lazaune

Univiere mokė, kad kad 1:4 namų sąlygom yra maximumas, daugiau cemento dėt nėr tikslo - "dengi na veter". Kaip akščiau kolegos minėjo, toliau jau užpildai stiprumą lemia tipo granito skaldos, cheminiai priedai ir tt O aplamai, stiprumą lemia vandens ir cemento santykis, ne kokie liaudyje naudojami 1 prie 3 ar 4 Dėkuj artasam, užseivinau lentelę

LT užmiesčio "inkiliukai", kuriuos montavo ir prižiūri Fima, visi ima +23 km/h. Bet šitoks "buferis" kartais kaičiamas, kad liaudis neatsipalaiduotu Yra buve kai pakeitus į +5 km/h per valandą užfiksuoja ~60 pažeidėjų, tadu vargšas to rajonėlio policijos pareigūnas dvi savaites tik protokolus terašo

Priekinės faros 2-o golfo

Telikas gi smartas, persisiunti sulietuvintą IPTV grotuvą ir žiūri daug ir nemokamai + iš bėdos gali žėt ir per teliko internet naršyklę tą patį ką žiūri per kompą. Pasistudijuokit gal kas sugalvosit parsisiūst į savo samsungus smartus, visko daug rodo http://www.satpasaulis.lt/viewtopic.php?f=23&t=16706

Gal dar kas foto turit? Aktualu dabar man.

Šeip štatuose seniai polistirolo nenaudoja gyvenamai statybai ir argumentuoja tuom, kad tai (polistirolas) yra nestabilus (su laiku prarandantis pirmines savybes) cheminis junginys... Amerikiečiai net yra atlkę laboratorinius polistirolo tyrimus ir suskaičiavę kažką tokio, kaip pastovų savybių praradimą ir kenksmingų sveikatai medžiagų emisiją per 5 metus. Realiai mano komentaras nepagristas konkrečiu informacijos šaltiniu, o tik vieno stambaus polistirolo gamintojo atstovo lietuvoje pasakojimas.

Sveiki, Taip sutapo, kad su tėvuku perkam naujas žiemines padangas savo lengvuškėm (VW ir Opelis). Problema: aš asmeniškai tik už normalias - nedygliuotas, o jis tik už dygliuotas. Eksploatacijos salygos vienodos: 30% kaimo keliai, 70% asfaltuoti (barstomi) keliai. Konflikto nėra :angry:/>/> , bet domina Jūsų patirtis ir asmeninė nuomonė. Gal netgi galit parekomenduoti gamintoją?

Dėjau todėl, kad betono sluoksnio storis gavosi tik iki 10 cm.. Iš praktikos galiu pridurt, kad realiai pagerina to naminio skiedinio charakteristikas. Šita ne metalinė fibra, padangų nepradurs. Tikrai neužsiimu reklama, tik pasidalinau tuom kaip pats dariau.

Savo kai betonavau dar tokio dėjau į skiedinį Mano nuoroda

Tai mintis tokia ir yra, kad palikt pagrindinį lapą originalą o po juo kišt panašaus ilgio pritaikytą. Rusai netgi siūlo kišt ilgesnį su į viršų palenktais galais, kad savotiškai fiksuotu tvirtinimo kilpas, bet vėl, tą užlenkimą turi padaryt rimtas kalvis ir ale grūdint tepale.... krč, rask šiais laikais tikrą kalvį, kuris "jaučia" metalą

Apie lingių remontą ir tobulinimą temų yra, tik nerandu sau tinkamo varijanto. Pas maniški ir priekinės ir galinės lingės realiai "guli" (horizontalioje padėtyje), net nuėmus kėbulą nė velnio nepasikėlė. Dėt papildomų spiruoklių iš principo nenoriu, atkalus ant priekalo greitai sugryš atgal (rusų forumuose daug pavz). Bet atkalinėt planuoju ir noriu papildomai sustiprint pritaikant kokios nors senos rusiškos technikos naują lapą. Kokios rusiškos technikos lingės tiktu ? pvz. senuko priekinių ilgis 1100 mm., plotis 60 mm.

Kažkaip užkliuvo šis straipsnis, nes kaip tik ieskausi šeimai auto. Paskutinį kartą auto pirkau prieš ~10 metų Ar tikrai loterija? Mano nuoroda

ne GR ispanas.

Užvedu temą dėl to, kad radau tik "palpepėjimus" apie 24V in 12V. Esmė tokia, yra gerokai supuvęs senukas su puikiais 3.3td agregatais (reliai važiuojantis) ir puikios būklės ispanas kurio buvęs šeimininkas visą kėbulą ir rėmą "užbalzamavo" kaip Leniną, o mūsų kolega Ruley "suvartojo" agregatus . Planas: į ispaną sudėti senuko tiltus, dėžę, variklį, užkurti ir nuvažiuoti į TA. Ar yra forumiečių sėkmingai tą padariusių ir su kokiomis problemomis tokiam reikale galima susidurti? Aplamai laukiu visų patarimų ar bent pamastymų. Ačiū.