Mortal

Aplinkos apsaugos agentūroje labai trūksta specialistų. Be problemų priims, jei turi tinkamą kvalifikaciją

Bobučiu pletkai apie eurus, pažintis ir priklausomybes. Kažkada (prieš 20m.) buvo toks dalykas, kai darbo reikėjo visiems, o darbo vietų buvo ribotai. Dabar gamyklos moka premijas darbuotojams už atvestą naują darbuotoją. Viena įmonių grupė Lietuvoje savo darbuotojams moka 400€ premiją, jei darbuotojo rekomenduotas žmogus įsidarbina toje įmonėje ir išdirba 3mėn. Bet tai liečia privataus kapitalo įmones. Valstybiniame sektoriuje įsidarbinti tam tikra prasme sudėtingiau - ten tiesiog rečiau keičiasi kadrai. Mano įsitikinimu ir iš asmeninės patirties, taip yra nes ten susirinkęs visiškas šlakas, kuris puikiai suvokia, kad kitur tiesiog netinka, todėl savo vietos laikosi įsikandęs dantimis, net nežiūrint į tai, kad atlyginimai valstybiniame sektoriuje primena grąža parduotuvėje. Norint įsidarbinti valstybiniame, ar savivaldos sektoriuje schema pakankamai paprasta - reikia sekti informaciją apie laisvas darbo vietas ir skelbiamus konkursus. Tada reikia tiesiog turėti tinkamą tai darbo vietai išsilavinimą ir galima kandidatuoti. Pradžia darbo bus eilinio specialisto amplua. Tik vėliau daroma vertikali arba horizontali karjera.

Darbą laisvai gali rasti. Nesunku gauti darbą net tokioje įmonėje, kuri investuos į naują darbuotoją - siųs į įvairius mokymus, taip pat sudarys sąlygas studijuoti ir net finansuos aukštojo mokslo studijas. Viena tokių kompanijų yra Grigeo.

Toyota LC kardanai ant 14 varžtai. Su galva neina prieiti. Pridžiūvę ten nevaikiškai būna - vieta tokia Tai ir nutinka raktams netikėtumų

Mano praktika rodo, kad 14 rakto kilpa dažniausiai lūžta Manau logiška - tokia veržlė jau pakankamai rimta ir gali stipriai pridžiūti, o raktas dar nepakankamai "mėsingas", kad nužystų veržlę, tad ir plyšta kilpa

Geriau perrinkt naujomis dalimis, nei tokią pačią nusipirkti. Nebent kolekcionuoji dėžes...

Na, kaip ir sakiau - nereikia ieškoti ten atsakymų. Pamatavo tik metalo kietumą (kas yra lygu trapumui). Pirmas sulūš tas pats neva geriausias raktas kiniškas su rusišku pavadinimu. Ir taip aišku, kad turėjo vieną normalų raktą - Stahlwille ir kalną visokio dumblo. Tai ir turėjo imti Stahlwille už etaloną, o viskas kas +/- 10 rokvelų yra šlamštas, kuris arba sutrupės, arba išsižergs.

Gal visai įdomu bus: https://youtu.be/JqtCouqr-GY Žinau, ką pasakysite, tad iškart replikuoti: nereikia ieškoti šiame video kažkokios absoliučios tiesos ar atsakymų. Tiesiog koncepcija įdomi.

Man pats formatas legendos labai patiko. Su tokia legenda labai lengva keliauti. Kažkokioje spec programoje darei?

Jei dar aktualu:

Nu žiauriai fainas road-book'as! Didelis LIKE!

Ką ten belaikyt, jei jau pas tekintoją nuvežei - tekintoją vienaip, ar kitaip, vis tiek sutvarkys

265/70 R16 telpa be pjaustymų, jei pakeltas 5cm.

Su dujų reguliavimu toks niuansėlis: jei per mažai dujų, aplink siūlę nesukuriamas apsauginis dujų laukas, todėl siūlė virinimo metu neapsaugoma nuo oksidacijos - ji viduje turės defektų (bus akyta), nors plika akimi gali nesimatyti, jei dujų paduodama per daug, jų srautas per greitai aušina siūlę, kas taip pat negerai atsiliepia siūlės stiprumui. Optimalus dujų srautas virinant patalpoje yra 7-11ltr/min. Daugiau gali tekti atsukti virinant skersvėjyje, ar lauke.

O prieš tai kokį ne žvėrį turėjai?

Pasidarbuota nevaikiškai, šaunu. Man tik klausimas kyla, kaip iš tokios stiprintuvų mišrainės išgauti daugiau mažiau panašų skambesį? Kiekvienas juk su savo charakteriu Suprantu, kad daryta iš to kas po ranka pasitaikė/ ant lentynos gulėjo, bet aš tikriausiai būčiau bandęs visus šiuos daiktus "išsikeisti" į kurio nors vieno gamintojo. Gal būtų pakakę komponentams kokio keturkanalio, ar 6 kanalų stiprintuvo ir sub'ui monobloko?

Man maždaug porai ričių užtenka taupiai naudojant. Stengiuosi išeigą palaikyti apie 9ltr/min., bet kartais tenka lauke pavirinti, tai visus 15ltr/min. atsuku. Siulės kokybė labai priklauso nuo dujų kiekio. P.S. aš nenaudoju CO2 gryno. Su Mix'u geresnės siūlės ir taškosi mažiau.

Andriau, šarnyrinis neturės kėlimo aukščio. Jis žvyrui šiūpeliuot. Romai, paieškok Toyota 5t. Bent ant dalių sutaupysi. Esmė ta, kad krautuvą keičia tada, kai jis visiškai sunaudotas. Pizdauskas būna ir strėlėms, ir hidraulinėms transmisijomis, ir hidrosiurbliams. Toyota ilgaamžiškiausi ir santykinai nebrangiai remontuojami. Patys baisiausi daiktai yra Clark ir Hyster.

.

Romai, yra daug niuansų su šakiniais krautuvais. Labai daug rašyti. Telefonu būtų paprasčiau papasakoti. Vienas esminis dalykas - jei 3t reikia kelti į tavo nurodytą aukštį, tai krautuvą reikės imti 5t-7t.

Visi tie nelabai žymių "firmų" nauji aparatai daugmaž vienodi, tad nelabai skirtumas yra, koks bus pavadinimas. Svarbiausia, kad servisas būtų Lietuvoje.

Nuostabi kelionė. Žemai lenkiu žilą galvą.

Ir viela Gold pas juos nebloga ir kaina krikščioniška.

Reduktorius gerus ir nebrangius Rywal turi. Kainuoja kažkas palei 45 eurorublius. http://www.rywal.lt/

"Nereikalingas" balionas vertas beveik 200€ Nuomotis teks, arba nusipirkti savo iš AGA Aš nuomojosi