mode

permesti varikli daug reikalų ? ir kas įeina į keičiamų detalių sąrašą ?

kžkodėl turiu nuojautą kad viskas bus ok kai uždėsi vakumo vamzdelį...

Na čia jau įdomesnė istorija, surinkus radijatorių ir dingo ? Oro srauto matuoklę patikrinti, turbo sklendė gal užrūdijo kol stovėjo,gal kuro siurblį reikėtų patikrinti... na pradėčiau nuo matuoklės ir turbo. Turbo sklendę patikrinti pats gali, na matuoklę gali tik atjunkti ir pažiūrėti ar kas pasikeis bet tai tik rodiklis bus ar kas reguoja ir tiek nei teigiamas nei neigiamas... Na nežinau ar teko nuardyti gal kur kokia vakumo žarnelė orą pasiurbia...

ar kas pavyko su tais brėžiniais ?

ato sportui nennaudojamas, domintų komfortiškas važiavimas kaimo vieškeliu per šaknis, žvirkeliu na o molyje ir balose ten jau kaip gausis...

Būtų malonu pasidalinti mintimis dėl "mortikų", kas kokius eksplotavo kokie atsiliepimai, asmeniškai man teko sachs paeksplotuoti, ką aš žinau geriau pusiau kiauri originalai nei šitas varijantas, bet užtai labai pigus...

Iš KAM tiltuose papildomai sustatytos pniaumatinės blokiruotės priekyje ir gale, tačiau daugumoje jos neveikia, nes tiltai jau į žemiškus pakeisti.... Dėl sustiprinimo labai abejoju, lanksto jie juos ir daužo kaip obuolius... Taigi jei kas ir stiprino tai Lietuvos meistrai....

na ir visos bėdos...

pabandyk išardyti ir išveisti, šiaip pas japonus nusiima bakeliai, gal prieš tai "cocacoloje" pamirkyk keleta dienų, tik originalioje(šiaip ji viską ėda nesveikai) ir poto parinkes tinkamą diametą strypo šveisk... Sekmės tau.

na su tuo kaitimu turėjau ir aš "malonumo" šlangų nepūtė, tasolo nevarė į tepalą, kol vieną gražią dieną pajėmė ir išspjovė antifrizą... Yrą hebros tikrinančių ar į tasolą nepraeina dujų iš galvos, bet nežinau kai man tikrino sakė kad galvai šakės, tada paėmėm dar 6-om mašinom sevyse patikrinom parodė kad pas visas tas pats... tai nusijuokėm ir toliau važinėjau, kol nesustojau. Šiaip labai jau įdomiai 1kz variklių galvos sudega... Taigi pabandyk daviklį patikrinti(kuo aš mažiausiai tikiu), jei ne jieškok bėdos variklio galvoje... Man galvos sutrūkinėjimo vieną kaip iš galimybių meistrai pasakė purkštukai... Buvo visos forkameros žiauriai sutrūkinėjusios, bet mašina nei dūmino nei ką... O patikrinus purkštukus tik vienas gyvas buvo...

na šiaip turi būti sfera (puslankis) ir uždari, bet aš važinėju jau 4 sezona su konusinėm ir nieko tokio (sferų uždarų nepavyko surasti), čia kalba apie skardas.

nusiardyk iki mehanizmo ir sutep lanksčias jungtis, ten nesudėtinga... turėtų susitvarkyti

Tai tada išeina kad šildomas pas mane, savaitgalį reikės išsiardyti ir pažiūrėti kas nuo ko ten veikia nes vieni aiškino kad šildo nuo degimo ir lauko temperatūros pastoviai kiti nuo "idll ap" ar kaip jis ten tas mygtukas vadinasi,kur paspaudus sukyla apsukos ir l. greitai užkaista variklis iki darbinės temperatūros. Ačiū

23901B ?

tai toks prietaisas pas mane ir stovi vadinasi kad šildomas, tik nelabai supratau kuris čia visgi kaitinimo elementas ?

pas mane du iš viršaus ateina, bet iš apačios tuščia...

o tai šildomas kaip jis atrodo, gal kokie laidai storesni ar ten kaip gal kas plačiau pakomentuos ?

variklis 3,0 td,kuro filtras šildomas ? Ir jeigu taip kaip jį patikrinti ar jis dirba ? dėkui

draugas pirko nauja numyne 440 000 per garantini laikotarpi ir nusipirko naują. Žodžiu labai patenkintas

asuki vaeztuka ir iš vidaus atsegi ir trauki posuki

Gal galėtumėte patarti kokio didžio ratai tilptų . Dabar stovi 31x10,5xr15. Reikia pirkti žieminius ratus gal tilps didesni ? Ką manote ?

jeigu būtų nuimtas kardanas ji važiuotų užblokavus tik ašinį, kitaip nei išvietos... pats važinėjau taip...tai gal razdate subyrėjusi ? nulupk priekini kardaną užblokuok tarpašinį ir jei galas nesisuks amen razdatkei.

na jo iš tikrųjų tarp ašinė turėjęs aš tokių nesėkmių kai galinio tilto neatblokuoja, tai važiuojant 90 km/h truputėlį susukus vairą imdavo cypti padangos, nemalonus pojūtis...

pas jį tiktai full time jeigu sublokuotas skersinis diferencialas, tai panelėje užsidega geltona-morkvinė lempotė tiltai su ratais, jei diff lock tai raudona tai galinio tilto blokavimas(jeigu toks mygtukas yra)kai įsijungia pradeda degti o ne mirksėti, taigi jei tėtis važinėja su skersiniu blokavimu asfaltu tai jokios granatos nelaikys. O varoma ji tikrai pastoviai keturiais ir važinėjant normaliu rėžimu panelėje neturi degti lemputes... Jei viskas išjungta o išsukus vairą lyg ją kas stabdytų pradėk nuo suvedimo o vėliau ir razdatkę krapštyti... Sėkmės