valdasamaliai

Man gal taip patinka,taupau gal kurą.To taisyklės nedraudžia.Gal ženklų laikausi,gal pavargęs,koks kieno reikalas.

Per 2-3 min.nieko neatsitinka,net ir per 5 nieko nenutinka.Bet kai vilkikas pasiveja mane važiuojantį ant 80 km/h,tai jam iš karto kažkas nutinka,nes sėda ant užpakalio ir dar mirksėt pradeda ir net signalint.

Visa problema greičio ribotuvuose,vilkikų vairuotojai gi protingi žmonės,nafig tie ribotuvai nereikalingi.Yra gi taisyklės,ženklai,kameros,netgi greičio registratorius.Kas nutiks,kad ten kuris porai min. spustels 100km/h?Žodžiu vaikų darželyje gyvenam.Tuoj reikės, gal ir su geltonais akiniais važinėti,kurie rūką praskaidrina

Būk sveikas.Geros šventės

Technika su dideliais ratais.Ir kad jie nenukristų per 2000km.asfalto ir 300km.rimtos bekelės

Gal kas naudojat kinišką blokiruotę,kaip laiko,lūžta,nelūžta? https://www.ebay.com/itm/Electronic-ELocker-Differential-Dana-30-27-Spline-front-3-54DN-TR101/162833329008?epid=633158068&hash=item25e99f6b70:g:A0AAAOSw5cNYhals&vxp=mtr

Su šventėm visus.Gal kas susidūrėt,leidžia kokiomis nors sąlygomis pamažinti automobilio masę?Jei pvz.koks krovininis oldtimer ir kroviniai su juo nebus vežami nu ir panašiai? Konkrečiai domintų Unimog 404 1960m.iki 3,5t.sumažinti,dabartinė masė lyg kažkur 4400kg.

Tai čia ir yra Blazeris.Paspaudi atitinkamą mygtuką ir veikia.4H,2H,4L.

Nu ir kas,kad lengviau,su tokia logika tik pasatas tada.

Koks ten bravada,ten Blazer 4.3 2000m. tik lempos kitos.Neužmušama mašina( yra specų,kurie užmuš bet ką,todėl atsargiai )Pirk ir džiaukis,kol dar yra .

Sory,maniau,kad kalba apie Patrol vairuotojus,nebent ne lietuvoje Patrol brangesni.

Tie arabų šeichai irgi pinigų neturi,tikri marozai

Šiaip girdėjau,kad trukdyti lenkiančiam negalima,tai pagal taisykles, lenkiama fūra neturėtų sumažinti greitį ir praleisti lenkiantijį?Nes važiuojan ,kartais susidaro ir dešimts lengvūjų mašinų eilutė,kol fūros ”lenktyniauja”. Temos autoriui,patrulis tikriausiai mirksėjo fūristams,ne tamstai,be reikalo įsižeidei

Važinėjam per Lvovą,nuėmė kolegai ratus mieste: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=544357035903227&id=100009868051158

Čia visi rašote,tarsi jūs vieni duodate ir nieko negaunate mainais.Aš gi rašau,kad ne paskolinti automobilį o apsikeisti ,ir garantuoju,kad to nesate niekada darę todėl ir patirties nulis.Rašote apie skolinamo-nuomojamo auto bėdas.Čia gi situacija kita,gali pasirinkti su kuo keisiesi,ką į ką keisiesi.Nepatiko dešinė koja,nesikeiti ,nepatiko puvėkas koks ar damuštas,palik ramybėj. Dar labai norėčiau pasivėžint su klasikiniu amerikonu,už tai net savo džipuką paskolinčiau .

Tai čia šitie savo auto nebuvo palikę,apsikeitę.Čia sutartyje įtrauki,kad sudaužei ir nusiperki o jei neturi už ką palieki savo auto ant visai arba kol atsiskaitysi.Galima susifotkinti pasitikrinti mašinas prieš pasiimant.

Dėl užslėptų gedimų,tikrai galima susitarti jau prieš keičiantis.Bet kokiu atveju turi abu prisiimti atsakomybę ir eksplotuoti atitinkamai,žinant,kad jei padraskysi,tai gali tekti susimokėti.Nes daugelio mašinų išsinuomoti ne įmanoma o nusipirkti gali nepavykti.Manau daug kas rizikuotu.Juolab senesnius kibirus ne taip jau brangu ir paremontuoti

Keičiamų ato kaina turėtų būti +- panaši,kas ima brangesnę, įneša atitinkamą užstatą. Aš pats mielai apsikeisčiau savo Blazer i Unimogą dyzelinį, savaitgaliui.Įdomu pabandyti nežinomą techniką.Kas turit skelbkitės. Kad būtų ramiau,galima net kartu į bekelę nerti,tuo pačiu metu.

O jei daleiskim Kasko draudimas būtinas.O gedimo atveju,neatgauni savo mašinos,kol abi pusės nebus patenkintos.Pasirašai sutartį,pilnas bakas kuro,mašinos defektus šalina tas pas kurį sugedo ir panašiai.Aišku gerai būtų trečia pusė,kuri viską reguliuotų.

Dabar jau žinosiu Klevai,dėkui už žinias.Tik forumas tam ir yra,kad išsiaiškinti o ne enciklopedija.

Čia tipo,mano mašina antra žmona arba pirma, su niekuo nesikeisiu,net jei ir geresnę žmoną pasiūlytų

Sveiki visi.Kilo tokia mintis,turim visi kažkokios technikos ant keturių-dviejų ratų ,kartais mažai eksplotuojamos.Tai kodėl gi neapsikeitus savaitgaliui ir panašiai.Aišku manau,kad papildomos sąlygos būtų būtinos,apie jas čia galim ir padiskutuoti. Tada Meris gali atidaryti naują poskyrį,panašiu pavadinimu ir vualia

Viskas suprantama,prie mažų variklio sūkių,kai tepalo sukibimo,tarp sparnuočių neužtenka,susijungia diskai.Bet esu girdėjęs,kad hidrotransformaturius tik ir dirba tam,kad stipriau ar silpniau suspaustų tuos diskus.Pvz.Merso h.transf.ten kokie 6vnt.nemažų diskelių,kituose stovi vienas didelis,toks,kaip sausose sankabose. Žodžiu kolegos atleiskit už ne profesionalias žinias,”profesionalų” forume

Nesvarbu,kas ten buvo,aš kalbu apie daiktą su diskeliais.Dar seniau ir vežimai buvo ir ratai mediniai apie tai irgi gali paskaityti.Reiškiasi palei tamsta,jei diskeliai sudilę hidrotransformatoriuje,kuriame stovi diskeliai,tai važiavimo kokybei neatsiliepia,žodžiu atsidarai išmeti nereikalingas dalis ir važiuoji?

Pagalvokim,ar aliuminės ir metalinės sparnuotės perduoda sukimo momentą ar tik varinėja tepalus,nėra čia ką galvoti.Feredo diskeliai visada perduoda sukimo momentus,ne dėl grožio gi jie ten sudėti