mode

tai kad man per didelis... Noriu dvidurės TLC90, trumpesnė geresnis praeinamumas manu ir važiuoklė geriau laikys bei kuro mažiau naudos, bet bėda ta kad pardavime lavonų krūva gražios tik pažiūrėti ir nuotraukoje, kai prieini arčiau liūdesys apima... Bandžiau ir toliau pavažiuoti nuo Vilniaus, telefonu klausi žmogaus ir sakai kad sakytų kaip yra, atvažiavus vaizdas visai kitas... taigi nutariau nelysti iš Vilniaus... žiūrėsiu gal tada reikia 120 pirkt.

automobili pardaviau, taigi gero kelio žmogui kuris nusipirko, manau nesiskus, kadangi viskas sutvarkyta, apart antenos ir stiklo pakėlėjo dabar pats kankinuosi ka nusipirkti...

o istorijos pabaiga tokia, surinko užsivedė, dingo dūminimas rytinis, trauka padidėjo 15-20 procentų(daug lengviau pradėjo riedėti ant žemų apsukų, kuro sąnaudos sumažėjo iki 11 l, manu kad ir viskas tuo pasibaigia...

na nelandžioju po molius, buvau užklimpęs per 3 metus tik du kartus taip rimtai, kada jau su kastuvu ir donkratu neilindau tai teko kviestis traktorių... bet tai per tris metus dvi bonkes arielkos ir tiek, o gerve su padu ir visais kitai reikalais 1000 eur. Manau ji pas mane būtų kaip visureigio pasididžiavimas ir tiek... Negalėčiau bent kur prigėręs numesti mašinos nes saugoti gervę reikėtų...

na nežinau kaip ta gerve prisikabinti viduryje lauku... sakysit plugas tam skirtas, bet veziokis tu ji pastoviai dar pasikraunu grūdų .... o plūga tada ant priekines sėdynes, na man kažkaip nesusiderina jei auto varytų visais keturiai, tai manau nėra Lietuvoje tokios vietos kur nepravažiuotum, aišku nekalbų apie sportą, pelkes, ir t.t. man buitiškai...

o gal galėtumėte pasakyti kiek panašiai toks malonumas kainuotų ?

Auto 2000m. galinis tiltas su LSD įdomu būtų sužinoti ar priekinis tiltas neturi to pačio LSD ir kaip tai išsiaiškinti, kadangi kiek žinau pasitaiko tokie varijantai ?

tai į 95 tilpdavo laisvai... net sėdynių atversti nereikėjo, tik tiesia trečią eilę sedynių teko išimti

o tai medžioklė vasara tai kaip ir viskas pravažiuojama jei jau labai nenori kur nors lysti iš kur tik traktorius ištemptu, jau bent su 95 saviške varydavau kaip vėjas, šiaip žiemą įdomiausia, ten gervė laukuose tikrai nepadės nes prisikraunu grudų kokį 14 maišų po 50kg grandines kastuvą ir leki (plugui vietos nelieka o ir šiaip su juo š gaunas nes gervė turėtų gale tupėti)viską susijungęs kaip vėjas, bet ne visur... bet 80 - tukė gal geriau ais, bet gal aš klystu, tada pirksiu 90 pastatysiu į prieki ARB nupjausiu priekinius kelmus kad ratai tilptų jau bent 33 gal čia linksmesnis varijantas, nežinau ... patarkit hebra ništikrųjų noriu ato kuris važiuotų ir tech apžiūrą praeitu be papildomų pastangų ir nuvažiuot asfaltu galima būtų jau ben 130 km/h... dėkui

Dėžė automatinė, nejaugi 4,2 d. 92m gali neturėti tiltų blokavimų ? Visą laiką maniau kad TLC 80 ir MB G, vieninteliai auto kurie turi standarte visas blokiruotes, bet gal įjungus pažemintą pavarą įsijungia cent. diff lock tai automatiškai ir užblokuoja ? Labai būčiau dėkingas už komentarus, auto butų naudojamas medžioklei... Prieštai važinėjau TLC 95, ten buvo atskiras Diff lock jungiklis kuris subluokuodavo galą, gal čia kitaip ?

už purkštukus su patikrinimu suplojau (tikrino keturis mano senus ir aštuonis paėmiau naudotus iš kurių ir rinkausi)200 lt, keičiau visus keturis, dėl pasikeitimo gali jei truputėlį nusimanai pasikeisi pats, trys pirmi labai lengvai ketvirtas sėdi po įsiurbimo kolektorium bet raktą pritaikius nebus sudėtinga sutaupysi 200 lt, tik tie kurie tikrins pasidomėk kokio storio tarpines dėti jos kainuoja po kelis litukus, būtinai naujas dėk.

Dėl dūminimo, pas mane myžo visi keturi purkštukai, TA dūmingumą praėjo kaip nauja mašina, dabar pasikeičiau purkštukus šiandien užvedinės, prieš tai buvo 12-13l 100 km, o dabar kai pavažinėsiu parašysiu, nors kai tik nusipirkau buvo 10-11. Važinėjau du metus.

galva pilnai perrinkta su visom keičiamom detalėm - forkamerom, vožtuvų gumytėm, pritrinimu ir taip toliau, žodžiu visa nauja, purkštukų neperrinkinėjau, kadangi tikrinimas jų nebrangus parinkau dėvėtus (pasirinkimas tikrai didelis)kadangi originalūs tikrai geresni nei perinkti turiu karčios patirties su comanrelo purkštukais, o čia mechaniniai ir ta pati hebra kurie daro sako neverta remontuoti. Šiandieną kogero bandys vesti, tikiuosi rezultatas bus efektingas traukos ir kuro sanaudų. Paskutiniu metu pradėjo naudoti 12-13l ir ne kaip traukė, kai anksčiau 10-11, skirtumas didelis. Na bus matyti, parašysiu, tik klausimas ar nereikės daryti apkatkės ?

purkštukai visi keturi myžo, o hemijos i saliarką visą žiemą pyliau, matomai reikės mesti tuos birsgalus... Manau kad atėjo laikas o dar žiemą buvau sudraskęs radiatorių, tai gal ir tas padėjo nors iškarto pastebėjau aišku, bet antifrizas man jau nusipirkus jau po truputėlį dingdavo ir niekas nesurado kur matomai viskas susidėjo ir su griausmu pasirodė dienos šviesai. Žodžiu kainuos, bet tutrėsiu puikų motorą, tikiuosi.

tai, kad kolegos patare jei tvarkytis tai Alytui, o vilniuje mikrometras pasake kad tau bus pigiau nauja nusipirkti nei sena remontuoti, tai taip ir patekau i Alytų...

Tai va užturėjau galvos remontą, po ilgu kankinimusi, nesikūrimų, variklio kompresijos matavimų (beje kompresija buvo visų cilindru praktiškai 34 kai naujos max yra 36) visgi truko galva... Ir tikrai auto neperkaitintas, matomai atėjo laikas, nežinau sutvarkė galvą Alytuje gal turite kokių atsiliepimų apie tai, būtų įdomu išgirsti kaip laiko jų meno kūriniai, kadangi naudotos nepavyko geresnes nei savo rasti.. Tiesa minejo jog visa tai galėjo įvykti dėl purkštukų myžiojimo, nuvežiau patikrinti bus matyti jei taip tai ir jie tvarkosi.

o jei ne paslatis kur isigyjai ?

su kaladėlėmis yra garai be jų liūdna.. turėjau tokią bėdą, esmė ta kad jas Lietuvoje pardavinėja po vieną, kaina kažkur apie 130 lt/vnt x 4 =520 lt,priklijuoti arba prikniedyti niekas nesiima kadangi pagalvėlė labai plona, taigi susiradau donorą ir nusipirkau už 40 lt visas, trosus pagamino naujus viską išvalė surinko sureguliavo ir tiek žinių... kalades partempė iš kaišiadorių.

Gal ir ne į temą kadangi turėjau problemą su kitos rūšies auto bet knisausi ilgai, situacija labai panaši, problemos baigėsi pakeitus priekinį guolį, sakysit kad guolis turi ūžti, dėja taip nebuvo, tikrino kardaną, keitė pakabos dalis, traukes ir t.t. kol melgoj tikrino ratus, stačiau ant stendo ir tikrino balansavimą ant automobilio, nepigus reikalas, tik tada jie nusprendė kad tai guolis pakeitė ir automobilis nulėkė kaip vėjas...

pas mane sudegė blokiruotės varikliukas užblokavęs galinį tiltą hebra atblokavo, ir dabar dega pastoviai ABS lemputė aišku jis ir neveikia, manau kad laidelius pakrapščius prie blikiruotės apgautum ABS ir nereikėtų jokių vamzdelių sukinėti tenais...

tvarkė starterį, pakeitė guolius (ne įvores, starteris su guoliais, starteris pasuko lygiai 9 kartus puikiausiai ir vėl nustojo sukti, atvarau į tą patį servisą, sako parėjo ar užtrumpino rotorius ir apvijos korpuso, numatyti negalėjom kad taip trumpai laikys... ok statom naują starterį... Pasiimant auto, aišku pinigėlius jau pasiėmę, sako nepatikėsi matyt išdžiuvo ir šiandien jau neužtrumpines... Ką aš žinau.. Negryšiu pabandžiau ir tiek...

na kažkada turėjau savo visuomeninio transporto nemažai, ta Vilniuje teko matyti galybę servisu su įvairiausioms darbo kryptimis, buvo visko... Pasakysi tik viena ateina laikas keisti servisą, nes Lietuvoje kolegos tik pastebėjus kad klientas praranda budrumą iškarto prasideda mulkinimas ir akivaizdus darbo kultūros nebuvimas. Tada pavargsti žmogus, tvarkiausi šeimos mašinėles 9 m vienam servise, atsiradus TLC man pradėjo aiškinti kad pakabos netikrinsim, ratų neišbalansuosim ir t.t. nes ten nėra priėjimų... Juoką sukėlė susiradau naują, ten cirko buvo bet visada klausimai buvo sprendžiami neriečiant nosies. Neprisuko apsaugos, lindau naktį iš miško su šernu nusiroviau apsaugą, ta prieš nutrūkstant dar suplėšė radiatorius abu, na kaip ir morališkai reikėjo nevažiuoti, bet manęs iš ten niekas nebūtų išgelbėjęs, išlindau trenkiau mašiną, ryte paskambinau jie su tralu patys paėmė viska sutvarkė ir pasakė atsiprašau, nors ir koks piktas buvau grįžęs 4 val ryto namo, viską atleidau nes suprantu kad meistrų krūvis irgi nesveikas ko pasekmėje rezultatas kartais netenkina.. Taigi jeigu servisas prisiima pilną atsakomybę už tai ką daro tada ir pykti nėra ką.O Daryti tai ką tau pasakė ir nematyti bėdos šale aš niekada netoleruoju, nes atvarau mašiną sutvarkyti, o ne aptvarkyti ir toliau nelaimingam važinėti. P.S Nors ir senutė bet techninę apžiūrą praeina be pastabų ir be kyšių.

Nežinau kaip su GR bet su Navara tai ney lyginti nėra ką, kaip ir prošvaistės ir t.t... Bet 95 eina o navara išpaskos nenori... Pas mane vasara 10,5 l žiemą 12-13 l sanaudos visada prašildau varikli tik kad žiemą tai ilgiau užtrunka, šiaip tai kai tenka važiuoti susijungus visas blokiruotes ir pazeminta pavara, tai kuro sanaudos pasidaro įspūdingos, bet ko norėti atsiprašant sniego iki bambos... :)Ratai standartiniai 265/70 r16

Taigi kolegos šiandieną turėjau pirmą STARTĄ po nakties, kuriasi kaip patranka, starteriui pakeitė guolius vienas subyrėjęs kitas jau klyną gavęs, tai suka net švilpia, gyvenime taip nesuko variklio... Gal ir kursis dabar...

tai kad jei būtų lūžęs inkaras, visai nesuktų.... Bet garsus jis pas mane jau du metus leido visokius, toks jausmas kad kažkas ten neatšoka kai užsiveda. Kitą savaitę suderinau servisą varysiu ir bus matyti.