pas mane buvo praktiškai identiška situacija, ko tik neišbandžiau per tuos metus
prasidėjo nuo to kad buvo lenktas kardanas, kuris buvo nuvežtas pas kardanų specialistus ir "sutvarkytas"
nuo to laiko buvo pereiti visi reduktoriai, pakeista razdatkė, nuiminėjau kardanus, traukiau pusašius, skolinausi kita kardana, keičiau ratus,( nes kardanas gi geras sutvarkytas, išbalansuotas) po to vel vežiau balansuoti pas kitus kardanistus, trečia karta siunčiau ta kardana į latvija, ketvirta karta vėl į latvija, ir kiekviena karta rasdavo ka balansuoti
galiausiai buvo nupirktas naujas orginalus kardanas ir istorija baigta.