žiogas

Va taip buvo Moletuose...

Uaz paprasti tiltai buvo pas kesta is moletu su Fbel. Gali ji pasnekinti...

Dave Dievas visureigi, duos ir proto Ne tik stabdziai turi itaka. Dar yra tilto sukimo momentas, slytis staigaus posukio metu, kliuties pasitikimas priekiniu tiltu ir t.t.

Vienas is ju: http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/suspension/131_0708_4x4_front_lift_blocks/index.html

Tik nekiskit kaladeliu po priekinemis lingemis. Gale galite deti, bet priekyje apkrovos visai kitokios ir kita kryptimi dirba. Jau rasiau nekarta kodel... Norit patikimumo, prieki reikia liftuoti kitaip Jei netikite, pasiskaitinekite uzsienio forumuose apie galimas priekiniu kaladeliu pasekmes

Man ne modelio reikia, o rekomenduojamu charakteristiku (ampervalandu, sukimo ir kt.). Rokio varikli isjudinti daug suzadinimo nereikia Kalba eina apie kone dvigubai didesni varikli... Prasukinedamas tuos 8 kausus, kai sistema uzsiurbe oro, turimas galingiausias akumas pasidave. Su laidais is karto uzsikure, nes sukosi greitai... Gal du akumus sujungti nesinori furinio 180Ah deti

Laba, Gal kas nors tiksliai zinot, kokios turi buti akumuliatoriaus charakteristikos modeliui chevrolet silverado new6,2l (6,5) dyzelis? Nes naujas 100Ah Yusimi, kazkaip silpnokai suka sita begemota Sistema 12v. Akumas dedasi 1.

Nepyk, kad ne i tema, bet pasitaisyk klaviatura, jei "V" raide neveikia. Nes kai kuriose salyse "W" simbolis ir daznas jo naudojimas garbes neprideda ir reiskia ne visai vyriskus dalykus

Jau dyzeline V8 sirdis ten dauzosi . Dar po kokio menesio, sitas zveriukas ir priekinemis letenomis i grunta kabinsis

Spyruokle kazkokia neorginali ideta. Siaurejanti i apacia ir remesi ant siauriausios t.y. silpniausios dalies. Pagrindine vija sedo kol surado atrama, bet ir mazoji vija prie savo isplatejimo bando kelti. del to ir kreipiasi. Issiimk spyruokle ir pamatysi kad jos siaurejanti dalis nulinkus. Gali ir nieko nedaryti vaziuosi kol nulus, nors dabar jau neturetu nes susedo iki pagrindines vijos Kazkokia kantri spyruokle Gali pasidaryti platesne atramos lekstute ir pakisti po spyruokle, kad pagrindine vija gautu atrama auksciau nei dabar t.y, auksciau nei siauroji vija. Gali nupjauti siauraja vija ir issitiesins jei lekste bus su tinkamu perkritimu.

Lietuvoje neparduosi, nes per brangus. O Ruskiai su tokiu is pagarbos savo pretkam frontavikam nevazinetu... Cia tas pats kas ant masinos vaivorykste nusipaisyti. Labai atsargiai siais laikais reikia savo paziuras reiksti...

Tiltu kuriuos turėjau: Dana 44 - 1:3,92. Dana 60 - 1:4,56. O nupirkai tikrai dana-44 nuo K-5 Chevro.

Bankas uzdejes Hipoteka ant sios masinos. Galima butu naudotias tik pagal igaliojima Masina 15 metu Lietuvoje. Perdazyta, siek tiek lenda rudys prie arku, remas ir dugnas apnesti rudimis, nes stovejusi nejudinama 2 metus. Skiles priekinis stiklas. Variklis BIG-BLOCK Chevy 7,4L benzas dirba puikiai . Gale DANA-60 tiltas, linges. Priekis nevaromas, spyruoklis. Technikines nera, draudimo nera (baigesi pries 2 metus). Automatas veikia, suka ratus be problemu. Padangos pusetinos, visos vienodos, R-16. technikinei uztenka. Dydis 1:1 kaip shevrolet blazer Pickup. Taigi gavus rema su 6,2 varikliu ir DANA tiltais tik buda uzmesti reikia ir bus 4x4

Apie varikli gali cia pasiskaitineti: http://wapedia.mobi/en/Detroit_Diesel_V8_engine#6.2L Deze turetu buti TH350 automatic, suvesk ikompa ir viska rasi

Uzsimauna ir viskas. Kitame kardano gale yra kryzme kuri sukasi prie razdatkes ir taip laikosi, ilgio pokyciai kompensuojasi butent ant tilto slicu.

Tame ir beda kad tas laisvumas vos vos bet jauciasi ir tai papildoma vibracija garantuota, mandzeta irgi suvalgys greitai...

Nebutinai vaziuokleje reikia naudoti slaunis O tas orginalus kardano tvirtinimas man perdaug gremezdiskas ir jokio reguliavimo vaziuokleje, kaip surinkai taip turi, sugalvosi kazka pakeisti teks pjauti ir vel centruotai virinti ta storasieni vamzdi ir vibracijos bus didele esant didesniems kampams, nes kryzme tik viena Apmasciau du variantus kaip galima chvastavyka icentruoti. Kuris Jums atrodo priimtinesnis? Ka dar galima padaryti? -isb cad- tvirtinimas.pdf

Tai gal perleistum siek tiek man su juo pasizaisti? isardyciau, dumblus isvalyciau, kvapus isnaikinciau ir grazinciau

O ploksteles prie reduktoriaus su mandzetu neturetu buti?

Neatleides metalo neisgresi... Tas pats ir su sriegio pjovimu. darant tokiais budais neisardes reduktoriaus nieko neisbursi. Ten juk vokiska metalo kokybe O kad ir taip pavyktu padaryti, kaip uztikrinti gera centravima juk slicai vistiek turi laisvumo, vienas galas uzsiverzia, o kitas tik ant mandzeto centruojasi? kazkaip idomiai, manau turetu greitai ismalti... Jauciu tek su guoliais kazka burti O kaip del borto ardymo? negi niekas nearde?

Kaip geriausiai padaryti sita mazga? Kiek knisau internete visur taip pat, ant kardano nupjautu slicu prisivirina plokstele ir tie slicai prisispaudzia is sono varzteliu. Ant tilto prisukama plokstele su mandzetu... Negi tai patikima? isduokit paslapti kaip esate pasidare Dar keli klausimai del tilto borto ardymo: Ar varztas "328" desininiu ar kairiniu sriegiu t.y. ar atsisuka sukant pries laikrodzio rodykle? Kaip nusiima detale "322"? Ar atsukus 328 ji nusiima kaip poverzle? Kar per spilka "324"? Ar labai smarkiai buna uzkepus detale "318"? ir ar galima atsargiai kaitinti (ar bnera joje is kitos puse kokio mandzeto)?

Kodel tamsta nenori spyruokliu papildomai susidet linge yra linge... po keliu geru pasivazinejimu ji vistiek suses ir turesi didesni poka susedusiu lingiu

O is kur paprastam zmogeliui zinoti, kokiam koncernui kuri degaline proklauso? Piltis kitoje degalineje tai dar nereiskia, kad ji kuro neima is tu paciu tiekeju ar net paciu Lukoil ar Statoil. Kad ir kitur pilsiesi vistiek pinigai nuses ten kur reikia O apie 3Lt/ltr. tai net nera ka svaigti, atmeskit kuro savikaina, PVM, VALSTYBINIUS akcizus... kas lieka? Degalines irgi patiria savo kastus, ju irgi mums reikia... juk nevaziuosime i mazeikiu nafta kurto piltis . Žodziu pamatys degalines, kad pelnai mazeja, va ir prades taupyti kastus.... atleidineti zmones, padarys padangu putima mokama, tulikas 2Lt kainuos arba is vis isnaikins tokias paslaugas Gerai butu kad tokie akciju organizatoriai labiau isigilintu kas tai per rinka, gal tada tiksliai zinotu kokias galvas reikia kapoti, kad butu rezultatas... Kaip bebutu bandysiu ir as prisijungti

Susirandi akropolio aiksteleje stovinti NT ir pasimatuoji. Bent jau as taip padariau apie 22cm gavosi. Tik nezinau kiek ko jis ten bagazineje veziojasi, dar ir ratas gale pakabintas buvo. Gal pabandyk tu savaji NT nuleisk ant spyruokliu ir matyrsi ar uztenka aukscio ar ne, nes metalas buna nevienodas ir nuvargsta nevienodai pas visas masimas. O geriausia patarciau pasidaryti pakabos aukscio reguliatoriu kaitaliojant virsutines lekstes auksti, tada dar ir reguliuojamas atboikimas viduje spyruokles graziai pasidaro;)