gytman

Zinau kur naujus pirkti, siunciausi ir is Rusijos, ir Ukrainos, Moldovos, Lenkijos, Latvijos ir t.t.

Oj cia zinok romana ta tema galima parasyt ir dar visu niuansu neatskleisi

As neradau kaip atsivezti, vietoje gaminausi

Septinkes irgi sianakt grizo. Is nuostoliu vienas veidrodelio stiklas

Su storadieniu!

Sveiki, Ieskau kas galetu pakonsultuoti asmeniskai, skolingas neliksiu. Az arba tel 8 678 3l327 Gytis

Štai mano kolekcija

Aidai nesupratai, kolega iesko standartiniu nehidrines simtines spyryokliu kodo. O hidrinei jos gausis "pastiprintos"

Jau nebestovi, atidave.

Uzuojauta

Turguose parduoda jau ne cccp ir ussr gamybos, bet rusiskus arba kiniskus pro Rusija. Vizualiai jie puse bedos, bet dvasia jau ne ta "deficitine" Mane domina dar tie senieji, o spragas papildysiu "naujoviskais". Kad nukrite durys - net privalumas. Cia reiskia, kad vartoti pagal paskirti

Sveiki, kol laukiu naujos sankabos Tojutei, prisiminiau seną savo hobį automobilių modeliukų 1:43 kolekcionavimą. Pirmą mano modeliuką (GAZ24 žalios spalvos) tėvas man nupirko maždaug 1986 metais (kai man buvo 5 metai), ir jį vis dar turiu Kolekcija po truputi pildėsi (kiek įmanoma iškaulyti iš tėvų, galimybės buvo labai ribotos). Vėliau kažkiek perpirkau iš draugų ir tuom pasibaigė, atsirado kiti pomėgiai. "Kolekcija" taip ir stovi lentynoje po stiklu, nutariau papildyti "vaikystės svajones". Gal kas turite nereikalingų CCCP ar USSR gamybos modeliukų 1:43? Siūlykite, dėl kainos ir pristatymo kažką sutarsime. Papildytą kolekciją pasižadu pristatyti čia Siūykite AŽ, email gyciaus@gmail.com arba tel 86783I327 Dėkingas už bet kokius pasiūlymus

Nezinau kaip paprastos, bet hidrines pirkau naujas originalias, kainavo beros po 100eur.gal biski daugiau. Dar prie lito pirkau Spyruokles pasikeisti juk minuciu reikalas, turint keltuva. Labai gera mintis pries perkraunant auto i ekspedicija susideti standartines. Reikes pabandyt

Leisk paklaust koks slegis buvo priekiniame ir galiniame konturuose pries pakraunant auto? Kazkaip manau, kad to nezinai ir net nesidomejai. Kaip sako liaudis, per nemokejima ir ..b. gali nusilauzt Auto su hidra eksploatuoju jau astunti metai. Problemu turejau del: 1) Vamzdeliu korozijos 2) Nustojusio veikti 1 is 3 auscio davikliu (pasikeiciau per 10min, nes turejau atsargini). O siaip pagrindine problema - sistemos neprieziura. Kazkodel vartotojams atrodo, kad jeiigu japonas pries 15-20m uzpyle skyscio ir sureguliavo aukscius bei slegius, tai daugiau nieko nereikia daryti.

Kazka pripainiojai, turbut GX470 ziurejai (kebulas bendras su tlc120)

Na bendrai modelis nepopuliarus pas mus. O pvz Gruzijoj turbut trecdalis visu visureigiu yra GX470

Klausimas vis dar aktualus.

Sveiki, Reiktu parvezti Toyotos liuka is Panevezio i VLN. Panevezyje reiktu paimti penktadieni vakare arba sekmadieni. Na o Vilniuje noreciau gauti iki pirmadienio vakaro. Tel 86783l327 arba AZ

Diskutuodami apie TLC120 pakrypome apie kitas galimas alternatyvas, o kadangi autorius nėra virtai apsisprendęs dėl modelio - nieko blogo platesnėje diskusijoje nematau O čia ir Meris diskusijoje dalyvauja, kuris turi visus aptariamus modelius, išskyrus TLC200

Na "rimtų keliautojų" apibrėžimas nėra aiškus. Jeigu pagal mus, tai daug ruošia auto ir mažai keliauja O pagal juos - auto visiškai neruošia, nes japonai jau paruošė, tiesiog ima kokia yra, patikrina Toyotos centre ir važiuoja Kraštutinumai nėra gerai, visi suprantam. Bet kad TLC200 yra gera "žaliava" kelionėms - faktas. Beje, prašau pagrįsti pagal ką galima nuspręsti, kad TLC200 stiklas skilo nuo kėbulo deformacijų? Šiuo atveju man labiau panašu į tiesiog nuomonę, o iš nepagrįstų nuomonių kyla gandai. Žiūrėk kitam forume kas nors jau parašys, kad nekeliaukite su TLC200, nes girdėjau, kad nuo kėbulo deformacijų skyla stiklai

Žiūrėjau filmukų seriją šio keliautojo https://www.youtube.com/channel/UCgovv1nO7nnCwulSBa2Kjsw Jie važiuoja su sponsorių duota TLC200, visišku standartu, net padangas palieka tokias, kokios yra (dėl to turėjo nemažai problemų kažkurioje kelionėje). Autobanuose negailestingai spaudžia iki 180. Na o nuvažiavus nuo asfalto TLC200 niekuo neatsilieka nuo TLC100 (nebent labiau gaila ) Na ir kuro sistemos jautrumas kurui, nors šio konkretaus keliautojo atveju jokių rimtesnių gedimų net ir nebuvo (tame tarpe ir kuro sistemos). Kitas keliautojas, kuris keistas tuo, kad keliauja visiškai vienas. Keliaudavo su standartine TLC100. Vėliau kelionėms nusipirko naują TLC200, tik vėlesnių kelionių dar nemačiau https://www.youtube.com/channel/UCBxTgb7ENUHVz3UuKakPJoQ Jeigu galimybės leidžia - manau neverta spjauti į TLC200 pasirinkimą tolimoms kelionėms.

Dėl dyzelinių TLC80 vs TLC100 sąnaudų Gvidui norėčiau paprieštarauti. Jeigu abi su 33 ratais - na nėra jokio pagrindo, iš kur TLC100 galėtų valgyti daugiau. O kad važiuoja keliu daug smagiau nei TLC80, geriau valdosi, geriau traukia - čia turbūt niekas nesiginčys. Kas liečia TLC100 hidros - mazgas tikrai komplikuotas ir kai kalbam apie 15-20m amžiaus automobilius, kuo tokių mazgų daugiau - tuo ir užprogramuotų problemų daugiau. Hidros vamzdeliai elementariai rūdyja prie mūsų klimato, tai juos reikėtų pasikeisti dar prieš važiuojant į tolimą kelionę. Įsimesti kelis atsarginius aukščio daviklius taip pat nepakenktų. TLC120/GX470 atveju pneumo pakaba taip pat turi silpnų vietų ir vėl nelabai tinka mūsų klimatui.

Benzinkių didžiausias trūkumas yra ekonomija/nuvažiuojamas atstumas. Trintis po vietą arba tose šalyse, kur parduoda LPG - benzinas/dujos TLC100, GX470, LX470 bus vienareikšmiškai ekonomiškesnės už savo dyzelinius brolius. Bet kas liečia nuvažiuojamo atstumo iki užpylimo - jau kita istorija. LX470 su balionu atsarginio rato vietoje (supilu iki 80L), trasoje nuvažiuoju max 400km. Na dar galima benzinu pavažiuoti, bake turbūt 80L, tai dar kokius 450 galima nuvažiuot. Viso atstumas 850Km, o toliau jau klausimas ar lendant giliau nuo civilizacijos pavyks rasti LPG. O Vien benzinu nuvažiuojamas atstumas tampa trumpas (450km), o ir kaina kilometro didelė. Tačiau patikimumo, eksploatacijos kaštų ir važiavimo malonumo koziriai lieką pas benziną.

Geras renginys, geros nuotaikos iki pat galo Atskira padėka Dainiuko ir Gvido ekipažams iš Kauno už pagalbą, na ir Almanto ekipažui iš Vilkaviškio už jumoro dozę

Tlc80, mechanika, dyzelis 4.2td 1992m. Poros turbut originalios. Razdatke keista, deta su atboru. Ratai 35' Vaziuojant pagal GPS 100km/h apsukas rodo 2100/min. Klausimas kokias apsukas ties 100km/h pagal gps turite kiti tlc80 vadeliotojai? Koks originalus mechanines tlc80 tiltu perdavimas?