žiogas

Man jau kelis kartus su juo taip buvo. Tas pats su varikliais, razdatkėm, tiltais, gervėm... Kažkada po darbo irgi lėkiau pasiimti gervės iš kito miesto, kad JAM ryte perduoti, bet paskui kaip visada ragelio nebekelia. Taigi, nebereguoju į jo užklausimus ir skambučius rimtai, gal berniokui dėmesio reikia... Pagal balsą ir kaip kalba jis dar visai vaikas, bet gal suaugs ir pasikeis

Taip, ji originaliai statosi taip kaip schemoje, kurią pridėjęs ramunas_t. t.y. perjungimo svirtys po razdatke. Dar prisegiau stendo foto, ant kurio ji irgi stovi taip kaip turi būti BTR'e. Tačiau ją gali vartyti kaip nori, tepimo užtenka.

Yra ir naujesnė versija

1. Poros taip paprastai nesukeisi vietomis. Jei dėsi visą tiltą į priekį reikės nuo ispano reduktorių įdėti. 2. Tvirtinimai - lengvai išsprendžiamas dalykas reikės prisivirinti staliukus lingėms. 3. Kardanai - pas senelį kardanas dešinėj pas GR centre. Geriau statyk abu tiltus nuo GR ir turėsi tikrai stipresni galą su blokiruote ir žymiai stipresnį priekį. Bet abu tuos tiltus sudėsi tik po lingėmis, o ne virš jų. Priekyje lingė gaunasi ant GR tilto reduktoriaus krašto ir pakyla apie 5-6cm. taigi mašina bus gerokai aukščiau, bet priekyje bus su pakeltu chvastavyku (pas senelį cvastavykas žemiau centro, pas GR aukščisu), be to trauke bus iš tilto galo. Daihatsas su GR tiltais: http://www.autogidas.lt/daihatsu-rocky-dt-softtop-td-visureigis-1992-0125492230.html

Su amerikonų elektra ne kartą darbavosi šitas žmogelis 8-603-00003. Patogu tai, kad į vietą atvažiuoja O važiuoklė ten elementari linginė ir tiltai paprasti, ką konkrečiai reikia pažiūrėt? jei yra galimybė atvažiuok su K-5 pas mane į garažą viską pačiam aprodysiu .

Skelbimo pradžia: "SKUBIAI: pabaiga "parduoti neskubu"

Dabar prasidės apeliacijos, kad šernamogo ratų bazė 4x4+2 ir neatitinka OPEN+ reikalavimų...

Va kaip reikia

Kažkada teko padirbėti. Diskai nuo GR, suportai nuo Golf-II. Nors ir kitokio suporto tvirtinimams ten vietos tikrai perakis .

Turiu priekinius sparnus, kapotą, abi dureles, sustirintus tiltus, porą razdatkiu, lempos lyg irgi yra, žodžiu man tik vietą užima Nuimta nuo žaliojo samo (prisegiau foto). Užsuk į svečius, gyvai pasižiūrėsi, skardos tikrai nesupuvę, gal kažką pritaikysi. Kaunas manau arčiau nei Lenkija 8-614-41771

O apribojimai padangos dydžiui Open+ klasėje yra ar ne? Žodžiu ar būtų galima dalyvaut su 44" netraktoriniais ratais šioje klasėje?

Trosas per viršų nelabai gerai, nes dar labiau vyniojimo linija pakils, kuri pas tamstą ir taip aukštai. Ne trečias dantratis dabar gelbėtų, o plonesni šplintai, gervės sankaba arba skriemulys ant medžio Jau senai sakiau, kad daryk atborą kaip lenkai daro iš razdatkės galo, o visą šitą mechanikos komplektą parduok ir bus bapkių tolimesnei raidai. Nuėmus razdatkės guolio dangtelį, BTR atborą priburti galima Juk turi dar vieną asarginę dėžę su razdatke, duok man pasižaist kol po pasaulį lakstai

Ačiū visiems už sveikinimus ir palinkėjimus Visada galvojau, kad senti pradėsiu tik nuo 50, o dabar jau į ketvirtą dešimtį su ramentais įlingavau Dabar ir pats beveik 4x4

O as neištvėriau ir praeita savaitę paskambinau Tikra kaina 8000Eur. Variklis nuo blazerio vienaturio, kartu su visu remo gabalu. Ratai 44" Tiltai nuo to pačio blazerio tik atsisiuntęs poras 1:5,13 bet dar nesudėtos. Amortikai kaip supratau savos gamybos, sako kad labai geraio sureguliuoti. Idomu kaip jie sureguliuoti kai tik pusė mašinos surinkta Vienvietis. Yra chevro dokumentai ri visas kėbulas. Jie atskirai 2000Eur Mašinėlė pasivažinėjimui, bet TR reiklavimų netenkina

O tai dabar kiekvienoje temoje klausinesi to pačio? Gal vienos temos užtenka? Ant standartinio DANA-60 priekinio tilto R15 neuzdesi, perdidelis suportas. Reikes pirkti tiuninginius.

Ir vėl tu su savo gumom geriau iš jų atboinikus pasidaryk NEGALIMA!!! ten dėt belekokios gumos, tai vis dėlto vairas. Gali pabandyti maksimaliai ištraukti ivorę nuo kolonėlės (ten reguliuojasi atstumas su šlicais). Gali pabandyt taip pasidaryt: http://www2.izook.com/?page_id=337 Bet reikia moket virinti. Dar gali pasigaminti ivorę kaip matosi foto. Manau taip būtų paprasčiausia ir patikimiausia. Taip pat prisegiau foto kaip teisingai atlikti bodylifta. Beje, pries gamindamas įvorę, gali ir paprastom šaibutėm su ilgesniais varžtais susisukti, bet tai tik pabandymui ar nesikerta vairas ir įvorės aukščio nustatymui. Jei vairas kertasi, vadinasi perdaug kėbulą iškėlei...

Pats sprendimas dėti gumines kaladėles yra neteisingas. Guma sėda nevienodai, gali sukraipyti kėbula verždamas varžtus, o jie veršis tol kol gniuždysis guma, kai kur bus daugiau kai kur maziau... Gamintojo gumos yra nestoros, ir visai kitaip perima apkrovas nei tavo išstorinta guma. Įvorė viduje tik pablogins situaciją, nes vežiant kebulas atsirems tik į įvore, o jis turi kietai remtis į kaladėles. Eksplotuojant su įvore viduje pradursi skyle kebule. Nebent prie įvorės sudėsi stambias poveržles. Gal paprasčiau būtų kieto plastiko pusmetrį nusipirkti?

o kur sitie dingo?

Ačiū organizatoriams už smagų renginį, ačiū visiems už pagalba mažąjam automobiliukui. DIDŽIAUSIAS AČIŪ GEDIMINUI UŽ PADOVANOTĄ TREČIĄ VIETĄ

3-4mm max. To kests: O kas yra sąmoninga kaina? Pasakysiu iš savo patirties: Apie 1.5 dienos matavimai ir brežinių padarymas. Paskui ieškojimas kur pigiau ir kokybiškiau kirpimas lenkimas parsivežimas - dar 1 diena. Pjaustymas, virinimas, pritaikymas, laikikliu gamyba ir gerves padas 2 dienos. Šlifavimas papildomas virinimas - dažymas vėl 1 diena. Va tau ir visa darbo savaite ant buferių. Jei uždirbi bent 4000Lt tai vien tik darbas apie 1000 gaunasi. Pridek medžiagas, miltelinį dažymą ir nenumatytų išlaidų procentą. Ne iš lempos jie kainuoja po 1,5tks...

Tai gal spesim tau kita autobusa suburti?

3 metus teko bendrauti gal su 6 advokatais vienu klausimu ir visi suoke, kad cia byla laimeti vieni niekai, bet ieskojau toliau normalaus advokato, nes mano akimis ziurint buvo sudinas reikalas ta ka jie sake kad galima laimeti. Ir ka gi radau ko ieskojau, advokate pasidomejo situacija kas, kaip ir delko cia reikia pradeti procesa ir pasake, kad po teismus 10 metu vaikstinesim, islaidos dideles ir vistiek nelaimesim.... Tai radai "žalią" advokatę, kuri tik palaikė tavo nuomonę dėl "šūdino reikalo" ir kuri nežino kaip arba tingėjo į savo pusę palenkti teisėjo sprendimą ir manai, kad čia gerai? Tai jei buvo aišku, kad reikalas nekoks tai ar iš vis verta buvo prasidėti. Jei jau kažką pradedi tai ir eini iki galo Tema nuo šūdarankių iširutuliojo iki teismų, nors temos gal ir susiję Ganasi taip, kad šūdarankiai gali daryti, bet kokias nesamones, o kai užsakovas pasakys, kad š... sumalei, galima drąsiai atrežti: DUOK Į TEISMĄ Nes yra advokatų, kurie pasakys, kad neverta bylinėtis

Tokiam "DAIGTUI" paprasta elektinė nelabai limpa

Tai, kad ta mazesnioju ir yra nuo 66. Yra stabdis todel nesukeisi chvastavyko pusemis ir tvirtinimai yra lenkto kampuocio. Ant to kampuocio dar yra ovali skyle raiatoriui aptarnauti. O tos didesnes tai viena BTR kita nezinau