Plastic

Nu kaip cia pasakyt. Pirma reikia nusimt plastmases, kurios yra tarp sedyniu. Tada nususkt rankeneles nuo svirciu, o poto ta guma islupt.. Berods taip, senai tai dariau tiksliai ir nepamenu.

Siaip tai UK Pajero = Shogun. Bet matyt yra pakliuves is kazkokios kitos rinkos. O siap jo cia tik pavadinimai skiriasi ju. Pajero, Montero, Challanger, Shogun, Nativa - visi jie vienas ir tas pats.

Sutarta

Tai tas ir yra blogiausia, kad as vis dar studentas ir man reikia but vilniuje, o masina skuode. Tai kai tik griztu skubiai einu santykiauti su ja. Siaip tai ruosiuosi daryt foto reportaza, kai tik ka nors ardysiu ir pan. kazkiek aprasysiu. O siaip iki gruodzio 11 d. jokio rimtesnio darbo su juo nenusimato, tik gal pora savaitgaliu pasiknisiu ir tiek. Na o nuo gruodzio 11 iki sausio 10 tai manau reiks ji ciupt uz ragu :twisted: ir bandyti prikelt gyvenimui. Tai va tokie planai, pakolkas viskas po bski planuojama ir deliojama i savo vietas, jau visa foruma baigiu perskaityt, kad tik susikaupt kuo didesni ziniu bagaza apie dzipus, mat sis pirmasis.

Zinai foruma paskaicius tai toks ispudis susidare, kad geriau tos masinos jokiam specialistui nerodyt. Maziau kainuos, to specialisto, priburimus taisyt.. :evil: Na vikstiek planuose pas mane ta Galloper'i perrinkt, susitvarkyt rudis, elektra, tai turesiu grazaus darbelio visa ziema ir pavasari.. Kazkaip galvoju iki vasaros pabaigos uzbaigt ji. Nezinau kaip seksis, turbut ant galo nervai jau nebelaikys.. bet bandysiu is jo padaryti tvarkinga dzipuka i medziokle.

Hmm. Paklibinau kardanus..ir nuo razdatkes puses jie abu kliba apie 3-4mm. Prie tiltu nekliba. Turbut jau galiu ieskot razdatkes?

Galloper = MP I Galloper II = MP I + MP II Siaip, tiesa pasakius, tikrai nebuciau pirkes as to Huyndai'jaus jeigu jis nebutu darytas pagal MP. Bet gavus pasiulyma pasidomejau ir pagalvojau, kad reikia ciupt (visgi ir detaliu atzvilgiu ir t.t. zymiai paprasciau tada).

Lince, didelis dekui tau uz patarima. Bandysiu tikrint.

Tuom esu visikai tirkas. Visu pirma Hyundai Galloper daryti ant Pajero bazes, tad jei Pajero juos turi Galloper irgi turi. O antras dalykas, kad priekiniuose ratuose yra rankena kuria galima pasukti arba ant free arba ant lock. Jei pasuku ant free o razdatkej isjungiu priekini tilta, tai sukant uz priekinio kardano sukasi pusasiai, o ratai stovi.

Cia juokauji ar rimtai sakai?

Negi tirkai niekas nezinot, kaip atskirti ar hub'ai parejo ar granatos?

Metus laiko karts nuo karto pathfinder'i tenka pavairuot.. autostradoj liuks.. zvirkelyje liuks. Mieste biski didoka.. Miskuose per medziokles tik 1 karta buvom uzklimpe, pavasary purvyne (padangos plentines) masinyte tikrai jega. Nepavadinciau parketine. 7 vietos kartais irgi +.

Na tilte tai tepalas. O del eksplotavimo tai garantuotai savininkas vazinejo su 4x4. Perrinkti savo Hyundai'ju jau pasiruoses ir moraliskai ir fiziskai, to isvengti nepavyks, bet tepalai manes nebaido, tad tikiuosi, kad viska pavyks sutvarkyti. Gal kas galetu papasakot kaip patikrinti/atskirti kas sugede ar hub'ai ar granatos?

Nekurdamas naujos temos cia paklausiu. Vienu zodziu kol vaziuoju 2H viskas ciki. Tik ijungus 4H ar 4L ir hubus pasukus ant Lock susukus vaira taip ziauriai pradeda trasket (kol tiesiai vaziuoju nieko), kad atrodo jog kasnors uzsikirs tuoj, taciau uztenka hubus persukt ant Free ir traskesys dingsta nors ir neperjungiu ant 2H. Tiesa kol hubai ant Free ir sujungti 4 ratai tai toks laisvas sukimosu uzesys girdisi, bet netraska. Kaip manot cia hubams krantai ar kokiom granatom (dzipa turiu labai nesenai tai nzn kaip juose su tom granatom, speju, kad ne taip, kaip lengvosiose)?

Dekui Tadai. Va va. Man su MP2 irgi keistai pasirode, kai pasake jog ten trosas. Kazkaip netikiu, kad Hyundai butu kazka naujo sugalvoje. O kadangi pas mane Galloper II tai jis detaliu ir is MPI ir is MPII turi. Galloper I buvo visiska kopija MPI, o Galloper II jau atsirado ir MPII daliu.

Dekui. Bet man regis pas Galloperi bus elektroninis, sprendziu is to, kad kai ijungiu degima rodykle siek tiek pakyla.. Na bet cia negarantuoju, kai pasitikslinsiu parasysiu.

Sveiki turiu klausima. Kokie spidometrai stovi MPI ir MPII? Elektroniniai ar su trosais? Ar jie vienodi? Man kaip vazinejanciam su MP pusbroliu aktualu, nes maniskis nerodo nieko, o tachometras grybauja kai variklio aspukos ~3k (cia is klausos) tachometras rodo ~1k.

Sveiki senbuviai. Vat pries keleta dienu pasigrobiau ir as Galloper 2 '99 2.5TD. Planuoju iki pavasario ji pastatyti ant koju, nes db labai daug kosmetiniu trukumu ir keletas mechaniniu nors siaip vaziuoja. Jau buvu ir i miska ir po pievas pasivazinet islekes tai viskas liuks. Tik kad su 6 zmonemis jau sunkiau trauke (turbina jauciu prie pabaigos). Ir priekinio tilto granata subirejus (na bent jau taip atrodo) nes kai ijungi 4 ratus ir susuki vaira tai traska jau nerealiai, kol tiesiai tai viskas liuks. Tai tiek pasakojimo. Gal zinot kur ir kiek gali kainuot turbinos restauravimas? Ir ar pas Pajerikus stovi prieki granatos? (manyciau iseitu pritaikyti)