na, manau tik numeris geras . Juokauju, konkrečiai apie šią mašiną nieko negaliu pasakyti. apie modelį galiu. Manau ir matau, kad jų dėsningos ligos tokios: 1. Vairo kolonėle( jinai jau nebe reduktorinė, o tokia kaip ir paprastame lengvajame auto ir konstrukciškai per silpnai pagaminta, atsiranda bildesys naudojant didelius ratus (virš 31") . Jis reguliuojamas, jei laiku susivoki. Dėl to nepatarčiau jo liftuoti ir statyti didelių ratų. 2. Priekinis reduktorius. Silpnas guolis prie pačio chvastavyko iejimo. ( mano atvėju irgi). Gauna apkrovas dideles ir susidievi greičiau nei kiti mazgai. Laiku nekeičiant galima suvaryti pagrindinę porą. Tai pat priekinio reduktoriaus salentblokai yra gležni ir nelabai patvarus. 3. Priekinis kardanas (tiksliau sakant jo galinė granata). Panaši liga kaip ir WJ, nors kardanas dirba toje pačioje padėtyje, skirtingai negu WJ. Kiti atvėjai tai tokie sakyčiau skirtingi ir pavieniai.