sukursiau nauja tema

[miroslavasr]

Antra masina FORD EXPLORER 2002 4.0L SOHC V6,  Eddie Bauer komplektacija.

 

Redagavo Birželio 6, 2020 miroslavasr

[miroslavasr]

Taigi. Masina jau 5 metai. Bekeleje nebuvo tik taip miskas ir panasiai. Problemu nebuvo.  Per ta laika pakeiciau priekinius sarnirus, priekinius ratu guolius ir
buvo vairo koloneles remontas nes pradejo leisti tepala.
 

Atejo laikas keisti variklio grandines nes ~350 000 km ir garsas, kuris priverte i grandiniu keitima paziureti rimciau

Grandiniu komplektas su krumpleraciais, itempejais 80Eur + siuntimas.

Darbu eiga siek tiek veliau.
 

[miroslavasr]

Dar apie varikli.... Galima padekoti vokieciams uz nuostabu variklio dizaina kai 3 grandines priekije ir 1 gale....
Remontas tik padejus varikli ant stalo (del grandines gale) Arba yra galimybe ja pakeisti nuemus galvute...
Kadangi garsas priekyje, nuspresta isrinkti priekine dali ir paziureti kas gi ten tokio.

Darbo detaliu nuotrauku nera bet del bendro vaizdo manau uzteks:)
 

Isrinkimas:

 

 

 

 

 

[miroslavasr]

Problema pasirodo buvo su centrine grandine ir jos itempejais. Itempejai sudrozti, vienas visiskai ir istempta grandine.
Kitos dvi grandines buvo idealios busenos.
Bet kadangi jau viskas isrinkta, pakeiciau dvi grandines(centrine ir i paskirstymo velena) su itempejais(hidrauliniai itempejai irgi pakeisti).

P.S. Jeigu keisti maza grandine, kuri nuotruakoje is kaires, reikia nuimti dar dugnyne.

 

[miroslavasr]

Surenkant buvo kai kas pakeista. Kadangi kondiskes nenaudoju, nuemiau ir dirza nuo jos. Idejau trumpesni kaip matosi foto. Galiausiai ir pati kondiskes
kompresoriu nuemiau.

Idejau konusini filtra bet ne isoreje o sukisant i originalia dezute.

Nupjautas EGR vamzdis, kuris eina i kolektoriu. Labiau del to, kad jis neleidzia nuimti kolektoriaus o nuimti visa buvo neimanoma nes varztai priaugo ir neatsisuko
nei sildant nei saldant o nulauzti nesinorejo.

Redagavo Birželio 6, 2020 miroslavasr

[miroslavasr]

Surinkimo nuotrauku jau nedariau. Bendrai susumavus laika kai viskas po ranka, uztruko 2 dienas neskubant.

[Slow Motion]

Kiek tu ten tu amerikonu turi ?

[GiedriusZ]

o kodėl komdiškės nenaudoji?, siurblys veikiantis?

 

[miroslavasr]

Prieš valandą, Slow Motion parašė:

Kiek tu ten tu amerikonu turi ?

Dabar tik Lincoln'as ir sitas Fordas

[miroslavasr]

Prieš 19 minučių, GiedriusZ parašė:

o kodėl komdiškės nenaudoji?, siurblys veikiantis?

 

Kazkaip man nelabai. Savo buvusiam Jeep'e nenaudojau ir atjungiau visai ir sitame dabar nenaudoju kai dabar vazineju. Jo visa sistema pilnai veikianti, hermetiska

[GiedriusZ]

2020-06-07 00:00, miroslavasr parašė:

Kazkaip man nelabai. Savo buvusiam Jeep'e nenaudojau ir atjungiau visai ir sitame dabar nenaudoju kai dabar vazineju. Jo visa sistema pilnai veikianti, hermetiska

sirblys gan panašus į mano, jeigu tiktų tai gal ir domintų mane, o radiatorius kokio dydžio?

[miroslavasr]

2020-06-19 16:38, GiedriusZ parašė:

sirblys gan panašus į mano, jeigu tiktų tai gal ir domintų mane, o radiatorius kokio dydžio?

Taip nepasakysiu. Rytoj pabandysiu pamatuoti.

[miroslavasr]

Nesigauna pamatuoti. Trukdo greiciu dezes radiatorius. Bet jis vienodas masinoms:

• 2002-2005 Ford Explorer 4.0L)
• 2002-2005 Ford Explorer 4.6L)
• 2002-2003 Ford Explorer Sport 4.0L)
• 2002-2005 Mercury Mountaineer 4.0L)
• 2002-2005 Mercury Mountaineer 4.6L)
  ir berods Lincoln Aviator tinka.

[GiedriusZ]

na supratau, mano vakar kaip tik užklinijo siurblio škivas, ardysiu žiurėsiu ar remontuojamas. galvoju gal visas siurblys tiktų , pas mane kažkodėl sistemoi perdidelis slėgis, tai galvojau gal užsikišęs radiatorius ir necirkuliuoja gerai freonas.

 

[miroslavasr]

2020-06-23 19:25, GiedriusZ parašė:

na supratau, mano vakar kaip tik užklinijo siurblio škivas, ardysiu žiurėsiu ar remontuojamas. galvoju gal visas siurblys tiktų , pas mane kažkodėl sistemoi perdidelis slėgis, tai galvojau gal užsikišęs radiatorius ir necirkuliuoja gerai freonas.

 

O nebus taip, kad slegis perdielis del sito:

[miroslavasr]

Daznai del jo gedimo, uzsikisimo, slegis aukstesnis  

[GiedriusZ]

na kondicionieriuse nesu specas tai sunku pasakyti, o gal žinai kaip nustatyti ar jame problema?

[miroslavasr]

2020-06-25 11:14, GiedriusZ parašė:

na kondicionieriuse nesu specas tai sunku pasakyti, o gal žinai kaip nustatyti ar jame problema?

Vienas slangas eina i ji nuo kompresoriaus, kitas nuo jo i radiatoriu. Ijunk kondiske(pvz ryte kai atsalus masina) ir rankomis patikrink ar slangai i ji ir is jo vienodai sila. Jeigu taip, tai problema kitur. Jeigu ne tai problema jame ir dazniausiai uzsikisa

[GiedriusZ]

prieš 5 valandas, miroslavasr parašė:

Vienas slangas eina i ji nuo kompresoriaus, kitas nuo jo i radiatoriu. Ijunk kondiske(pvz ryte kai atsalus masina) ir rankomis patikrink ar slangai i ji ir is jo vienodai sila. Jeigu taip, tai problema kitur. Jeigu ne tai problema jame ir dazniausiai uzsikisa

nu supratau reikės pasitikrinti.

[miroslavasr]

Pasibaige neseniai keistas duju reduktorius... Spaidimas sokineja nuo 1.9 iki 0.9, ant aukstu apsuku visai nepakanka...

Buvo toks:

 

Pagalvojau, kad reikia visgi galingesnio ir nusipirkau toki:

 

365P tikrai turi uztekti

Naujas/Senas

Jau korpuse du isejimai i dvi purkstuku rampas. Buvo su voztuvu. Temperaturos daviklis nuo senojo, visi sujungimai ir montavimas tiko, net perdarineti nereikejo.

Bendras vaizdas dabar:

 

Reguliavimas tik pradinis - Autokalibravimas, min. spaudimo pasirinkimas, perjungimo temp palikau 45C ir dar ijungiau uzvedima ant duju jeigu virs 45C.
Patikrinau, vaziuoja smagiai, spaudimas nuolat 1.58-1.59 nesvarbu kaip spaudziu akseleratoriu.

Savaites begyje bandysiu detalu reguliavima atlikti: Detali korta, koregavimas pagal reduktoriaus temperatura, duju spaudima.

 

 

[miroslavasr]

Praejo savate su nauju duju reduktoriumi. Per ta laika pakeiciau duju purkstuku isijungimo laika. Tai yra tarpas tarp ju isijungimo.
Pailginau nuo 1 sekundes iki 3 sekundziu. Priezastis - dreba variklis persijungimo metu. Neuztenka 1 sekundes konkreciai mano atveju

Korta po autokalibravimo atrodo taip (pamazinau tik ipurskimo laika ant laisvuju po autokalibravimo):

Plius neijungta korekcija pagal duju temperatura ir duju reduktoriaus temperatura:

 

[miroslavasr]

Senokai cia buvau. Taigi pasidziaugti ziema
 

 

[miroslavasr]

 

[miroslavasr]