prava

Dar GAZ-24 "Volgoms" būdavo noks navarotas. Tiesa, jis tūrėdavo rankinį užsukimo kranelį.Atsidarydavo tik vasarą ir esant labai karštam orui. Bet praktiškai būdavo naudojamas tik kol prakiurdavo. Paskui paprasčiausiai jį išmesdavo. Bet jei varikis normaliai aušinasi, vadinasi ir tepalas aušinasi normaliai. Negali būti kad vandens temperatūra 80 laipsnių, o tepalo 100

Pagaliau pavyko išardyti relę. Vieno kontakto kojelės lydmetalis apie ją platoje buvo aptirpęs.Pravaliau takelį nuo lako ir užlitavau.Dabar gavosi storas taškas.Turėtų laikyti.Dėkui visiems atsiliepusiems,davusiems patarimų ir pasiūlymų.Bet ateičiai butų įdomu sužinoti,kaip perdaryti ant paprastos relės.Gal Tuomis vis tik pasidalins savo patirtimi. Manau visiems bus įdomu.

Va, kaip tik ir domina tas perdarymas. Kokią kitą relę taikei, kaip pajungei.Nes valdymas varikliuko vyksta sukeičian + ir -.

Pasiskambinau. Iki sekmadienio rezervuota.

Tai kad turbūt niekas jos neturi.Reikia bandyti kokią kitą taikyti, gal kas bandė ką nors?

Reiks dar kartą pamėginti.O tai bandžiau, bet nepavykus-pasimečiau.

O tai kaip ją išardei,kad ji kaip ir nesiardo.Užklijuota ten viskas.Mėginau.

Papildoma foto

Reikia štai tokios

Sveiki, numirė vairuotojo durelių stiklo palėlimo- nuleidimo varikliuko rėlė. Gal kas turit veikiančią,ar žinot kaip šią problemą išspresti? Lauksiu pasiūlymų.

Nežinau, kuo valiklis geriau už eterį.Jei bijot smūgio, tai kaip sakiau, neturi būti kaitinamos žvakės. Jau kokius 10 metu taip užvedinėju žiemą bet kurią techniką,kai negaliu paprastai užvesti).Na šiaip čia buvo tik patarimas.O naudoti jį ar ne,nusprendžia ne patarėjas:)

Kad ilgai nesiknistum su žvakėm,pamėgink vesti su eteriu.Tik geriau atjunk žvakių pakaitinimą,arba papuršk jau atsijungus žvakėms.(Purkšti reikia į oro peėmimo sistemą.Kuo arčiau variklio, tuo geriau. Greičiau pagriebs)Jei užsives-kaltos žvakės.Jei ne-vadinasi problema su kuro sistema.

.

Na, pabandžiau nuleisti razdatkę. Tikrai pasiteisino. Po kryžmių pakeitimo tas garsas buvo likęs labai silpnas, beveik nesigirdėdavo,jei girdėdavosi, tai tik žinant, kad jis yra.Kiti jo negirdėdavo.Dabar dingo visai .Ačių,Groma!

Tai aš suprantu, kad jos tarnaus trumpiau.Bet neaišku kas trumpiau tarnaus-ar variklio pagalvės, nuleidus razdatkę ir taip sukeliant papildomą apkrovą joms, ar kryžmės. Šiaip tai vienos kryžvės kaina 10 e, ir pasikeisti pats gali. O variklio pagalvės manau tikrai už 10 e negausi, o dar be atitinkamų sąlygų nepakeisi.O šiaip jei iškeltas kėbulas, vistiek kažkoks nukripymas nuo orginalios konstrukcijos gaunasi.

Na tai va. Pagaliau radau problemą.Nors tiesą pasakius vis neprisiruošiau panaudoti kažkurį patarimą. Nusprendžiau mėginti paprasčiausią. Pakeičiau kryžmes ir garsas dingo, nors atrodė kad tikrai reduktorius ūžia. Viena kryžmė dar buvo visai nieko. Ta kur prie reduktoriaus. O keičiant tą kur prie razdatkės, tai iškalinėjant išbyrėjo vienas adatinis guoliukas. Viską pakeitus-garsas dingo. Taigi, patarimas visiems:pradėkite nuo paprasčiausio. Ačiū visiems geranoriškai padėjusiems patarimais. Sprendžiant pagal dalyvavimą forume, patyrusių patrulistų yra nemažai, tik kiti turbūt tingėjo ar nenorėjo rašyti.

Manau kad įdėjus bet kokias kitas duris UAZas nebebus UAZas.Tik įsirangant pro siauras duris ir šuntant kabinoje su neatsidarančiais langais ir ryjant dulkes, kurios skvetrbiasi pro visus kėbulo plyšius, važiuojant žvyrkeliu jautiesi tikru UAZistu.

Paprasčiausiai išbalansuok kardanus ir nevibruos.

Jo, ieškok standartinio.Mano UAZe net Nissan Patrol 3,3 D variklis su juo nekaista.Tik vargiai ar nenaują gerą gausi, o naujas " brungus"

Kas tai per reguliuojamos traukės ir kur jas gauti? Pas mane trumpas GR, bet jam sudėtos ilgo safari GR spyruoklės,taigi kėbulas gerokai pasikėlė.Kol kas nuleidinėti razdatkės nebandžiau, nes dabar tvarkomas kėbulas.

Na nors vienas konkretus patarimas. Ačiū. Pamėginsiu.

Esmė tame, kad aš nežinau ar tas garsas buvo prieš pakėlimą. Nesenai tą Patrulį nusipirkau. Parsivariau apie 100km. Lyg ir negiedėjau nieko. Paskui kiek pavažinėjus išgirdau tą garsą.Klausiau buvusio savininko,sako ,kad nieko negirdėjęs anksčiau. Tai va .

Taip sudėtos kitos spyruoklės.Kiek pasikėlė tiksliai nežinau.O ką darei, kai tau taip buvo?

Tai kaip suprantu niekam nieko panašaus nėra buvę? :scratch:Tada klausimas, kaip daromas pagrindinės poros suvedimas.Patirties turiu tik su UAZ tiltu.Ten tiltas skiriasi pusiau.O Patruliui tiltas neskiriamas.Logiškai mastant reikėtų išimti reduktorių,sureguliuoti ir vėl įdėti?

Lygis geras.