namaste
-
Pranešimai
473 -
Užsiregistravo
-
Lankėsi
Turinio tipas
Profiliai
Forumas
Kalendorius
Galerija
Parduotuvė
Visas namaste turinys
-
Kėbulą parašyk. Šiaip išeitis tai kokiam ebay pažiūrėt. http://www.ebay.com/bhp/jeep-yj-body-mounts
-
Apie 300 € jeigu normalaus gamintojo.
-
Turėtų būti 43 mm pločio ir 48 mm aukščio, jeigu stabdžių sistema Akebono. Kodas pačio stūmokliuko P434801 (Frenkit).
-
Viską tingėjau skaityt, bet kažkiek info tikrai yra apie tai kokią įtaką daro BIO dyzelis daro varikliui. http://extension.psu.edu/publications/uc204 http://www.biodieselmagazine.com/articles/2981/diesel-fuel-injector-performance-the-difference-is-in-the-additives/ http://www.academia.edu/7498518/Investigation_of_Corrosion_Effects_of_Jatropha_Biodiesel_on_the_Injector_of_Engine_Fuel_System
-
O kondensatorius ne lauke stovi?
-
Panašu, kad darbo yra. Išardyt užtruks iki valandos, sudėt - pora dienų. 99 - 04 Jeep Grand Cherokee: how to remove dashboard and replace Heater Core / AC Evap / Blend Doors Grand Cherokee Heater Core Removal High Detail
-
Na kiekvienas normalus servisas turėtų atlikti tokią remonto procedūrą arba problemos diagnostiką, juo labiau, kad greičiausiai tai tik karterio ventiliacijos problema. Nusiplauk variklį, matysi kur bėga ir tu ir servisas, gal tada sutiks priimti tavo MP gydymui.
-
Teik pat mano MP II trumpas valgė dujų, nepriklausomai ar pasmaugdavau ar ramiai važiuodavau, vidurkis visada tas pats gaudavosi. Padangos buvo 265/75 R16, standartas.
-
Autoservisas.
-
Jeigu galima nuorodą, kur pirkote.
-
Jeigu nebėga niekur pilk 10W40 ir nesuk sau smegenų. Čia gi japoniškas dyzelis, jam px ką ten supilsi. Gali ir tirštesnį supilt 15W40, jeigu keiti dukart metuose, nes žiema su tokiu sunkokai suks. O telpa ten 6,5 l. Pagal Autodata.
-
Na paprastasis variantas kur tiesiog į talpą surenka tepalą ir alyvos keitimo metu jį nupili, užsienio ebėjuose kainuoja apie 30 €, ne toks ir kosmosas. Be to jie turi ir kitų pliusų, tas tepalas susimaišęs su išmetamosiomis dujomis negryžta atgal per kolektorių, tokiu būdu sumažindamas tepalo rugštingumą ir jis išlieka kokybiškesnis ilgesnį laiką. Dėl tvarkos variklio skyriuje galima paaukot, nes pabodo aptekėjęs visas..
-
Prie to pačio, gal kas žinot ar pas mus galima kažkur tokį reikalą įsigyt, kad nereikėtų siųst iš už jūrų marių? https://www.google.lt/#q=oil+catch+tank
-
Pagalvojau, kad jie visi vienodi.
-
Norit tikėkit norit ne, bet VAG dyzeliui sutvarkius alsuoklį, tepalo suvartojimas sumažėjo visu litru. Manau reikėtų pradėti nuo to. Jeigu problemos neišspręs, turbiną tikrink, na o jau paskiausiai - žiedai. Būna kažkoks priedas, kur prikepusius žiedus atlaisvina, žmonės sako, kad veikia, pats nebandžiau, gal toks gydymas simptomus tuos pamažins.
-
Pamiršai paminėti, kad be visų Merso ligų Jeep'as turi dar ir savo.
-
Buvo gi kalbėta, kad nelaiko PASCAL'io granatos nix*ja.
-
Tinka visos, ir 2,8 D ir 2,5 D ir 3,0 benzinas, bet tik ilgam nuo ilgo, trumpam nuo trumpo. Gal bakų talpa kita, nežinau, bet kodai skirtingi.
-
Pradžiai gal vertėtų išsiimti ir pasižiūrėti, gal pas tave pataisomas variantas pasitaikė. Tik kai išiminėsi saugok tarpinę, nes po to tokios nelabai rasi, pradės smirdėt saliarka (mano atveju benzinu), teko ardyt vėl ir tept hermetiku.
-
Nieko ten nepribursi man atrodo, kolegos patirtis tik tą patvirtina. Pirk naują jeigu labai nori matyt kiek kuro belikę ir viskas. Beje, originalus daviklis-plūdė kainuoja apie 100 €.
-
Kuro bako plūdė. Pas mane buvo užsioksidavęs ir nutrūkęs vienas laidelis. Irgi kartais rodė, o vėliau nustojo rodyt visai.
-
Va galėtų daugiau būti tokios info. Naujokui tikrai yra naudingos info, plius nereikėtų kurti milijono temų apie tą patį. Dar pridėčiau, kad reikėtų atkreipti dėmesį į komplektaciją, Laredo komplektacijos Jeep'as greičiausiai neturės nieko, ne tik odinių sėdynių, bet ir jokių Varilok'ų ir net 4x4 sistemos gali nebūti.