Dragon

va dar vienas bamperis..... geras pavizdys kaip negalima daryti, vėl gi UKR fantazijos...

davai apie kaliošus ringe diskutuok, čia apie diagnostiką žmogus paklausė...

guminių batų turiu trys poras pagal sezoną.. a ko taip parūpo staiga mano perspekryvos ? negyvą TLC gali pakeist tik kita gyva TLC... ir čia ne garbinimas, tiesiog man ji patinka....

patarčiau "rankų nesitepti" ypač su purkštukais - geriau stovėt šalia servise, meistras turi įdirbį, greičiau ir teisingiau padarys, beliek tik prižiūrėt, kad kokios nesamonės nepadarytų.... Dyzelservise tūrėjau ir aš kazusų.... nebenoriu kartotis... pirma kaip RimasK pataria perkratik kūro filtrus, yra ir ant paties kūro siurblio viduj, kur vamzdeliai ateina (knyga ar manualas padės).... O dėl dūmelio-alsavimo per tepalo ščiupą - žiedai nelaiko spaudimo... jei per užpilymo garlaviną, tai greičiausiai "kalpokėliai" riebokšliai susenę..... jei tik tiek ligų, tai nesunkiai gydomos...

ten ir "lyja", mašiniuks matyt po balkonais stovi, matai koks sniegas geltonas...

jaučiu reik ryšti tą begalybę... ir sukurt kelis forumėlius papildomai pagal markes - bus daugiau temų, bet nereiks vienoj vietoj kariaut ir rėkauti, kad čia tik TLC garbinami.... PRASIKRAPŠTYKIT AKIS ADLINE, COOLMANAI ir panašūs !!! ČIA yra ir rusiškų visureigių forumuks.. UAZ GAZ NIVA gerbėjai paprašė ir turi savo forumėlį, ir nieks jiems ten neparina, kad su "lūženom žaidžia"....

būtent

nusiusi faksą su brėžiniu ir tau paskaičiuos kaip kiekvienam mirtingajam.... a kur ką ieškot nepatarsiu, tu ir taip daug žinai... viskam yra ribos, negaliu nuolat viską ant lėkštutės pateikt, reik ir duonai užsidirbt, ne tik džipo išlaikymui...

na tai ieškok lenkto lovio, jis plonesnis ir lengvesnis nei šveleris ir tūrėsi radiusus ant kraštų.... prasigalvok išklotinės detales, kokiam cechelyje sukaposi 3mm neržaveiką, ten vitoj štampu gali ir sulenkt su spinduliu.... pvz Politeca.....

tiksliau "bekelės tipai".... kitam ir Krokuvos g. Šnipiškėse yra offroudas... ir kitas "tipas" kelkrasčiu važiuodamas jaučias kaip džiperis...

ir tu neskaitai ką rašau... tu susigalvok, pasibraižyk ir surask suvirintoją, nebūtina duot brangiems specams gervių statytojams... kai žinai konkrečiai ką nori ir dar pasirūpini metalu ar jo detalėmis, tai patikėk kainuoja nebrangiai pagaminimas, siūles vėl gi pats nusišlifuosi, pats nusidažysi.... ir malonumas ir kapeika sutaupyta, bent jau aš taip stengiuos prieit prie džipuko tobulinimo... visur brangumas - sugalvot ir įtikt klientui, o pati gamyba yra kapeikos....

jei tau "gausis baisus", tai duok daryti tam kas moka gražiai...

...."taip sutinku rr sunkiai pasiduoda perdarymamas, bet tiek kiek jis vaziuoja be dideliu perdarimu man uztenka ..." na matai ir pats pripažysti, ką tau nori kiti paaiškint...

apie durnumą nežinau... bet paveiksliukai užveda ant kelio, ką galima pačiam pasidaryti iš to ką turi... mano bamperis perdarytas iš originalaus seno, aikštelė iš kampuočių, su protu padaryti tvirtinimai ir viskas lakio kaip tanke....

Coolmanai skirk sportą nuo didelių ratų .... čia daugumoj nesportininkai tusinas, dideli ratai ne dėl sporto, o dėl geresnio pravažumo pas mumis... čia aplamai sporto tik 10% iš visos džiperių brolijos per LT... kalba ir sukasi tik apie standrto galimybes, kiek jį galima paprastai patobulint ir pakelt jo pravažumo galimybes bent ratų dydžio dėka...

Coolmanai, ar bandei iente paieškot ? pilna variantų, sėdi vartai ir renkiesi kas tavo akiai miela.... pvz kaip čia:

šyrit daug kam bajeriai buvo, po tiek lietaus dienų bac šalčiai... TLC durelės pulteliu nesidarinėja, starteris ir valytuvai prišalo, hubas vienas neįsijungia, kilimėliai po kojom į ledą pavirto, ratai buksuoja..... kas per mašina, nežinau...

bliamba jau pradedu tur būt užknisti, bet dar pora žodžių... regis ne prieš "naujoves" čia varo, o prieš "navarotus"..... rimtesnėj bekelėj toliau nuo civilizacijos to niekam nereikia... pvz, ekspedicijoj vienam TLC 80 streikuot elektra pradėjo..... o šiaip gera mašina, koza, elektropaketas, spyruoklės.... o žmogelis spjaudosi ir pavydi man paprastos primytivios TLC60, kurioj viskas ranka pasiekiama ir raktu prieinama.... matytum kaip jie raitėsi tai apačioj tai po kapotu, kad prieit iki starterio ar kitų agregatų vamzdelių raizgalynėj, po kapotu toks faršas, kad tik servise šiltai gali ką pasitvarkyt..... taip ir teko vieną dieną praleist servise pas elektrikus specus, kurie ilgai ieškojo prižasčių (rimtas servisas specializuojasi starterių generų remontu), kai kiti tuo tarpu smagiai keliavo po Trakų-Vilniaus apylinkes.... Taigi kas paprasta, tas ir genialu...

chebra, ko nervyjatės bus koks renginukas, prasilėksit vienodom trasom, stovykloj pasidalinsit įspūdžiais kas kam pabyro ir nebereiks ginčyti savo tiesų... O, įdėja, apsikeiskit auto bent vienai dienai, pajust kaip važiuoja ir murkdosi.....

originalios TLC (vėl blyn tas tryraidis ) įvorės berods apie 18lt /vnt. bet jos jau ir laiko vos desėtką metų...

už tat draugiškai už ačių... o aš turiu balgarke - ir jokių gūzų...

stabilumas ir patapo geresnis, nes įvores naujas sudėjai.... pažiūrėsi kai taps kaip senosios.....

ir tai jau prieš gerus penkis metus savo akim mačiau... beje dar prie visko ir pora blokiruočių tiltuose... ir dar, jei ta pneumatika nusprogs, tai vis tiek ant spyruoklių važiuosi kaip normalus, o ne susėdęs ant atboinikų (jei tokie yra...)

gerai jau pagelbėsiu su fotke, gal geriau galvosis... tikiuosi principą pagavai ? prie rėmo reik kabint normaliai, o bamperį ant tų ragų (kurie beja suskti ir su gervės aikštele, kad į šonus nenulinktų...) beje nesuk galvos dėl bamperio nuėmimo - ne dažnai gi ruošės lebiodkę ardyt...

" Toyota gera, bet ji neturi pneumatines pakabos....gali tureti 3-ju auksciu pakaba....." ??? įdomu kaip TLC tada pakelia savo pilva vieno mygtuko paspaudimu ??? ar čia tik apie senesnius modelius kalba?...