NP 2.8tdi ar 3.0tdi

[forumai]

Sveiki,

atleiskit jeigu klausimas jau kazkur toks buvo, bet labai noreciau suzinoti, kas patikimiau, geriau ir t.t., + ir -. Ruosiuosi pirkt patrol'a, bet niekaip neapsisprendziu ar 2.8 ar 3.0 (kalba eina apie 1999 arba 2001).

Dekoju is anksto.

 

A.

[RimasK]

Sveiki,

atleiskit jeigu klausimas jau kazkur toks buvo, bet labai noreciau suzinoti, kas patikimiau, geriau ir t.t., + ir -. Ruosiuosi pirkt patrol'a, bet niekaip neapsisprendziu ar 2.8 ar 3.0 (kalba eina apie 1999 arba 2001).

Dekoju is anksto.

 

A.

 

Jei yra galimybės (finansinės), be abejo 3.0 TD. Bet su šituo tik gerais keliais

[forumai]

dekui uz info, bet va del tu geru keliu tai nezinau, noretusi ir i zvejyba savaitgaliais nuvaziuot, nameli ant ratu vasara tampytis ir i kalnus (beje veiksmas vyksta Islandijoj). Reiktu patikimo visureigio. Buvo mintis Toyota Land Cruiser 90, bet sake, kad pravazumas ne koks, o TLC 120 (siuo metu per brangu kaip antrai seimos masinai).

 

A.

[RimasK]

dekui uz info, bet va del tu geru keliu tai nezinau, noretusi ir i zvejyba savaitgaliais nuvaziuot, nameli ant ratu vasara tampytis ir i kalnus (beje veiksmas vyksta Islandijoj). Reiktu patikimo visureigio. Buvo mintis Toyota Land Cruiser 90, bet sake, kad pravazumas ne koks, o TLC 120 (siuo metu per brangu kaip antrai seimos masinai).

 

A.

 

Viskam ką minėjai, Nissan Patrol tinka. O Toyota Land Cruiser 90 gal ir geresnis sprendimas, tik čia Lietuvoeje tai brangiau. O dėl pravažumo, tai kalnuose kietas gruntas. Svarbu sukimo momentas tada.

[forumai]

Beje, gal galite pasakyti skirtumus tarp TLC 90 ir NP 3.0TD (sukimo momentas, kW, etc.). Beje TLC 90 dauguma cia su automatine greiciu deze (truputi bijau visureigio automato), o su mechanine greiciu deze ju ridos apie 250.000km (1999-2002).

 

A.

[RimasK]

Beje, gal galite pasakyti skirtumus tarp TLC 90 ir NP 3.0TD (sukimo momentas, kW, etc.). Beje TLC 90 dauguma cia su automatine greiciu deze (truputi bijau visureigio automato), o su mechanine greiciu deze ju ridos apie 250.000km (1999-2002).

 

A.

 

Viskas panašiai

O automatinė greičių dėžė greičiau privalumas.

To tikrai nereikia bijoti.

Metas vėlus, laikas ilsėtis. Sėkmės pasirenkant.

[MindeTLC]

Pirk 3,0 nes 2,8 truksta energijos yapc sukesnemis salygomis ,beto su 3,0 kaip tik bekeleje geriau nei su 2,8

[forumai]

Skaiciau cia forume, kad 3.0TD turi rimtu igimtu problemu su varikliu. Kaip reiktu apsisaugoti nuo to pries perkant toki modeli, i ka atkreipti demesi.

Nesinoretu nusipirkus iskart visa varikli keist.

 

A.

[SuzukiMonstr]

Cia kitokiu neveza, nebent bus jau pakeistas...

[MindeTLC]

Nu nezinau del gedimu pora kolegu nusipirko 3,0 ir vazineja kelis metus ir kolkas del varikliu gedimu nesiskundzia

[ziuzi]

Gal ir kvailokas klausimas,bet kad labai jau idomu pasidare-ar tinka GR-as greituminiam vaziavimo rezimui,pavyzdziui autostradoje 130 km. ir daugiau?Vis tik nemaza masina,sunki,be to dyzelis-ar ne per dideles apkrovos jam tokiu rezimu?Vien isvaizda sako,kad tai tikras monstras,o ne SUVas!Aciu!

[MindeTLC]

130 max ir tai jau bus nemalonu vaziuoti

[Radvydas]

130 max ir tai jau bus nemalonu vaziuoti

ir baudos dideles...ir teisem hana...

[pika`sso]

virs 130 daugiausia priklauso nuo padangu, maniskis su 31/ 10,5 A/T vaziavo ir 150 ne blogiau nei 100km/h, tik va dabar su M/T padangom bus manau kitaip

[rytis777]

2.8 matariukui kreiserinis greitis 100km/h. greiciau varant bake sukurys pradeda darytis 3.0 - litriam iki 120km/h. optimalu. o jei yra noras lakstyti greiciau tai i "traktorius" nereiktu dairytis :wink:

[ziuzi]

Oho,koks Radvydas kategoriskas-ir nubausti,ir dar teises atimti zada! :shock: Zinoma,as pajuokavau!Paprasciausiai as visada vaziuoju tvarkingai,kiek leidziama,+ iki 10 km. virsaus-mieste apie 60,autostradoje-apie 140.Bauda mokejau labai seniai,gal pries kokius 5 metus-vadinasi,vaziuoju tvarkingai Apie PATROL panasiai ir galvojau,kad jis ne greikeliui skirtas,tik norejau tai isgirsti is kompetetingu zmoniu-del ko visiems pasisakiusiems ir dekoju!Sekmes!

[Phantom_lt]

virs 130 daugiausia priklauso nuo padangu, maniskis su 31/ 10,5 A/T vaziavo ir 150 ne blogiau nei 100km/h, tik va dabar su M/T padangom bus manau kitaip

GR'ui nerekomendojama vaziot virs 120 km/h, liudnai baiksis (kada nors )

[ovido]

Nu jei pakaba tvarkoj, ratai neguzuoti ir gerai isbalansuoti, jei kelias tiesus, neslidus ir pan. galima ir greiciau...

As su savo seneliu daznai prasipuciu ir iki 140, o kreiserinis greitis 120 jam normalus. Laiko kaip visada nera, o medzioklen veluoti negali, tai ir tenka paspausti... aisku ne mieste... mieste pas mane greitis nedaugiau 65.

[ziuzi]

Norom nenorom vel sugriztu prie sitos temos-sakykit,kaip cia yra-prie kas ketvirto,penkto parduodamo NP skelbimo(kad ir tame paciame AUTOPLIUSe)parasytas komentaras:variklio defektas!Ir nesvarbu-2,8tdi ar 3,0 tdi-ar cia varikliai ju tokie netike,ar paprasciausiai per silpni tokiam namui ant ratu ir neatlaiko kruvio?! :shock: Klausiu,nes prie jokios kitos markes ar modelio neteko matyti tiek daug tu "variklio defektu"!Is anksto dekoju uz issakytas mintis!

[Juozas]

Reiškia tie, kur neparašyti, jau sutaisyti

 

Palygink kainas http://www.mobile.de ir autopliuse, pamatysi skirtumą.

 

Manau gal ir apsimoka pirkti 3,0 su gedimu, nes gedimai dažniausiai tie patys - pradega stumokliai,

tai susidedi visu nauju (vieno kaina virš 500 Lt.) ir žinosi su kuo važiuoji.(tikiuosi ir stūmokliai gal jau geresni padaryti, nes NISSANas apie bėdą tikrai žino)

Nes jei ir pirksi brangiai be gedimo, tai nežinosi, kokių turi mikroįtrūkimų tavo stūmokliai ir kada sudegs galutinai.

Bet aišku iš tokios patirties, Patrol 3,0 tai mašina su kuria toli nuo namų važiouti negali

Kaip sako kolega, gali važiuoti tiek, kad matytųsi cukraus fabriko kaminas

 

Kas dėl 2,8, tai variklis turi įvairesnių ligų - ir galvoj ir apačioje, bet mano patyrimu,

jei nupirksi geru neremontuot varikliu ir jo neperkaitinsi, keisi tepalus, per daug negainiosi, tai važiuosi ilgai ir laimingai.

[ziuzi]

Reiškia tie, kur neparašyti, jau sutaisyti

 

Palygink kainas http://www.mobile.de ir autopliuse, pamatysi skirtumą.

 

Manau gal ir apsimoka pirkti 3,0 su gedimu, nes gedimai dažniausiai tie patys - pradega stumokliai,

tai susidedi visu nauju (vieno kaina virš 500 Lt.) ir žinosi su kuo važiuoji.(tikiuosi ir stūmokliai gal jau geresni padaryti, nes NISSANas apie bėdą tikrai žino)

Nes jei ir pirksi brangiai be gedimo, tai nežinosi, kokių turi mikroįtrūkimų tavo stūmokliai ir kada sudegs galutinai.

Bet aišku iš tokios patirties, Patrol 3,0 tai mašina su kuria toli nuo namų važiouti negali

Kaip sako kolega, gali važiuoti tiek, kad matytųsi cukraus fabriko kaminas

 

Kas dėl 2,8, tai variklis turi įvairesnių ligų - ir galvoj ir apačioje, bet mano patyrimu,

jei nupirksi geru neremontuot varikliu ir jo neperkaitinsi, keisi tepalus, per daug negainiosi, tai važiuosi ilgai ir laimingai.

Juozas-turi gera humoro jausma-gerai pavarei su cukraus fabriko kaminu !O jei rimciau,tai as nusivyles-kur tada pazangiosios japonu technologijos ir legendiniai japoniski kokybe ir patikimumas?Kazkodel TLC tokiu problemu neturi,o ir kainuoja labai panasiai(as kalbu apie ta modeli,kur ejo iki 2002 metu,dyzeliniu 3,0 varikliu,kuri paskui pakeite "Prado",tik,deja,nezinau,kaip jis vadinasi :oops: )Zodziu,NISSAN stipriai nuvyle...

[Juozas]

Kazkodel TLC tokiu problemu neturi,o ir kainuoja labai panasiai(as kalbu apie ta modeli,kur ejo iki 2002 metu,dyzeliniu 3,0 varikliu,kuri paskui pakeite "Prado",tik,deja,nezinau,kaip jis vadinasi :oops: )quote]

 

Nepamirškim, kad ta TLC neturi nedalomo tilto priekyje, ką turi Patrol, o jei turėtų tai kainuotų žymiai daugiau :shock:

 

O šiaip mano kolega prarado pasitikėjima ir ta naująja TLC 120,

prie 50.000 km, pasidarė kažkas su purkštukais ar tai kuro sistema,

ir mašina pradėjo neklausyt gazo, per ką jį Italijoje vos fūra nenunešė,

tai gražino mašiną į autohausą, nes prarado pasitikėjimą ir nusipirko X5