sulas

Nauja dziaugsma uzgyvenau Dviduris, 4.0, mechanika

Tiesiog ebay ar rockauto, kainos visur panasios

Jei parsiuntimas nebrangus ir be mokesciu, gal ir verta rizikuot, kitu atveju - patikrintos is uz atlanto uz tokia kaina

jei nera sertifikacijos - nelegalu.

Tikrai taip, mano autobusas chrysler town and country su 3.8 varikliu Kauno mieste telpa be bedu i 17-18, trasoje kreiseriniu greiciu (~90kmh) ir i 10 sutelpa, bet siaip misrus gaunasi ~14

Skamba tikrai daug... Mano Forikas 2.5 automatas 125kW berods vartoja vidutiniskai 13ltr Kaune

Matomai zmona prie puodo buvo

Panaudojas indukcine bent pora kartu, mestum savo paprasta kaitlente su visais netinkamais indukcinei puodais kuo toliau

Tai faktas, na bet buna kas nori alia originalios isvaizdos

Eik pas ka nors i svecius su savo puodu ir pasibandyk, kitaip nezinosi ar veiks ar ne...

Tai kad bratka indukcine ir neveiks be puodo, nes ten sakykim kaip magnetas dirba.

Diferencialo suvedimo detali instrukcija http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Gear_Setup/

Netycia uztikau slenksciu rem komplektus, gal kam pravers: http://mirauto.lt/lt/kebulo-dalys/94055-slenksciu-remkomplektas-30118.html

Gal kas uzmate kur yra pirkti Jeep zj galinio tilto dana 35 diskiniu stabdziu apsaugine skarda? Edit: Jau radau, jei kam reikes http://cjdparts.lt/, originalas, pigiau nei Nibeloje

Jei vien i offroad vienareiksmiskai tik jeep xj ir tik 4.0. Su jeep zj turesi vargo su automatu.

Na as atsiliepimus paskaiciau situ atrodo nekeike... Ir panasu bratka esi teisus kad pramazinau apie dezute blyn, teks ieskotis nuo 3.73+ perdavimo arba pasiimti koki ox locker ar panasiai... na teks pasukti galva kaip cia issisukti...

Net noras greiciau ardyt atsirado Siaip kiek ziurejau video tai nemaciau kad tokiu bedu butu, keista... Visgi ir pati planetarke buk tai keliais dantim maziau turi, tai logiskai kas ten galetu kliuti kazkaip neisivaizduoju... emiau motive gears is rustys offroad Dar atsiminiau su priekiniu buna bedu nuo 1999metu, kur jau normal gear eina, nebe reverse, gal cia ir visos bedos del reguliavimo?

Nu ne 8.8 o 4.88 4.56 gaunas lygu originalui pagal perdavimus, tai cia tik ciut leciau, o jei pasikeisiu i 35 tai bus vel lygu originalui Del dezutes tai nieko nezinojau, amerikonas sake kad viskas bolt in gausis, tai tu bratka nustebinai mane biski

Dariuk, kai rasi guolius parasyk, man atejo poros 4.88, tai keisiu prie daikto ir visus guolius Siaip galima parsisiust visa guoliu komplekta bet kaina nuo 150 vienam tiltui...

Buvo kalba apie paletintoja ir pakeltas variklio apsukas ir vaziavima tik 1-2 begiu ir jokiu gyvu ne D padetyje. Gal reikejo sutarti, kad kalbam apie bekele, tada but aiskiau buve O kas liecia smeli, greiti, posukius... Nu as su paletintoju ne vienam renginyje smelynuose variau dugnais, kur greitis jei neklystu sieke ~60 gal net ir arti 70, bijau sumeluot... Posukiu kruvos, apsisukimu, kalnu pakalniu... Tai pasak cia esancios informacijos, mano razdatke seniai turejo but issiskleidus Tiesa, pas mane 242

Man net idomu pasidare is tikro, kas ten gali sugesti toje razdatkeje? Gali tiksliai imesti istrauka kur ten parasyta, tingiu eit skaityti viska

Nu kad neteisingai rasai visvien Pradziai visiems aisku kad su paletintoju i autostrada nevaziuos niekas ir nebandys 100km/h ivinioti teisingai? O jei mes kalbam pvz apie 20km/h greiti, kuri be paletintojo pasieksi 1 pavara pakankamai dar zemom variklio apsukom, tai tom paciom mazom variklio apsukom greiti pasieksi ir su paletintoju, tik jau gal kokia 3 pavara ar panasiai. Pagavai minti?

Labai keistas issireiskimas - "padidina variklio apsukas". Idomu, kaip pakeistas perdavimas didina variklio apsukas...

Gal ir suvarysiu, bet kadangi dar nesuvariau per kruva metu, tai vaziuosiu ir toliau ant D.

Negalima ne tik ant D, bet dar ir uzvedus motora vaziuot