Rafal

Dežės tepalo filtrą galima nupirkti ir Textaroje Panerių gatveje, pats mokėjau 45lt, manau ir daugiau kur yra: Laumkelis, Treviras, Autoterpė ir tt. Komlekte buvo ir tarpinė karteriui. O tepalai tiltuose ir razdatkeje keiciasi pakankamai primityviai, su deže daugiau yra darbo, bet ir tas garazo salygom lengvai pasidaro.

Buvo ir pas mane ta problema 4,0 JGC 95m., tik su priekiu. Prieš man jį perkant mašina stovėjo 1,5 metų patvory(keista, bet nesurūdijo). Irgi daug buriau ir teorijų išvedinejau kas galėjo sugesti ar uzstrigti., kadangi dirbau "metodom tyka" problema išsisprende pakeitus: 1.Stabdžių žarneles naujos,(senos sutrukinejusios) (po 80lt) 2.Vamzdukai nauji variniai, (seni metaliniai, prie ratų papuvę) (viso 200lt) 3.Suportų visos gumos (rem. kompl.) (mazai kas iš jų buvo likę) (po 40 lt) 4.Kreipianciosios su varžtais nauji nerd. plieno,( seni sulankstyti) (dar atsidekosiu) 5.Kaladelės (~140 lt) 6.Kitas stabdžių reguliatorius, iš šroto (foto). (50lt) 7.Pora litrų naujo Dot4 (nepamenu Lt) Darbas- nekainavo,dirbta savo malonumui. Buvo tvarkytas ir priekis ir galas. Išardyta visa sistema, kas tik ardosi(nuo pedalo iki cilindriukų),rasta daug kažkokių nuosedų. Viskas išvalyta, išpusta suspaustu oru, praplauta su spiritu ir surinkta atgal, n kartų nuorinta. Menuo kai viskas gerai dirba, ratų nebeužspaudžia ir stabdo efektyviai.

Na va, po ano savaitgalio buvo pradėtas stabdžiu sistemos ardymas. Išardyta buvo viskas kas joje imanoma, visos detales išplautos ir išvalytos surinktos atgal, pakeisti suportų remkomplektai (manžetai, cilindriuko apsauga, kreipianciųjų gumos), naujos kreipiančiosios, jų varžtai. Viskas surinkta atgal. N kartų nuorinta stabdžių sistema. Problema lyg ir išspręsta, važinėju ilgais atstumais (50-100 km) ir kol kas neužspaudžia, stabdo efektyviai. Išardęs sistemą joje radau daug nešvarumų, lyg kas būtų kavos, ar arbatos tirščių ten pripylęs. Gal tam įtakos turėjo, kad 1,5 metų mašina niekas nesinaudojo...ir nežinia kas ten buvo supilta. Liko dar toks trukumas: dega BREAKE raudona lemputė. Gal kokį daviklį pažeidžiau? Žinote gal dėl ko ji galėtų degti?

Manau po savaitgalio užsiimsiu (kaip rusai sako: "metodom tyka"). Žiūrėsiu paeiliui pradėjęs nuo suportų. Kas gausis ir kokia šios problemos priežastis pas mane parašysiu, aišku jei ją rasiu.

Sveiki. Norėčiau pagalbos iš Jūsų dėl JGC 95m. 4,0L 130kw stabdžių problemai išspręst. Problema: Važinėjant trumpais atstumais 5-10 km problemos nėra, bet pravažiavus daugiau kaip 10-15 km pradeda užspaudinėt priekinius suportus. Šiek tiek palaukus (kol atvės) galima važiuoti vėl, bet neilgai. Su galiniais viskas tvarkoje, dirba kaip priklauso.Automobilis turi ABS sistemą (kuri šiuo metu nedirba (dega lemputė). Jungtis prie kompo nebandyta. Dešiniojo priekinio pusašio "dantukai", į kuriuos turi reaguoti ABS daviklis, palaužyti. Kas padaryta: Išjudintos, išvalytos, suteptos kreipiančiosios, cilindriukai tai pat sutepti (jie keramikiniai), pakeistas stabdžių skystis nauju (DOT 4) visoje sistemoje.Nepadėjo. Ko reiktų: Gal kas esate susiduręs su tokia problema ir žinote kaip ją išspręsti, arba kur ieškoti "sliekų"? Arba galėtų kas atsiūsti kokį manualą kaip ardomas pagrindinis stabdžių cilindras, nes įtariu kad problema jame. Na arba pasiūlyti rimtą specialistą, kuris galėtų tuo užsiimti. Ačiū visiems iš anksto. Mano kontaktai: Vilnius 867216662; 861013473; godwod@gmail.com

Tikrai paemus nuo Renault espace 2,1 TD cherokiui netinka : tepalo karteris, tepalo siurblys, sankaba, vairo stiprintuvo skyvas, vandens pompa (jei statai termomova, jei pereini prie elektrinio ausinimo, tada su vairo stiprintuvu ir vandens pompa viskas gerai), variklio kronsteinai, tepalo lygio matavimo "iešmas". Keitem patys toki motora. Dėžė 2,1 ir 2,5 skiriasi.

Turėjau ir aš tokių bėdų su savo pusašiu. Pas mane Jeep Cherokee 2,1td. Irgi stovėjo dana 44. Buvo tokia pati situacija su pusašio išlindimu važiuojant (dingo stabdžiai ir nesupratau dėl ko, kol nepažiūrėjau į veidrodėlį).Iš vidaus nieks tų pusašių ir neturi laikyti,klipsų C formos juose nėra, čia bėdos iš išorinės pusės. Tik va pas mane guoliai stovėjo kūgiu į vidu (pats jų taip nestačiau, gal kas iki manes rankas ikišęs buvo). Bet pas mane problema buvo vienoje pusėje, nes buves šeimininkas nepakeitė guolio jam subyrėjus ir išimale guoliavietė. Logiškai mastant guliai turėtu stovėti kugiu į vidų, nes tada viršutinis guolio žiegas įpresuojamas į tiltą ir stovi stabiliai, o guolio užveržimą reguoliuoji 4 varžteliais kur užspaudžia ir riebokšlį. Kitoje pusėje, kur guoliavietė buvo sveika jokių bėdų nebuvo. Taigi ar nereiktų guolio padėties pakeisti ant pusašio? Čia tik šeip pastebėjimas. Dabar pasistačiau tiltus su LSD nuo 4 litrinio. Ieškau dabar porų kad perd. sk. butų 4,01.