aidasdav

matai,aš savo aplinkoje neturiu nieko ,kas dirba "chicken factory",tai komentuot kiek jie uždirba čia ,ir kiek LT,o tuo labiau po kiek valandų dirba- negaliu.Esme ne tame.Esmė tame kur jiems gerai.Tau nepatiko arti "svetimiems"-ari "saviems" .Kai kam gal geriau "svetimiems".Ir tik nereikia lia lia varyt,kad atlyginimai LT tokie patys.Vat nekurios kainos tai net aukštesnes nei UK,ir tai yra faktas.Aš kalbu apie pajamų ir išlaidų balansą.Lietuvai dar toli,labai toli iki tokio balanso.Turbūt žmones nori dirbti ,ir uždirbti ne tik kad nebūti alkanam,bet ir apsirengti ne humanoj,pailsėt ne prie kaimyninio ežeriuko....Na bet tai ir pats tikiuosi supranti. Aš šiaip aplamai apie toką kultūringą diskusiją,o ne apie DELFI lygio....kas labai stebina -tai nepakantumas kitiems.Na pats pabuvai,arei,nepatiko,grįžai.Bet tai kam varyt ant tų kurie negrįžta?Nenoriu niekam nieko įrodyti,kam kur geriau.Jau rašiau prieš tai-kiekvienas renkasi savo kelią,ir ne kitų reikalas kokį . Kalbant asmeniškai apie mane-jei galėčiau grįžti-grįžčiau rytoj,bet tik todel,kad turiu sukaupęs lėšų ,ir turiu viziją ką galėčiau veikti,o ir minimaliai pencijai jau užsidirbęs UK.Bet,yra šeima,vaikai,ir del Jų ateities dar pakentesiu .Niekas nepasigedo 20 metų,nepasiges ir dar desetką.. O kad jaunimas važiuoja į užsienius padirbėt "chicken factory" -nematau nieko blogo-kuo anksčiau pažins gyvenimą,tuo lengviau bus po to.

keista man Gytman pozicija,įsikandęs chicken fabriką ir nors tu ką.Žmogau,tiek užsienyje,tiek Lietuvoje -saule ta pati,mėnulis irgi taip pat šviečia.Tiek užjūriuose ,tiek Lietuvoje gyvena tie patys žmones,dirba tuos pačius darbus ,kuriuos moka ir nori dirbti.Ir jokio skirtumo ,ar tu koks advokatas,menedžeris,vairuotojas ar statybininkas Londone ar Berlyne,Vilniuje ar Mažeikiuose.Taip kad ,nereikia čia to sarkazmo ,ir pagiežos.Kiekvienas renkasi ten ,kur jam geriau.Kas pritapo ir priprato,kas priešingai.Vieni išvyksta trumpam,be šeimų,užsidirbti kažkokią kapeiką,kiti su šeimom,pritampa ir lieka ilgesniam laikui.Ir kapeika čia jau nebe prie ko.Sąlygos pas žmones susiklosto skirtingai.Kam vaikai gimė užsienyje,ir nesugrįžo atgal į Tėvynę prieš vaikams pradedant lankyti mokyklą-tie "įstringa" ilgesniam laikui.Dažniausiai su mintim ,kad,kai vaikai baigs mokslus ,tada ir grįšiu .Tačiau gyvenimas sudėlioja savo taškus ir prioritetus,ir,po 20 metų svetur,supranti ,kad grįžti gal ir gerai būtų,bet taip pat supranti ,kad turesi vel viską pradėti nuo nulio,ir fantazija "atšoksta". Kas del darbo,laisvalaikio ir atostogų-irgi,skirtingos situacijos ir supratimas.Kas atvyko tik trumpam -del pinigų-taip,aria daug.Kiti,likę ilgesniam laikui- gyvena normalų gyvenimą ,dirba daug,bet ir atostogauja daug.Kas nori randa laiko ir pažvejoti,ir į dumblą įlįsti,ir pamedžioti,į kaboką ar koncertą nueiti.....Dar labai įdomu butų palyginti,kas daugiau atostogauja,ar pvz aš-3men į metus ,nesukdamas galvos apie finansus,ar tą patį darbą dirbantis žmogus Lietuvoje.Spek iš vieno karto:)Ir aplamai,koks šiais laikais skirtumas ,kur žmogus gyvena ir dirba-Vilniuje,Ariogaloje ar Barselonoje ?Ar del to reikia kandžiotis,ar del to emigravusiam turėtų būti kažkokia gėda? Oi,pamiršau kad išvykę-ne patriotai:))) O šiaip,atsakant į temos pavadinimą,mano nuomone -emigracija nei tas ,nei anas.Kažkam galbüt būdas išspręsti finansines problemas,kažkam noras kažką pakeisti it t.tTai tik žmogaus pasirinkimas kaip jis nori nugyventi tas kelias dešimtis metų.

į sveikatą bičiuli

kad nekurt naujos temos-mano 78-am ,uzdejus gervę,sunkią stogo bagažinę,susedus 5 veidam + amunicija krestelejus į kokią duobutę galinis ratas (33") pradėjo siekti posparnį.Vizualiai žiūrint auto nesusedus,stovi aukštai.Tai galvoju gal amortikai nuduso.Šiaip galas "nesisupa" taip kaip būna visai numirus amortikam ,bet iš šono,ranka suemus už stogo bagažines, ir linguojant į šonus ,supasi labai jau lengvai.Pradejau ieškot galinių amortikų ir nežinau kuriuos geriau dėti.Radau tokius: PEDDERS UPRATED FOAM CELL REAR SHOCK ABSORBER 0-2".Kažin ar gerai bus?

čia yra besišypsančio Budos statulėlė.(laughing Buddha statuette)Kaina priklauso nuo to,iš ko ji pagaminta,kada ji pagaminta ir t.t.Gali kainuoti ir €5 ,gali ir €20000.Aš ne ekspertas,tik didelis senienų megejas.Nežinau ar rasi Lietuvoje kas profesionaliai įvertintų .Aš tokiu daikčiuku sendaikčių aukcionuose matęs.Jei atsiranda "priplaukęs" pirkėjas -nueina net iki £1000

tai dėk papildoma "digital speedometer gauge" ir problema išspręsta.Tokį pvz http://www.ebay.com/itm/LCD-Digital-Speedometer-Odometer-0-160-km-h-/282075834690

Tik nepirk tų naujų plastmasės gabalų po keliasdešimt €.Pasižiūrek naudotų skelbimuose, tipo Karl Zeiss serijos ar japonų Hunter ,išleisi +- €100 ir turesi daiktą.Jei turi kas padetų nupirkt kokioj UK ebay ,tai gali pasisekt už kokį £50 paimt.Buvau k.zeiss jenoptem 10X50 nupirkęs ebay už kažkur £60,tai praktiškai nauji buvo,net čekis pirkimo su 1983m data buvo,atidrožiau medžioklėse 8 metus ir atidaviau kolegai tik todel ,kad įsigijau kitus su tolimačiu,bet tie jau kitas lygis- £1800 atmojavau.

parašiau į až

tai kad nelabai cia ką sutaupysi. €1 = 70 rub ,kaina €50 to dangtelio.Už tiek visą naudota haba nupirksi.Jeigu tikrai tinka ,tai pirk naudotus habus ir persuk dangtelius,tiek čia to darbo.

jei ką ,tai kažkur vieną elektrinį turiu ,buvo veikiantis kai nuemiau ,galiu padovanoti .Aš rankinius susidėjau ,ir pamiršau tą hemorojų

pakaitinimo žvakė gali būt numirus kokia,man merse taip lampečka durniavo,patikrinus rasta 1 negyva žvake,pakeitus ją nustojo

https://www.europcar.com/location/iran/tehran/tehran-imam-khomeini-intl-airport

brakesint.co.uk kainavo ne tiek ir daug-kai grąžinsiu senus bus su viskuom kas photo £250.Paskaičiavau ,kad išeina pigiau nei pačiam restauruoti- vienas priekinis cilindriukas pas juos £16.80,reikia 8vnt ,plius 2 galiniai ,gumos ,darbas...

vaistai bendražygei,blyn,ant savęs tiek neišleidžiu kiek jai ...namie kaikam perdegė garso lempa. Reiks dar Pink dažų nusipirkt:))

o kas būtent domina?Dirbau prieš keletą metų Londone,pati sistema manau ta pati,tik nežinau ar Vilniuje automobiliai suskirstyti į kategorijas -pool,x,exec,lux.Dirbau exec ir lux.

pas mane e klases vienas mersas 14 metų be adblue, o kitame, pusmečiu šviežiasniame jau yra.Abiejų motorai vienodi,tai su tuo kur adblue su baku saliarkos (60 ltr) nuvažiuoju maždaug 80km daugiau.25 ltr adblue užtenka mazdaug 20000 km.Kaip suprantu jis dedamas del ekologijos,daugiau jokiu pliusu nematau,tik minusai- nėra zapaskei vietos.. Jei jis pasibaigia - neužvesi mašinos,turbut kompas blokuoja.

http://www.metalurgija.lt/lt/default/index/calculator http://www.metal-solutions.lt/metal371-skai269iuokl279.html

dekui Teodorai,tik kad šita švente nebelaukiama jau,senstam:)

tai jeigu jis tik del akių, tai kam jo iš viso reikia,tas pats kas nieko.Atsispausdink tada anglišką pats,bus tas pats,nuo žaliukų atsimazinsi ,o jei kas rimčiau- tai nei tas ,nei šitas nepades.Prieš 2 metus reikėjo skubiai runerį parpūst į LT,pažaidžiau su kompu,atspausdinau ir parvariau.Ant PL/LT sienos suėjo už gerą.O šiaip,pasiimk savaitei anglišką,nebrangiai jis ten kainuoja,į kokius £40-50 tilpsi:)

atiduoda už £15k

mopsas :)Ko tai nuotrauką įkelia tik šonu,nepasuku ipade kad teisingai būtų

nežinau kaip 73,bet kai keičiau automatinius į rankinius 78 ,tai reikėjo keisti ir stabdžių diskus,nes jie skiriasi,neuždėjau niekaip.Disko centro išnešimas storesnis pas automatinius ,tai nėjo ant granatos iki galo užmauti ,kad uždėti fiksatorių,skyles irgi netiko , diskai tiko nuo 70 senuko ,kur su rankiniais habais.Tiesa,habus dėjau Aisin.Greičiausiai ir čia bus tas pats.

pajuokavo Vytis čia ,kad nudažyti ružava spalva.Gali ir geltona-žalia-raudona.....arba juoda.Gali ir surūdijusius palikt.

Vyti,geriau pasakyk ,ar 70-71-78 iki 93m suportai skiriasi kuom nors ,išskyrus cilindriuku diametrus.?Ar tie kurie skirti ventiliuojamiems ,tiks neventiliuojamiems diskams?