Arturazzz

gal kas turit foto idet kaip tiksliai ta rele atrodo?

jo atsidariau ir paziurejau.cia paprasta rele..

nu blyn kad cia yra sroves reguliatorius. ir pardavejas taip sake ir dar vienas zmogus atpazino kad cia tas yra.. ?

Foto

taigi uzbegau y gariunus ir nusipirkau krovimo rele rusiska nuo zigulio ar tai volgos. metaliniu korpusu 4 kontaktu. tokia reikia pastatyt?

Sveiki rokistai, vakar pasimatavau kiek manasis krauna tai max 13.7 tik. o ta rele irgi pastatyta elektronine, bet nuemus klema uzvestam tai pasoka krovimas beveik iki 30. tai ta rele bloga? o kiek normaliai turetu krauti? koki 14.5?

ne tu vienas as dabar desiu kita deze su razdatke iskart, ta naujasne kur su vakumu, tai kiek zinau dezes tokios pacios o razdatkes tinka irgi.vienintelis skirtumas tas vakumas. taigi gal kas esat isideje? reiktu patarimo del to vakumo kaip ji prikonstruot?

butu panasu jeigu butu prieki butu tiltas vientisas.. pravazumu vistik samas lenkia vitara..(manau sutiks daugelis?) kas matet vitara didesne negu 31 arba32 ratai?

ne neuzdedi.liecia bamperi priekini.ir susukus vaira berods lies.

pas mane buvo 33x12,5 BFG- o pravazumas priklauso daug nuo tarpines todel lygint nelabai galiu.zodziu jei tavo tiltai nuo 1.3 ir variklis 1.3 tai dekis litrine razdatke ir vaziuosi tikrai gerai.

as vazinejau su verstais 1.6 benzu ir 33ciais tao viskas tvarkoj..

1.3 deze tikrai laikys, dek ir nesuk galvos..

teko vazinet su 1.6dyzeliu ir 1L deze, nelaiko 1pavara, jei kazka konstruoji tai tikrai dek nuo 1.3 deze, tvirtinimai tiksliai nepamenu bet jei skiriasi tai minimaliai.

vazineju su 33 BFG buvo 1.3 variklis razdatke 1 L. ir reduktoriai vitaros, nervavo nes max greitis buvo ~ 75km. dabar 1,6 vitaros variklis, standartiniai 1.3 reduktoriai, 1L razdatke-manau pats geriausias variantas.. greitis ~100km pelkej suka gerai, o del 5 begio,tai laisvai,gali is 3 y 5 jungt iskarto

tai tiek ir man aisku... uz tai ir klausiu tu kas tai dare..

sveiki, gal kas daretes is automato mechanke? maniske uzdurniavo noretusi mechanine pasistatyt.

as mokejau uz varikli 500 , o idejimas tai kaip jau susitarsi ir ziurint kas keis ir kokiu budu, siaip tai sakyciau ten visai paprasta nereikia jokiu plytu ir pan.. reikia tik zinot kurias vietas biski 'patiuninguot' (bet cia jau meistro paslaptis) nu aisku reikalingas dar el. benzo siurbliukas ~150lt. zodziu y 1000 nelabai tilpsi.. bet uztai rezultatas stulbinamas..

pasiskaiciuok apsisukimus pasikeles rata priekio ir galo. bus nevienodi perdavimai-pjaunasi tiltai. turetu ir stoti ijungus laisva?

siulyciau det iskart vitaros 1.6, burt nedaug reikia o rezultatas stulbinamas:)

http://www.youtube.com/watch?v=v_rgg-obKD0&feature=player_embedded#at=321

jau pasakojau kaip kurdavosi rytais... del daviklio-pas ,manes jo isvis nebuvo temperatura rodydavo -- radau fyske priekyje prie bamperio, pajungiau tik bet dar neystaciau y vieta. sita info suzinojau kad tai surista opelio centre,ten pazystamas dirba, is ten ir davikli gavau deveta.. taigi sekanti ryta uzsikure gerai, tiesa dar atnaujino programa zvakiu kaitinimo. kai nebuvo daviklio kompas galvodavo kad silta ir nedakaitindavo zvakiu..o dabar su davikliu dauk ilgiau dega zvakiu pakaitinimo lempute ir vedasi gerai.

taigi pagaliau pavyko susitvarkyti savo opleliuka, kaltas buvo isores temperaturos daviklis, pakeiciau davikli ir atnaujinau programa, dabar pagaliau kuriasi kaip normali masina, mat isores temperaturos nemato ir zvakes nedakaitina, ir saltas variklis dirba normaliai jokio duminimo ar netolygaus darbo.. taigi gal kam pades sita info.

o kazin kaip naujasnes?

o kelintu frontei keitei? pas mane b frontera, turbut skirtumo nera?