Plastic

100% pajero tik ziauriai perdarytas. Kebulo tvirtinimo ausys originalios, galine remo dalis su nemazais pakeitimais, bet imano izvelgt originalius skersinius ir bako kronsteinus. Iki gyvo kaulo buvo pabode savo puveka sveist..

Gal greiciau sutapimas. Nes sitas varikliukas tikrai nedaug vaziaves. Prie galinio salniko net zymes nebuvo, nudilimas nulinis. O siaip jau nuo kokio 150000km kaip ir matos salniko buvimo vietos zyme. Pries tai buvusiajam jau kokia 0.7mm buvo isgrauzta. Ir aplamai sitas varikliukas dar nebuvo ardytas. Visiskas originalas.

Ka reiskia perkaitintas? Manieji varikliukai daugiau 90 nera mate, o dvi galvos uzsilenke. Sitas irgi vos perkeliau is vieno auto i kita ir ispute tarpine, aiaku cia galejo but tiesiog sutapimas.

Turbut cia tas retas variantas. Nes vandens lauk nepute,

Tai antram poste parasiau, kad pucia per tarpine galvos. Kai nuemiau intercooleri, tada ranka isejo uzkist ir atradau pro kur pucia. Taip kad teks galva kelt, slifuot, tikrint ir jeigu viskas tvarkoje surinkt atgal pakeitus tarpine. Tik bijau, kad nebutu spejes kanaliukas pradegt, ten kur tarpine ispute. O ispute toki ~5mm gabaliuka antram cilindre. Kad maniskis 5 begiu su mano ratais bagazinem ir t.t. tik iki 3000aps/min dasikelia ir tai tik per ilga laika ir nuo kalno.. Iki 2500aps/min viskas tvarkoj, poto galios ziauriai pritruksta. 2-3 begiu aisku gali turbut ir iki 5000 dakelt, bet tiek neprireikia pilnai 3000 uztenka.. O dazniausiai kaip ir sakiau 2500 ir gana bent jau mano vaziavimui. Tai va tokie reikalai. Kad gyventum Klevai ne taip toli nuo dabartines dzipuko lokacijos iskart pas tave ji pristatyciau. O dabar nei datempt, nei davaziuot iki taves. Reik tiketis, kad vietiniai sugebes normaliai padaryt.

Jo, ne siurblys..tarpine. Kas cia per varikliai nafik? Dvi galvos susprogusios, dabar vel dar tarpine. Shudas tas 4d56 ka jam reik padaryt kad nesioziuotu gal uzburt? :)/> Ar paprasciau paimt nudazyt zaliai ir padegt? Bet klausiu rimtai. Klevai tu kaip varikliu specas, ka gali rekomenduot? Jau bled as juos taip saugau, nedroziu, apsuku dideliu nelaikau, vaziuodamas iki 2.5k tik apsukas keliu, tepalai nafik hujevaznajet geriausi pusiau sintetikos keiciu vos ne kas 5k km, temperatura visda stebiu ir visktiek nafik jie man nelaiko. Dabartinis tas varikliukas tikrai ledinis, visiskai originalus, neardytas, tepalu ne laso, ne prokur, kompresija kaip naujo ir pist po 200km tarpine prapucia, kokios cia sarados nihuja nesuprantu... Karocia kuciu rytas topinis.. ir ne del to, kad vel kazkiek litu reiks sukist, o del to kad nafik negaliu su savo dzipuku vaziuot.....

Sveiki, o viskas buvo taip. Po to kai buves variklis uzsilenke n-taji karta nupirkau kita puveka su tikrai gerai issilaikiusiu varikliu ir permeciau ji pas save. Viskas buvo liuks garaze dirbo kaip beris. Isvaziavau i bandomaji vaziavimas ~200km, grizes girdziu kazkoki nauja garsa pradejau ziuret kas kaip ir iskur, ir toks jausmas, kad is siurblo pucia ora. Ranka kai pakisi puikiai jauciasi. Pucia sinchroniškai su kazkuriuo is cilindro darbu. Didinant apsukas ir pustelejimai tankeja. Pamatyt pro kur burbuliuoja problematiska, nes spaudimas nemazas ir vandeni su feiriu tiesiog nupucia nafik.. Forsunkes atleidziant po viena uzgesta ir atitinkamas cilindras. Voztuvai nepakibe. Dar bandysiu gal siandien tarpine apziuret, gal pro ten pucia, bet su ranka toks jausmas, kad is pacio siurblio, nes srautas labai koncentruotas biski i sona ir ranka nebejaucia oro srauto.. Tik nesuprantu is kokios vietos, ten jei ir pustu gi turetu pust dizeli, o ne ora. Jausmas, kad pucia is pazymetos vietos.. Mano nuoroda Forumo variklistai, kokios idejos? Man labai keistas sitas variantas. O pucia ora ten tikrai nemazu spaudimu, nes garsas pramusa variklio darba ir pavizdziui is 15 metru variklio nebesigirdi, o oro poksejimas girdisi.

Didinau.. Kai MP kebula pakeli virs bako atsiranda laisvos vietos, tai ja ir uzpildai.. Dasideda netoli 20 ltr kazkur jei keli apie 5 cm jei daugiau tai ir litru daugiau.. is apacios bakas nesikeicia, nei vizualiai nei geometriskai..

Turi tikt remai ju abieju man rodos visai vienodi. p.s. Jei pas tave kebulas keltas tai baka gali dar padidint ir net TA berniukai nesupranta kad kazkas ni to.. Pas mane taip tai 120l ne problema supilt..daugiau nebandziau baisiai daug pinig reik turet..nors cia jau turbut ir butu kakur maksimali jo talpa.

Nuo tada, kai padidini ir nuo pradines alkunes padarai 60.. :)/> O del smelio, tai nebandziau, kai pamatem kad gniuzdo nors lenkem ir labai letai, tai emem pjaustyt ir virint.. Hemarojus aisku, bet pasidaro.. Tik vat vieno bacioko mazai, nors jis tokio dydzio, kad vos telpa, bet garsas vikstiek nemazas, nors turbut tas garsas is variklio skyriaus didesnis, nei is auto galo.. O pas mane padaryta dabar taip: variklis, rezonatorius, baciokas (nu ka ten baciokas- backa).. Nors ir ne itema, bet idomu kaip originaliai Pajeriko ismetimo sistema atrodo? Arunasppp, o toje nuotraukoje, kur padzerikas su snorkeliu, kaip snorkelio galas padarytas? Tiesiog kampu nupjautas, ar dar ir kokia gudrybe imontuota? Kalbu apie gala lauke, ne prie filtro.

Pas mane duslintuvas berods virs 60mm (60 tai tikrai, bet gal ir 65 nebepamenu) is plonasienio lankstytas, tai su juo hemarojus eina na, is tokio nedaryciau snorkelio. Be spec stakliu nesilenkia -gniuzdos. Vienu zodziu kaip Klevas ir sako imk kanalizacini vamzdi 100 ir bus ramu..

Taip pats. ir tai buvo tikrai labai paprasta. Jokiu vamzdeliu nereikejo, nes jie jau buvo keisti i varinius, razdatkes rankenos nelieciau, begiu rankenai nieko nedariau..

Ar keles tu ta kebula nuo remo, kad taip skiedi?? kebula pakelt viena dienele darbo su draugu ir alum. Pas mane tik ne poliuretanas ar dar kazkokios nesamones, o normalios gumos, nuo kazkurio traktoriaus kabinos. Po dvi dedant (senases metant lauk) pasikelia apie 4,5cm. As keldamas iskart ir varztus storesnius dejau. Gamykliniai 10- pas mane kur telpa ten 14, kur 14 netelpa ten 12. Butini koregavimai keliant kebula - nusukt ausintuvo apatini difuzoriu, kitaip sparnuote sulauzysi ir man teko prailgint pora antifrizo slangu, kurios nueina i sildymo peciuka. Daugiau viskas tiko mano kelimui.

10 min. Virna varzta atsukt. Dantratis kartu su visu "dacikus" Dzipu dalyse 80lt..

Ir jo dantratis plastmasinis, pas mane buvo sudiles, pakeiciau ir veikia vel.

Vien tik tarp 2,5 buna skirtingu turbo. Na jos gal ir panasios ir tvirtinimas tiktu, bet vienos yra ausinamos tepalu, o kitos vandeniu, reikia ziuret kaip pas tave konkreciai yra.

Ar as durnas ar kaip cia..HDI be turbinos??? Ar taip gali aplamai but?

Dekui bandysiu ziuret. Jauciu teks vel visa sirdi traukt ant stalo tik si kart viska nuodugniau perrinkt..

Siaip niekur nerandu, kad butu parasyta, kur konkreciai randasi kuro varztas 4d56 siurbly. Gal kas is forumieciu gali ikelt kokia foto su tuo varztu? Biski noriu prisukt kuro, nes pradejo jis man ant apkrovu juoda duma mest. Gerai su kuro varztu (radau pats) nesutvarkau to dumo. Toliau liko tik degimo kampas. Kaip jis reguliuojas? Pats siurblys sukiojas? Ar kaip nors protingiau siauraakiai sumaste? Nors nematau nieko panasaus, kad koks varztas galetu reguliuot degima.. Tai kaip su tuo degimo reguliavimu?

Dacikas turetu but surbly. Pirma pabandyk kontaktus praplaut, ten kur prie siurblio. Pas mane irgi panasiai buvo, bet padejo tik pacio skydelio keitimas.

Nekuriant naujos temos. Pas mane vel galva sprogo.. Vel antifriza pucia lauk...o pries kelis menesius variklis perrinktas ir nemazai investuota. Kas keisciausia, tai, kad dacikas rodo normalia temp. radiatorius karstas, o ant galvos uzspjovus cirpia, tai virs 100 laipsniu garantuotai. Termostata specialiai patikrinau- veikia. Temp dacikeli irgi pakeiciau. Gal pompa? Kaip manot? Krc arba gal kas turit merso 3.0 dyzeli su automatu ir razdatke? Gal butu geresnis sprendimas, nei vel ta varikli remontuot..

O nuo dangtelio jis slangele pajungtas i turbinos oro paemimo slanga? Jei tas, tai jis pas mane isvalytas buvo.. Tai kodel spjaudosi per matuokle?

Pas mane irgi tas pats. Kai istraukes matuokle uzvedziau varikli (buvau pamirses, kad istraukiau) tai visas kapotas juodas paliko. Stumuokliai, tikrai ne kiauri, katik perrinktas buvo. Tai tik klausimas kur tas alsuoklis uzsikises, kurioj vietoj jis randas, niekur nemaciau, kazko uzsikisusio...?

Nemates galoperio su tarpasiniu difu. Kazkaip kiek mates, tai visur part-time..

Ant remo tai yra, is galo ziurint prie desionio galinio rato. Aisku vieta ten tokia, kuri daznai buna biskuteli parudyjus tai nelabai ir matosi. Kai smeliavau, tai netycia atradau..