nerijus69

Sveiki. turiu uaza su 1.6dyz escorto varikliu, bet per puse metu jau antra varikli padejau... turiu merso 2 litru dyzelini,gal turit kas isimete toki ar 2,4 butu idomu paziuret kaip ten kas, ka reiktu man pakeisti.

nebedaryk daugiau klaidu dedamas variklius, gaz 69, uaz varikliai nemaziau 3.0 litru

noreciau klustelti cia apie 6cilindru statyma i uaz eina kalba ar apie 5?

Kalbam apie 5 cilindru varikli, bet jauciu tilptu ir sestas- i gaz 69 pradzioj dejau MB 4 kausu varikli, maniau 5 kausai tikrai netilps, bet ikisau ir 5 ir dar vietos liko- nereikejo nei kapoto ilgint nei i salona lyst, tik skersini remo balki priekin teko pastumt.

Dėl komponuotės-galvojam logiškai-mašinas su galiniais varomais ratais šiai dienai galima beveik ant pirštų suskaičiuoti...nes tai arba labai seni modeliai, kuriuose dyzelių dar nebuvo, arba vidutinės ir aukštesnės, nei vidutinės klasės mašinos, kurių variklių darbinis tūris yra gan didelis...Taip ir išeina, kad dauguma variklių, tinkančių Nivai, originaliai stovi įmontuoti mašinose su priekiniais varomais ratais.Kožuchą galima padaryt(mes irgi darėm iš dviejų), tik hemorojaus daugiau...

Maži ir laaabai galingi yra "britvų" varikliai nebent Antai vienas norvegas buvo į bemsą Kawasaki motorą įstatęs... Ale Nivai toks agregatas nafig nereikalingas...

Na jei jau smaikstauji tai britvos varikli galima det nebent valytuvams, kad pelkiu purva nuo lango valytu del kozucho darymo- jei keiciam varikli tai keiciam ir deze, aisku zigulio deze nepalyginamai geresne uz uazu, bet kalbant apie peniabege tai irgi nestebuklai. Manau ne esme kiek ju yra, esme koks tinkamaiausias is esamu Siai dienai is esamu dyzeliu montuociau fordo 1.8 TD, del jo kompaktiskumo ir galios santykio, o sios markes varikliu yra tikrai neblogu metu

Na nežinau, turėjau tokį Bluebirdą su dvilitriu dyzeliu, ir teko jį išiminėt ir į mašiną padėt pakraut, nelengvas buvo...

Teorija yra ta, kad kiekvienas variklis turi du svarbius parametrus-stūmoklio eigą ir cilindro diametrą, kas, priklausomai nuo komponuotės, apsprendžia variklio gabaritus ir masę.Joks I4 dyzelis, kurio kubatūra yra 2 litrai ir daugiau, nebus nei žemas(jei stūmoklio eiga didelė), nei trumpas(jei didelis cilindro skersmuo), nei tuo labiau-lengvas.

Visgi VAZ gamykloj irgi ne kvailiai dirba, dyzelinį variklį Nivai (VAZ 21215) išrinko labai nusisekusį, Peugeot/Citroen 1,9l, nors ir paprastas, atmosferinis motoras, bet mašina su juo važiuoja gerai.

Apie Ford girdėjau tik tiek-koks geras buvo senasis 1,6D, tai naujesnis 1,8D(TD) šalia jo net ir arti nestovėjo...Bet kas dėl vedimosi-tvarkingas dyzelis turi vestis iš pirmo ar antro apsukimo, čia ne konstrukcinė problema...

Nereikia lysti varikliui i vidu, kad ji nivai parinktume, tarkim nissan sunny 2 litrai dyzelis yra zemesnis nei nissano LD 20 montuotas i bluebirdus, vanetes ir dar velniai zino i ka. Taciau nissan sunny neturi komponuotes su gala varancia pavaru deze. Apie peugeot dyzeli nivoje esam visi girdeje, tik jam reikia kozucho i ziguline deze, o to kozucho ant lietuveles nei su ziburiu nerasi. Apie fordo 1.6 d. tai tokie ir yra atsiliepimai, kad jis zymiai geresnis uz 1.8 d. Apskritai, labai abejoju ar kas siame forume keites varikli kitu, idejo ji lengvesni nei ankstesnis- juk paprasciausiai nera mazo bet galingo

Tai jau praktiškai be variantų-į Nivą galima įdėt arba I4, arba V6 formos variklius.Kitokie netinka.

Kiek suprantu, Vanette stovi toks pats motoras, kaip Bluebirde (LD20 berods)?Jei taip, tai jis tikrai nemažas ir sunkus...

Kilovatai svarbiau benzinui, o dyzeliui-sukimo momentas Dyzelis su daug kilovatų sveria daug kg ir užima daug vietos...

Nei per daug didelis, nei per daug sunkus, zinoma kazkiek sunkesnis uz nivos varikliuka, bet kad idejus niva susestu tai nepastebejau. Siaip pavaru deze truputi gremezdiska. Esmine beda buvo tai kad jis per aukstas, tai ta ir rasiau, kad rinkdamiesi variklius nivai pasimatuokit ju aukscius,nes islost 6-7 cm aukscio nivai, tai ne uaza pakelti. Del kitu varikliu nivai tai fordinis 1.8 su turbina gerai tiktu, bet kad jie vedasi nepalyginamai prasciau nei japoskes, o pirmaji ir bene svarbiausia ispudi apie motora susidarom nuo to kaip jis vedasi juk jei kiekvienakart reikia starteriu viniot po puse minutes tai irgi ne kas ir garantuotai uzsivedes stebuklu nerodys.

Is patirties galiu pasakyt, kad dedant kita varikli i niva reikia pasimatuot naujo variklio ilgi, auksti,ir pasiziuret kad kilovatu butu bent 10 daugiau nei originale. niva jau toks aparatas, kad ten visur jau tiek mazai vietos, praktiskai dedamas matavau jau nebe cm., o mm.

Nissan bluebird du litrai dyzelis su nissan vanete penkiu pavaru deze- man patiko, nes galios per akis- antra pavara is vietos lengvai

Reiskia svelniau begius jungt, pas mane irgi jei makaluoji belekaip ir susijungia ... reikia ramiai ir pajaust kaip turi junginetis ir nebuna tu bedu jei labai pavaru svirtis neisdilus... o jei isnesiota tai reikia uzvirint kaip kad juras sake, siaip nufotkint ta gala kur statosi i sakutes ir cia imeesk ... padarysim tau diagnoze, ar deze kalta ar pats su 'kairia' ranka begius jungi

Arba isimeti kita varikli su kita deze ir ramiai sau vaziuoji Teisingai pasakyta, kad dzerzgianti ir sunkiai besijungianti pavaru deze- uazo firminis zenklas

Sakyciau reiktu visiems, kam rupi ekonomija, pravaziuojam ta simta kilometru asfaltu ir jei monstriukas ryja tarkim iki 12 litru 100 km tai bus labai gerai, o jei vaziuojam nuo asfalto tai nustojam skaiciuot arba isvis nuo jo nevaziuojam. Dar siulyciau visiems pasiziuret riedejima, ar stabdziai neprikirmije, tiltai normaliai sureguliuoti po perrinkimo. Pats patyriau kiek daug atima paprasciausias truputi mestas stabdziu diskas.

Pripyliau pilna baka kuro ir 100 km pravaziaves i baka tilpo tik 8 ltr. kuro, aisku vaziuota buvo geru keliu ir atjungtu priekiniu tiltu

Pas mane tas pats derinys buvo tik pavaru deze mersine, jei vaziuodavau asfaltu, su vien galu varomu ir priekyje atjungtais habais, bijodamas gaza paspaust tai apie tiek ir pakakdavo, bet esme, kad asfaltais galim ir su lengvosiom vazinetis, o nusokus nuo jo tie 8-9 litrai sudvigubeja, va tada ir pradeda rodytis, kad matoriukas dirba kaip didelis siurblys

Jokio skirtumo ar deze su razdatke stovi ant vienos platformos, ar ant atsiru, visvien jos juda atskirai, noriu pasakyt, kad dezes balkis turetu but kietai prie remo, o razdatkes platforma nebutu virinama prie remo, o tik prie pavaru dezes korpuso prisukta

Koloukinis uaz su sieros motoru asfaltu i 10 sunkiai,osu kariskais ir 69 razdatke,ir dar po laukus pavaziavus iki 17 skaitau norma.O siaip Nerijus teisingai pasake,kad nuvaziavus nuo kelio litrais neskaiciuok.Tada litrais skaiciuojamas alus

O po keliu butelaliu nei alus nebeskaiciuojamas Siaip gi bet kokia masina ar paklimpus, ar siaip sunkesniu keliu vaziuodama suvartoja zymiai daugiau mirkalo, nesvarbu kokia tai kuro rusis. Viska ka mes darome savo monstrams tai darome malonumui, o malonumai visada brangiai kainuoja

Atveskit, gryniausios pasakos, mano gaz 69 su merso 2.4 ir merso deze septyniasdesimciai kilometru suvalgydavo 10 litru. Aisku esu prisiklauses, kad uazas su sieros 2.3 valgo 6-7 litrus dyzelio. Na bet jei zmones sako tai reika tiketi

pas man ten nieko gimto nėra , savadarbė platforma iš stačiakampio vamzdžio padaryta ir davirinta kvadratas nedidukas kad būtų kur gult dėžės pagalvei va papiešiau pazyrink

Is piesinio matau, kad razdatkes platforma prisabacinta prie remo, nematyti ant ko stovi pavaru deze, bet tikriausiai ant savo balkio. Pas mane ta pati sistema. Jauciu, kad iki galo nesusisnekam- as siulau, kad deze kabotu ant balkio, o razdatkes platforma butu nepriklausoma nuo remo ir butu prisukta ant dezes galo varztu. tokiu budu maskatuojantis dezei kartu vaiksciotu ir razdatke, del to vibracija sioje dalyje arba visiskai isnyktu, arba butu visiskai minimali.

Pas mane MB 2.4 dyzelis su kariskais tiltais ir uaz deze bei razdatke asfaltu ima 8-9 litrus.Na o medzioklej tai nematavau, pilu kuro tiek kad uztektu dar ir i namus grizt

Merse jis tiek valgo, nori pasakyti, kad ir uaze tiek pat

tai kai išmečiau kardaną, tai ir gavosi viena platforma, nes jau antrai vietos neliko , ta razdatkė su gimtom gumom niekur nejuda, jas pagal idėję reiktų pakeisti minkštesnėm, bet vėl gi tas minkštumas gali duoti neigiamą veiksmą juk ten apkrovos ypač su palėtintoju yra didelės, tai manau gali skersuoti ar versti tą razdatkę velniai žino kur

Kokiu budu tamstai gavos viena platforma, pavaru deze ant vieno skersinio, razdatke ant kito. Reikia prie dezes varztu tvirtint razdatkes platforma, o ne prie remo, tada butu idealiausiai

Nera jau toks idealus reikalas su ta guma, aisku zymiai mazesnis garsas nei vien su kardanu, bet visvien erzinantis zirzimas, aisku jis yra tik momentiskai, judant pavaru dezei ar prie tam tikru apsuku, taciau kaip jis nebus jei razdatke stovi vos ne kietai prisabacinta per 4 gumas, o pavaru deze maskatuojasi ant vienos, zymiai minkstesnes ir varztais nesuspaustos gumos.

mano mintis buvo razdatkes platforma tvirtint prie pavaru dezes, kad deze su razdatke judetu kartu, o ne atskirai. Tokiu budu isvengtume vibracijos vaziuojant, papratai sakant razdatke soktu pagal pavaru deze, o ne atskirai. Kas masto taip pat, gal igyvendins sia ideja ir parasys i foruma ar bent man i PM, nes pats del objektyviu priezasciu sios idejos dar nerealizavau

o nemanot, kad per mandriai uazui TDSas, vien su elektra turetum uzsikasti. Tokiom masinom elektra turetu tik kuro siurbliatidaryti/uzdaryti, nes kitaip uazas nuolat stoves kokiam nors BMW centre del elektros gedimu jei 2.4 TD tau per silpnas, siulyciau paziuret su ta pacia turba tik didesnio litrazo, kad ir kaip siulyta kokio daihatso 2.8 TD, tuo paciu ir daihatso deze su razdatke idetum

Man gaz 69 su merso 2.4 dyzeliu, su greitintais tiltais 70 km 10 litru srebdavo, i ta 70 km ieidavo 50 km asfalto, 20 km medziokles plotu. Apskritai bet kokiai masinai kuro sanaudas reiktu skaiciuot ant asfalto, o nuvaziavus nuo jo jau prasideda motovalandos

Na vyrai, pasitaškiau šiandien po balas pora valandėlių su kūru lyg ir viskas gerai, neužgeso ir nuo ryto nesunkiai užsivedė.Dabar dar turiu klausimėlį dėl duslintuvo, uždėjau duslintuvo bakęlį nuo pasato 1.6 motoru.Ar užteks

skylės diametro.Mano 2.3td. nedusins bent kiek motoro? Pakliuvo šiandien po ranka audinės 2.3 bakelis tai jis gerokai didesnis.

na vamzdyna turetum vert toki pat kaip ismetimo kolektoriaus skyles, su tuo 1.6 pasato pusle gal zymaus dusimo nepajausi, bet cia geriau nechimicink, lengvesnis ismetimas, maziau ir balose kais ir galu gale pats garsas su mazesniu bakeliu bus prastesnis, rekomenduociau uz ismetimo kelniu isidet dar minkstaji jungima(pinta vamzdi), kad dyzeliukas vamzdyno taip nepurtytu

Nu kažin ar tikrai kuras ateinantis didesnio diametro vamzdžiu apsunkina pompelės darbą Kažkodėl tuo teiginiu linkęs laaaabai suabejuot

Šiaip tai nuo bakelio dažniausiai jungiama tiesiai į siurblį apeinant visus filtrus, pompeles ir visą kitą trihamudiją

O bandei patraukt kura per stora ir per plona zarna? per kuria lengviau uzsitraukia

Nesuprantu nieko, kuom kaltos pompeles, oro filtrai ir visa kita jei is bacioko geria normaliai, o is kuro bako ne. Beje, esant didesniam slangos deametrui tikrai sunkiau pompelei, praktiskai koks bako vamzdelio diametras, toks ir slangeles diametras.

Sveiki,

 

Turiu gaz 69. Bet jis buvo ganetinai nuobodus. Tai

Uzsiemiau projekto ir jau gan ilgai jis tesesi bet jau kalnai pajudejo.Pakeiciau varikli i sieros 2.3. pakeliau 10cm + 5cm nuo kaabinos. Tai truputi igyjo vaizda. Dabar problemos iskilo su padangomis , niekaip negaliujuose susiguadyt, kokiu man reikia ir kad varikliukas daugiau dirbtu nei rektu. Diskai R15 standartiniai. Kaip manot ar 35/12.5 ne perdauk bus? Ir beje klausimas gal kas turi nuo traktoriau vadinamases eglutes ? Manau jos tikrai tiks purvyne , gal. Taip dar klausimas reikia dauk skardos ,gyvate labai jau surudijes, ziuriu kad daugumoje esanciu forume yra uzdeta nerudijanti skarda. Kur jos galima isigyti? idesiu foto i ka liginuos Gal kada nors... :DDDDD

su sieros 2.3 jis bus toks pat nuobodus kaip ir buvo, nebent iki pakatuskiu vietos atsivesi ji. Jei nori nenuobodziai vaziuoti tai dek motora su turba. Standartiniai ratai jam ne R 15, o R 16

Nerijau , ar kartais nieko nesupainiojai . Kiek pamenu tai uazo orginaliam bake tai matuoklė ir kuro paėmimas dvi atskiros parapijos , o gražinimo išvis į tą baką nėr kur pajungt Tą sėtuką nuo paėmimo išvis mest velniop, vienos biedos per jį būna kai šaltukas spusteli

Gal ir supainiojau, mat paskutinis projektas buvo Niva tai ten matuoklis, kuro paemimas kruvoje, dar i matuokle ir griztamaji buvau isiuves(: