pasakysiu pasakysiu, viską kaip kunigui iki paskutinės smulkmenos , kažkokią neapsakomą meilę turi, vis prisimenu su nostalgija, čia yra lygiai tas pats kaip kia sportage tik kėbulas kitas, yra palėtintojas, visą laiką varomas galas, rėminis, mieste važiuoji kaip su sunkvežimiu dinamikos jokios, ryja dešimt litrų, įsibėgėja ar ne per 22 sekundes, silpnas variklis ar ne 66 kW, variklis kaip pas senąją mazda 626 compresor, vieno velenėlio, kur ėjo ar ne iki 96m, man asmeniškai galva buvo išėjus, o jos jau prieš aštuonis metus buvo deficitas, turbina iš mehaninės pakeista nuo kamino, kuro siurblys elektroninis, ne bosh, tai kadaise vietiniai genijai niekaip nesutvarkė, nes momentais traukimas lyg ir atsirasdavo, važiuoklė kantri, kėbulas rūdyja, skarda plona, atsarginės dalys iš lenkų per parą, buvau kaune radęs krautuvę, kuri užsako, nors mačiau ardymui ant dalių jau yra, nepirkčiau vien dėl variklio silpnumo, nebent jeigu atiduotų už 1400, aš važinėjausi su įkištom spyruoklėm išpjaustęs arkas su 31 patrulio ratlankiais saharom, lengva, lipa gerai, pigiausia kelt kėbulą nuo rėmo šaibom, dabar susigundyčiau tik pigiu geru benzininiu dviejų durų sportage. Jei ko nepasakiau klausk. O tos kilpos, dėl to, kad jas gamino apytiksliai nuo 1998 iki 2002 metų pietų korėjos armijai, ir matyt buvo brazentiniai varijantai arba modelį pakeitė, o tie vyriai taip ir liko... dar su gimtais ratais tūpai atrodo, na jau su 31 truputį į džipą panaši...