narbutaslt

Dar toks dalykas neseniai pasireiske, kad tik uzvedus iskart uzkyla apsukos ir labai labai jautrus gazas pasidaro, paskui uzgesini uzvedi ir lyg ir pasitaiso tam kartui.. Nu reik bandyt pirma sujungt ten viska. Ernestukai gal numeri dedes is Klaipedos galima?

Pries 1.5~ metu siurblys restauruotas ir po visu ardymu, surinkimu taip ir liko vis tie vakumai nepajungti. Per visa ta laika prasuko nemazai km ir nieko. Na bet, kad rast problema, reikia pirma sujungt viska Siaip tikrai daleidziu fakta, kad gali but vel siurblys. Pamastymam idomu ar sitas variklis ir tas naujasnis kur su common rail 3.2 toks pats ar skiriasi kazkuo? (blokas, tvirtinimai su deze ir t.t.)?

Nufotografuot paziurejau, kad nelabai ten turbut i gautusi. Gal paprasciausia butu jeigu su kokiu paint'u nupiestum schemute kaip jie ten sujungti. Po akumuliatorium yra keturi tokie voztuveliai i kuriuos ateina laidai ir slangeles. Reikia, kad papaisytum 1. Kokios laidu spalvos ateina i kuri voztuveli ir 2. kaip sujungotos slangeles? Kur nueina is kurio voztuvo? Ir koki alu vartoji klausimas?

Sveiki, reikia pagalbos PAJERO 3.2DID, gal kas galetu padaryti keleta foto kur matytusi kur sujungti vakumai. Nuo elektriniu voztuveliu iki... (ten kaip supratau egr, turbo, ir sklende??), ir pacius vakuminius voztuvus, kad daug maz matytusi laidai, jungtys. Auto ne mano, bet paprase padeti zmogus, nes itariama, kad jie (vakumai ar jungtys) po kazkieno remonto galimai neteisingai sujungti. Problema nr1. Nei ant laisvu nei vaziuojant neleidzia pakelti daugiau 3000aps/min, atrodo lyg kazkoks ribotuvas sudirbtu ir juodi dumai tokie link sviesumo. Turbo pucia 1.5-1.7 Problema nr2. Ramiai vazinejant, tolygiai isibegejant viskas ok, bet jeigu duodama staigiai tapke (nesvarbu is vietos, ar vaziuojant) uzsidega check engine'as, sumazeja trauka, atleidus tapke check'as uzgesta ir vaziuoji toliau. Siaip vedasi gerai ir siltas ir saltas, nemyynkant dugnais traukia gerai, dumu nemeta. Sanaudos 10-15. Pora metu zmogus taip vazineja ir viskas gerai, bet tai reik atkast galus kas ne taip Dar tas ale DVD kur turetu rodyt kuro sanaudas, ju nerodo, meta klaida. Ir neveikia autopilotas.. (Galbut koks tai daviklis susijas?) Diagnostika apart "blogas greicio daviklis" (greiti rodo gerai), daugiau nieko nesako... Gal kokiu pamastymu kas?? ) Aciu.

Kazkaip naturaliai pagalvojau, kad ten mechanika.

Ant 95 nera jokios hidro movos, ten 'torsen' difas. http://www.youtube.com/watch?v=Z9iPqIQ_8iM. Jei laisvumas mazas - kryzmes. Jei laisvumas didelis - isdiles torsen difas ir arba grandine razdatkej.

Vo cia geras! Maladec! Tik idomu, kam toks dalykas ant on-road masinos pvz kaip tas Mitsu Starion?

Cia kiek domejausi tai yra "deceleration sensor", kazkokia mitsu ABS sistema, skaiciau, kad teisingai veikia tik tada kai bent vienas ratas ant gero grunto. Kazkas tokio yra ir pas mane ant toyotos, tik jau toks nedidelis http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_LAND+CRUISER_KDJ95L-GKMNYW_8414.html , stabilumo kontroles nera.

Visiskai teisingai, ABS "G"-sensor. Jei kam reiks kazkur metosi keli, gal rasciau

Cia yra ABS sensorius, joks ne AIRBAG. Tokius maciau ir kituose senuose Mitsu. Viduje yra tokia kaip plude ir tepalo uzpildas, neardyk Skirta stabdymo/slydimo jegoms matuoti.

Taip iseina, kad 23910B

.

Ateina du stori laidai is virsaus (sildymas) ir du ploni is apacios filtro lemputei. Ir cia tikrai originalas.

95 3.0D4D sildomas.

Schemu neturiu, bet klausk i PM, kas bus neaisku paaiskinsiu

toyodiy.com zinau senai, pabandysiu paieskot google pagal daliu kodus

Klausimas landcruiser'istams del detaliu matmenu. Gal kas esat kurnors uzmate koki detaliu kataloga, kuriame butu ne tik daliu isklotines, bet ir pakabos daliu tiksliu matmenu, ale breziniu? Konkreciai 95'ai TOYOTA'ai Aciu Jums.

Jei reikes turiu du priekinius pusasius su granatom. ORIGINALAS. Papigia.

Viskas oke

Cia buvo mano nuomone, todel prasyciau susilaikyt su savo samonem nesamonem.

Nes manau del to, kad senesnes buvo be sparnu plastikiniu isplatinimu, o ant naujasnes jau uzdeti tie sparnu praplatinimai. Tai, kad ratai nebutu labai sulinde i kebula, padare, kad labiau isnesti butu.

Apie 170000 Danila, o kiek taviskiai bege buvo? Pazystu kas tavo 90 turi tai labai patenkinti

Jokiu minciu?

Reikia pagalbos nustatant gedima. Auto TOYOTA LandCruiser 90 1999m. Problema yra tokia, kad nuimant koja nuo sankabos, nesvarbu ar pajudant, ar perjungus begi jauciamas smugis. Pradedant ieskoti gedimo buvo pastebetas toks dalykas, kad yra didelis laisvumas is razdatkes i priekini reduktoriu. Buvo mintys, kad gal issitampiusi grandine razdatkej, bet sitas variantas atkrenta, nes tas 'smugiavimas' dingsta perjungus pavara is 'H' i 'HL' (razdatkes diff surakinamas). Nuemus kardanus akivaizdziai matosi koks didelis laisvumas i priekini reduktoriu (lyginant su galu), kai nesublokuotas 'TORSEN' diferensialas, del to ir smugiuojama atsiradus ivarzai. Gal kas nors jau buvo sudidures su tokiu gedimu? Noriu mazdaug zinot ar keist deze iskart, ar remontuot... Aciu uz pagalba, Simas

Buvo ir pas mane ant MP2 tokia probelema, pakeiciau pagrindini cilindra ir problemos nera.