tamisp

Dirza prisisegi ir pirmyn. Wrangler'iui kai nuimineju stoga, visada ir duris isimu. Tik veidrodeli koki i vairuotojo puse susirask uzsidet.

shirokai, tarkim DANA35 tiltas, reduktorius 4,11 ir 3,07. Dezutes, man atrodo, skiriasi - "carrier break"

Pirmiausia issiaiskink, kokie TIKSLIAI tiltai pas tave ir koks reduktoriaus perdavimas. Pagal situos parametrus perki blokiruote, kuria reikia tik ideti.

Kaip tik galiu papasakot - po mazdaug lygiai metu naudojimo galiniame tilte suluzo SPARTAN, vakar isemiau. Masina Wrangler TJ, 4.0l mechanika, tiltas galinis DANA35, ratai 33x12.5 tipo Simex. Pravazumo prasme - super. Visa kita - nelabai. Trumpai - jei masina naudojama nors kiek ant asfalto - geriau isidet tvirta tilta ir orine arba elektrine blokiruote. Vaziuojant, nezinau kodel, bet jauciasi galios sumazejimas. Manevruojant vietoje (pvz. parduotuves aiksteleje) jauciasi "stabdymas" is tilto, kol prasoka blokiruote. Ziema slidziau, reikia atsargiau vaziuot. Is manes, kiek dabar prisiminiau, tiek

Isores apdaila - buferiai, overfenderiai, ratai Viduj tikriausiai tik aparatura ir GAL ventiliuojamos sedynes. Daugiau nezinau, reiktu pasidomet.

Turejau 2014m. 5.7l. Perkant rida buvo apie 20k km, per 2 metus pravaziavau apie 60k km. Gedimu nebuvo, tik einamieji aptarnavimai - skysciai, stabdziai ir tt. Vaziuoja visai smagiai - tiesiai traukia neblogai, posukiuose nestabilus, plaukioja. Pas mane buvo Summit komplektacija - salono kokybe gera, akustika skamba puikiai. Siaip masina tikras bukas amerikonas (geraja prasme) - paprasta, nelepi ir puikiai vaziuojanti tiesiai. Kuro sanaudos apie 14-15l misriai, mieste apie 20, gal daugiau, nezinau. Apie 3.6 galiu pasakyt tik tiek, kad pats dar nebandziau. Draugas, vaziaves su manuoju, turi - sake sanaudos mazesnes - 11-12l, trauka mazesne, V8 garso nera. Tai tiek. PS puikiai vaziuoja per briedzius.

Paprastai nerasau komentaru, bet pamoka is patirties - zmones, paprasciausio zmogisko supratingumo ir tolerancijos reikia. Tiek furistams, tiek lengvuju vairuotojams, tiek dviratininkams, tiek pestiesiems. Ir tada, kai ismoksti ramiai reaguoti sededamas kamsty, laukdamas kol fura aplenks kita fura, issisprendzia visos problemos. Supranti, kad kazkas kazkur jei ir paveluos, pasaulis nuo to nesugrius. Atsipalaiduokit. Ramiai. O jei tavo gyvenimas nepasiseke, tu leidiesi vedamas is kantrybes, droziamas darbdavio, zmonos, vaiku, kaimynu ir veliau pykdamas keliauji i savo garaza ikalt sotke, o pakeliui dar visus bybiais apseri ir debilais isvadini - na tai tik tavo vieno problema, kuri issisprendzia pasirinkus savizudybe. PAPRASTUMO ir SUPRATINGUMO tarpusavy - ne visi vairuoja vienodai gerai, ne visi vienodai ivertina eismo salygas, ne visu technika vienoda. Taigi. PS tas trankymas per galvas......... niekada nezinai ar nepataikysi ant tokio paties kaip pats. Tada tik klausimas, kuris maziau proto tures ir daugiau zalos padarys/prisidarys.

Labas vakaras, 1. Atėjo laikas Wrangleriui TJ keisti amortikus, susiradau BDS 2" lift kit'ą. Ar jį sudėjus labai išsicentruoja tiltai? reikalingos kitos važiuoklės detalės? 2. Taip pat, ar kas bandėt kelti pavarų dėžę/razdatkę, norint "palyginti" dugną - uždėti mažiau atsikišusią dugno apsaugą? Kokios detalės reikalingos, ar reikalingi kokie sprendimai dėl kardanų ir t.t. Laukiami visi patarimai.

"Turtuoliai irgi taupo"

varda, pavarde viesai. O siaip pamoka ateiciai.

Del YJ subjektyvus dalykas - patiko visiskas paprastumas - pradedant lingine vaziuokle, baigiant isvaizda, kur atsidaro maza "fortke" duryse

Turejau tiek YJ, tiek TJ, tiek 2.5, tiek 4.0. Kuro sanaudu galima neskaiciuot, abieju nuo 14-15 litru panasiai, trauka zinoma 4.0 geresne, bet dar viskas priklauso nuo ratu dydzio ir reduktoriaus perdavimo. LSD gale buna ir DANA35 tilte, bet cia jau reikia ant konkretaus tilto ziuret lentele ar list i reduktoriu. Vaziavimo prasme abu jie vezimai - abu sokineja, TJ truputi maziau. Is principo, jei savaitgaliams - OK, jei medzioklei - pasirinkimas nekoks - bagazines nera, vietos mazai. Tarp kitko, kaip masina savaitgaliams - man labiau patiko YJ. PS - Klaustuk, tu su kokia lengvaja vaziaves?

reniusj, o kur iesko? papasakok.

Daugiau pasiulymu nebus? Saulens, jei buferiu reikia senai audi a4 ir naujam porsche, tai uz viena paimsi 40eu, uz kita 400eu, nors gabaritai tie patys?

Lenkiskai as nelabai bendrauju, o angliskai ar rusiskai nebandziau. Manai, jie patys vaziuoja i Lietuva? Nes jei pasiulys per koki DHL siustis, tai bus brangu, ar ne ?