mobilix

Pas mane buvo kreipianciuju beda ir prieki ir gale, priekyje net teko jas keisti nes jau nebuvo imanoma atgriebti pramankstinus viskas susitvarke, stabdo puikiai

is mano patirties su GRais, tai tau reiktu ziureti 1. RUDYS Galine remo ir kebulo dalis 2. kuro ir stabziu vamzdeliai po galine arka 3. automatiniai habai (nzn tik kaip juos patikrinti) 4. galinio tilto blokiruote ar ijungia isjungia 5. vairo kolonele pro priekini rata paziurek 6. dezes gargaliavima 7. priekinio tilto granatas ijungus priekini tilta vaziuok susukus vaira o siaip jei damustas tai damustas pamatysi pats is vairo, begiu riciago, praplysusios vairuotojo sedynes ir t.t... Sekmes renkantis

Sveiki ar kas nors is forumieciu yra igyvendines priekinio tilto blokiruotes projekta panaudojant galinio tilto blokiruote kaip cia http://www.patrol-gr.net/trucs116.php

Starteriu /generatoriu parduotuvej pvz Dagas

jo linkimas perkaisti tai tik del netinkamo termomovos veikimo,isitikink kad jinai pas tave 100% veikianti ir pirmyn, termostatas negirdejau kad uzsikirstu GRui, bet aisku visko pasitaiko jei koks nukvakes gyvenime nekeistas stovi, bet visada ji gali pakeisti nauju del sventos ramybes, , dar papildomai aisku gali pasistatyti ir koki srotini pigu el. ventiliatoriu ant tumblerio ar nuo termodaviklio arba uzklynik termomova kaip minejo Svajunas jei nenori per daug investuoti, o isemus termostata tikrai neuzkais nebent pastatysi zaluzes nuo kokio UAZ ir gaudysi ten vaziuodamas ta darbine temp, bet manau tokioj kelionej ir taip yra ka veikt be zaliuziu reguliavimo SĖKMES!!!

su penktos pavaros greitinimu tai nelabai gaunasi, sake vienas deziu meistras, nebent tu zinai toki kuris galetu tai padaryti?? o y kokius tiltus keisti gal konkreciau gali kazka parasyt ??? dar ydomu butu zuzinoti naujesnio Y61 2,8 perdavimus gal ten kas pakeista

Kuri cia kieno deze??? matosi viena biski greitesne kita letesne, nes noretusi kazkaip pagreitinti pvz 5 begi Y60 esu mates pirkti atskirai reduktoriaus dantracius bet tik letinancius kad didesnius ratus suktu...

o kokios firmos dejai diska??? nes as buvau pirkes AISIN (175lt)tai nuvezus pas meistra buvau graziai isprasytas su ta nesamone, jis pasake kad ji pakeitus is pavazevus max 5000km bus tas pats, tau matau uzteko maziau esme ta kad tie diskai aina kaip pas benzininius ir yra tik viena pora spyruokliu, del to dyzelis jas greitai ir istampo, to pasekoja vel atsiranda "nuostabusis" garsas, tikras dyzelio sankabos diskas turi tureti dviguba kompensavima, t.y. turi dar spyruokliuoti ir ziedas atskirai. kiek Kaune pavyko rasti disku (o ju buvo tik 3var) tai panasiausias y dyzelio buvo EXEDY (150lt) firmos bet ir tai klausimas kaip iglai jis laikys nes neturi papildomo kompensavimo, beja kiti gamintojai irgi nieko rimto negalejo pasiulyti Belieka tik pasigarsinti muzika ir nekreipti demesio

31x10.5 R15, 10J plocio ratlankiai

Sveiki pavyko ir man padaryti sioki toki pakelima nes buvo tos jau visai susmuke vienas forumietis "Darogakelias" rekomendavo deti nuo Y61 3,0l ilgo, pradejus ieskoti netycia srote radau tiuningnes nuo Y61 tik,neaisku kokios firmos, nei melynos nei zalios spalvos, ilgis buvo tas pats kaip ir manuju tik vijos storis skyresi, tai surizikavau ir gavosi neblogai priekis pakilo 7cm nes buvo pasedes nuo sunkaus bemperio ir lebiotkes) o galas 6cm liko tik klausimas del amortizatoriu??? bet vaziuojant kaip ir nieko nesidaro pakolkas, bus matyti kaip miško keliuke elgsis

turiu orginalias nuo Y60 ilgo jei reikia ???

Sveikas, beja siandien ziurejau Y61 IC tai pasirodo jis su ventiliatoriumi yra, tai kaip ir ta problema su karsciu nuo variklio atkrenta, tik tada iskyla vel lausimas nuo ko ji pajungti ???

Tai va buvau siandien pas ta meistra kur Ateities plente netoli Amaliu, visaka paklause patestavo ir nustate kad yra gatavas sankabos diskas, t.y. issimale jo spyruokles ir del to tas garsas. Nupirktas naujas diskas japoniskas is Lirostos bandysim pakeisti ir ziuresim kas bus...

Sveiki, gal kas zinote Kaune meistra kuris galetu patvarkyti NP GRY60 greiciu deze nuo to barskejimo ??? apart Ipolito aisku, gal kas is forumieciu uzsiima ar yra jau dares ???

Dekui Klevai uz patarimus buten taip ir darysiu, kuro sist. jau sutvarkyta dabar atejo metas turbai ir IC, keicant turba tuo paciu ir bus isvalyti kolektoriai o taip pat ir IC dadetas taip pat sukasi mintys ir apie 3" ismetima tik truksta dar info Taip pat siulyciau visiems turintiems NP Y60 butinai pasitikrinti kuro sist vamzdelius jei dar nekeisti ir ta vieta kur iseina is bako vamzdukas iki slangutes ta nelemta 1cm del kurio po to kyla problemos su uzsiorinimu,kurimusi, trauka ir t.t...

viskas aisku dabar, dekui uz info, as irgi bandysiu kaza pakonstruot nes miesto rezimu jisai visai bukas net apie duju idejima pradejau galvot

Sveikas, aprasyk placiau nuo kokio modelio dejai interculeri ir kodel pvz nedejai ten kur yra standartiskai pas NP Y61 su 2.8 virs variklio, nes pagal mane tai ten kur dabar ydejai po apacia yra sparno skarda ir oras tiesiai y ja atsimusa o ten toj vietoj kur virs variklo tai skyle kiaurai zemyn???

Labai ydomu pas mane irgi lygiai ta pati bedele, laukam rezultatu