Senai berašiau ,šendien išprovokuotas BMW isiveliau i lenktynes,gryžau vėl ant šniūro ,prapūtė galvos tarpine ,sprogo radijatorius(bus proga pakeisti i aliumini),bet užtat sužinojau kad galiu ispaust 170, i kai sako da y gazo
Su ta pačia salerka kitas patrulis ir partempe mane,kieme du pupmaduzai važiuoja su ta pačia,pas mane stovi du kuro filtrai,iš kuriu vienas sugaudo vandeni,jai atsiranda vandens is kart užsidega lempute prietaisu skydelyje,Bet del visa ko nusiimsiu baka,kura vešiu i laboratorija ištirti,bus ramiau.
Salerka iš benzovežio,gal ka ne ta atveže,variklis šaltas buvo. Viskas vyko tokia seka,vakare niekaip nejo užgesint,net atjungus pliusa nuo siurblio,tik su pavara užgesindavau.Ryte užkūriau pašildyt ,negazavau nieko tiesiog sedejau ir laukiau kol pašils. Apie antra ,trečia minute apsukos nei iš šio nei iš to šovė iki maksimumo ir uz sekundes nutilo.
Na pagaliau išjudejau,didelis ačiu Gromai,labai padejo,lieku skoloje , galu gale mašina važiuoja,ir važiuoja super,trauka ispudinga,sukimo momentas labai geras,šeštadieni i ilgesne kelione,žiuresim kaip su kuro snaudomis.
Eiline istorija,naktis nuslydo vienas,atvaziavo antras gelbet,sukrito,prileke subaru ,krito,atvykom nuo ryto mes,surinkom.visus.Susirado mane per fb,masinoi butelis finlandia ,nemesi gi
Strigimas,apsukos tik iki 2200-2300,kartais pakimba,uzgesini ,užvedi vel gerai,traukos neberasta , ieškom sliekų.Plunžeris traktorinis,gali būti kad jis ir riboja,12mm plunžeri gauti skirta lengviesiems neimanoma LT.
Na pagaliau siurblys modifikuotas,pasirodo paprasta perdaryt i turbini tai kaip tris pirštus apm.....Idėtas naujas 12mm plundžeris,ant stendo sureguliavom plius 30 procentu kuro,purkštukų slėgis originaliai 100-110 bar ,sukėlem iki 160bar,ryt nuo ryto montuojam i mašiną.