chimik

bodi tai bodi.... bet geriausiai pakabos... kebula iskelti neproblema, pakaba reikalinga... kebulas tai kaip rusijoj sako "понты".... reikia darbinio lifto...

tu man knkreciai rasyk ka, kur ir kaip....

reik lengvo... i ziauru purva nelis, pavarinet stiliuj medzioklia ir rusu Grand Turizme.....

vat, foto i studija.... pats tas butu :wink: :wink: :wink:

Kaip geriau padaryt lifta sitam traktoriukui....

jau perdaviau... ir dekui :wink:

Gal griskim prie sitos temos... :wink: ar Lietuvelej ner tokiu aksakalu, kurie sutvarke Unimoga... dizeli iki proto...

ju yra du klubai - kuriamia, duok nuoroda...

http://www.jeep.avtograd.ru/ pasiknisk cia ir pats zinosi kaip paskaiciuoti ir ka skaiciuoti....

klausiu del to, kad pas mus klube atsirado tokia masinike... zmogus nori biski i purva... bet kaip su protu ja perdaryt - geriau pas zinancius vyrus... :wink:

net nebandau gincytis

negi nieks nieko nezino, ar cia dirba ta ideja: "as krusaus, te ir jie pasikrusa".... man irgi domina ka ir kaip galima padaryti su suzuki vitara 1993 m., G16B, 5 duru.

Na gal uzteks apie tuos ratus. Jie tokie, kokie turi buti. Viskas idealiai, kai ijungiu 4wd jokio isitempimo nei ant asfalto, nei ant zvirkelio, nei lomoje. stebuklai mano kaime tai kad ir per standarta skirtingu reduktoriu tai neisliginsi.... danos per diuma nesilygina :shock: bet, cia jau pono dvaras.... :wink:

Nemaishom "nigrolo", "solidolo" ir "litolo" va-va... aukso zodziai .... o del rusu technikos kad vaziuoja galiu dadet - ir vaziuos ten "zazorai" mazguose liaidzia prasiskverbt bet kokiam tepalui, bet ir kiek tarnauja :cry: ..... pagal kainas galima mazgus keist kas menesi....

vyrai, sudas jo kaitimas-virimas, jus jam apie ratus pasakykyt - sukrus masina ir pofig jo variklis bus - garaze stovint tikrai nekais....

ir vezimu ratus

sugalvotas salidolas/litolas buvo pradzioj 20 amziaus, gaminamas is riebiuju naftos atlieku, poto, jo gamybos technologija nelabai kur toli pazenge.... :? varztus tept, konservuot, ir tept uzdaras, maza trinti turincias dalis tiks... o siais laikais nelabai tinka - yra kruva geru tepalu... salidolas del sano tankio ir vidines strukturos turi pagrindine liga - rinkt suda ir tapt ambrazivu.... va del to ir iskakau savo minti - nereik SAU masinos tept juo ten kur yra trintis ir detales dirba su apkrova...

Dieve gink... dragon, as niekad ir sapne nemanau kad tu su protu ne draugauji as rasau apie tai kad salidolu is vis tept nieko nereikia... kas sukas ir dirba... net vilkiko balna ir sagti

salidolu isvis negalima tept.... tankis dielis

su dujom draugauja visi, jei ne per sikna meistrai dujas kiso.... :wink: cia jau pamatysi kai nusipirksi :? cia forume? pagal gandus (iki Kaliningrado net danese ), neblogas specas duju yra... paklausk pas ji... :wink:

:shock: :shock: :shock: racionalizatorius :roll: :roll: :roll:

Aprasymas cia http://www.autocd.net/data/108 nupilsim nemokamai, jei nenaudosit komercijai!

o foto i studija galima.... :wink:

is visu variantu unimogas.... :wink: priekinis sveria 220, galinis 200... ir patikimumas...

na ne zinau kiek laikys, bet ieskok visas senienas, metalas GOSTinis ejo, tada dar sansas yra.... su naujais - sudas gausis (apie pusasius isvis tyliu), tas pats ka ir su kolukiniais 469 krusasi liaudis... o siaip - byret megsta tiltukas, bet kol nepabiro - lupa.... :wink: